? ? ? ? ?變頻器由于有各種型號和品牌,對應(yīng)的調(diào)試方法和工作狀態(tài)都不一樣,要在應(yīng)用中對變頻器進(jìn)行合理的安排和應(yīng)用就特別重要,這個(gè)時(shí)候就需要對變頻器的參數(shù)進(jìn)行最合適的設(shè)置,變頻器的參數(shù)設(shè)定在調(diào)試過程中是十分重要的。由于參數(shù)設(shè)定不當(dāng),不能滿足生產(chǎn)的需要,導(dǎo)致起動、制動的失敗,或工作時(shí)常跳閘,嚴(yán)重時(shí)會燒毀功率模塊IGBT或整流橋等器件。變頻器的品種不同,參數(shù)量亦不同。一般單一功能控制的變頻器約50~60個(gè)參數(shù)值,多功能控制的變頻器有200個(gè)以上的參數(shù)。
變頻器的設(shè)定參數(shù)較多,每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍,使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng),導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象,因此,必須對相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行正確的設(shè)定。
變頻器參數(shù)設(shè)置操作規(guī)程
一、工作監(jiān)視選擇
1. 待機(jī)狀態(tài)現(xiàn)在為頻率監(jiān)視
2. 按SET鍵進(jìn)入電流監(jiān)視
3. 在2狀態(tài)下按SET鍵進(jìn)入電壓監(jiān)視
4. 在3狀態(tài)下按SET鍵進(jìn)入報(bào)警監(jiān)視
5. 在4狀態(tài)下按SET鍵進(jìn)入頻率監(jiān)視
二、變頻器工作模式選擇
1. 在待機(jī)狀態(tài)下顯示監(jiān)視模式
2. 按MODE鍵進(jìn)入頻率設(shè)置模式
3. 在2狀態(tài)按MODE鍵進(jìn)入?yún)?shù)模式
4. 在3狀態(tài)下按MODE鍵進(jìn)入運(yùn)行模式
5. 在4 狀態(tài)下按MODE鍵進(jìn)入幫助模式
6. 在5 狀態(tài)下按MODE鍵回到監(jiān)視模式
三、變頻器主要參數(shù)介紹
1. 上限頻率(Pr。1)
限制變頻器輸出頻率上限值,出廠設(shè)定為120Hz
2. 下限頻率(Pr。2)
限制變頻器輸出頻率下限值,只要啟動信號為ON,頻率達(dá)到下限值就啟動電機(jī)
3. 加減速時(shí)間設(shè)定
Pr。7加速時(shí)間 Pr。8 減速時(shí)間 Pr。44第二加速時(shí)間 Pr。45第二減速時(shí)間
4. 電子過流保護(hù)(Pr。9)出廠設(shè)定值為變頻器的額定電流
5. 適用負(fù)荷選擇(Pr。14)
恒轉(zhuǎn)矩負(fù)荷(輸送機(jī)、臺車等)設(shè)定為0
低轉(zhuǎn)矩負(fù)荷(風(fēng)機(jī)、泵等)設(shè)定值為1。出廠設(shè)定值為1
6. 參數(shù)寫入禁止選擇(Pr。77)運(yùn)行時(shí)設(shè)置為1防止誤操作
僅限于停止寫入設(shè)定值為0。出廠設(shè)定為0
不可寫入設(shè)定值為1
即使運(yùn)轉(zhuǎn)也可以寫入設(shè)定值為2
7. 用電壓輸入信號操作時(shí)(Pr。73)
用電壓輸入操作信號時(shí),應(yīng)設(shè)定端子2-5鍵的頻率設(shè)定電壓信號的規(guī)格。
1)DC 0-5V時(shí),設(shè)定值Pr。73=1(出廠設(shè)定值)
2)DC 0-10V時(shí),設(shè)定Pr。73=0
用電流輸入操作信號時(shí),端子4-5之間輸入信號,端子AU-SD之間短路
8. 頻率設(shè)定電壓(電流)增益的設(shè)定
頻率設(shè)定電壓增益(Pr。903)DC5V(或10V)時(shí)為60Hz
頻率設(shè)定電流增益(Pr。905)DC4ma時(shí)0Hz,DC20ma時(shí)60Hz
9. 逆轉(zhuǎn)防止選擇(Pr。78)
用于僅運(yùn)行在一個(gè)方向的機(jī)械,例如:風(fēng)機(jī)、泵
正反轉(zhuǎn)均可設(shè)定值為0,出廠設(shè)定值為0
不可逆轉(zhuǎn)設(shè)定值為1
可逆轉(zhuǎn)設(shè)定值為2
四、頻率設(shè)置
1. 先選擇頻率設(shè)定模式
2. 按向上向下鍵增加減小設(shè)置頻率
3. 按SET鍵寫入設(shè)定頻率。屏幕閃爍冰出現(xiàn)字母F,設(shè)置成功
五、拷貝模式
在工作中我們經(jīng)常會遇到這樣的情況,有一臺變頻器壞了買了新的卻不知道
原來變頻的參數(shù)。這種情況可以利用變頻器的拷貝模式解決。此模式可以用操作
面板把源變頻器的參數(shù)直接復(fù)制到目標(biāo)變頻器中。具體方法如下:
1. 源變頻器通電開機(jī),并選擇參數(shù)設(shè)定模式
2. 按兩次向下鍵,再按SET鍵進(jìn)入?yún)?shù)讀出準(zhǔn)備期
3. 按SET鍵1.5秒讀出參數(shù),閃爍,顯示讀出成功
4. 源變頻器停電。啟動目標(biāo)變頻器。按1、2步進(jìn)入?yún)?shù)讀出準(zhǔn)備期
5. 按向上建進(jìn)入?yún)?shù)寫入準(zhǔn)備期
6. 按SET鍵1.5秒寫入?yún)?shù)。閃爍,寫入成功
7. 按向上鍵進(jìn)入?yún)?shù)校驗(yàn)準(zhǔn)備期
8. 按SET鍵1.5秒,閃爍,校驗(yàn)參數(shù)。若無錯(cuò)誤提示則寫入成功
9. 關(guān)閉目標(biāo)變頻器,更換新操作面板。
六、參數(shù)設(shè)置
1. 先選擇參數(shù)設(shè)定模式
2. 按SET鍵進(jìn)入改變參數(shù)狀態(tài)(此時(shí)用SET鍵可以改變參數(shù)數(shù)位)
3. 按向上向下鍵增加減小參數(shù)
4. 按SET鍵顯示參數(shù)的現(xiàn)在設(shè)定值
5. 按向上向下鍵增加減小參數(shù)設(shè)定值
6. 按SET 鍵1.5秒寫入設(shè)定值,屏幕閃爍設(shè)定成功
三菱變頻器參數(shù)設(shè)置
1 、控制方式:
即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)辨識。
2 、最低運(yùn)行頻率:
即電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速,電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),其散熱性能很差,電機(jī)長時(shí)間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下,會導(dǎo)致電機(jī)燒毀。而且低速時(shí),其電纜中的電流也會增大,也會導(dǎo)致電纜發(fā)熱。
3 、最高運(yùn)行頻率:
一般的變頻器最大頻率到 60Hz ,有的甚至到 400 Hz ,高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),這對普通電機(jī)來說,其軸承不能長時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。
4 、載波頻率:
載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波分量越大,這和電纜的長度,電機(jī)發(fā)熱,電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關(guān)的。
5 、電機(jī)參數(shù):
變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率,這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。
6 、跳頻:
在某個(gè)頻率點(diǎn)上,有可能會發(fā)生共振現(xiàn)象,特別在整個(gè)裝置比較高時(shí);在控制壓縮機(jī)時(shí),要避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。
7、加減速時(shí)間
加速時(shí)間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時(shí)間,減速時(shí)間是指從最大頻率下降到 0 所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來確定加減速時(shí)間。在電動機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流,減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓。
加速時(shí)間設(shè)定要求:將加速電流限制在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是:防止平滑電路電壓過大,不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來,但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長加減速時(shí)間,通過起、停電動機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警;然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短,以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則,重復(fù)操作幾次,便可確定出最佳加減速時(shí)間。
8、 轉(zhuǎn)矩提升
又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,是為補(bǔ)償因電動機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低,而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設(shè)定為自動時(shí),可使加速時(shí)的電壓自動提升以補(bǔ)償起動轉(zhuǎn)矩,使電動機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動補(bǔ)償時(shí),根據(jù)負(fù)載特性,尤其是負(fù)載的起動特性,通過試驗(yàn)可選出較佳曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載,如選擇不當(dāng)會出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過高,而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象,甚至還會出現(xiàn)電動機(jī)帶負(fù)載起動時(shí)電流大,而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。
9、電子熱過載保護(hù)
本功能為保護(hù)電動機(jī)過熱而設(shè)置,它是變頻器內(nèi) CPU 根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計(jì)算出電動機(jī)的溫升,從而進(jìn)行過熱保護(hù)。本功能只適用于 “ 一拖一 ” 場合,而在 “ 一拖多 ” 時(shí),則應(yīng)在各臺電動機(jī)上加裝熱繼電器。
電子熱保護(hù)設(shè)定值 (%)=[ 電動機(jī)額定電流 (A)/ 變頻器額定輸出電流 (A)]×100% 。
10、頻率限制
即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出故障,而引起輸出頻率的過高或過低,以防損壞設(shè)備的一種保護(hù)功能。在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可。此功能還可作限速使用,如有的皮帶輸送機(jī),由于輸送物料不太多,為減少機(jī)械和皮帶的磨損,可采用變頻器驅(qū)動,并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值,這樣就可使皮帶輸送機(jī)運(yùn)行在一個(gè)固定、較低的工作速度上。
11、偏置頻率
有的又叫偏差頻率或頻率偏差設(shè)定。其用途是當(dāng)頻率由外部模擬信號 ( 電壓或電流 ) 進(jìn)行設(shè)定時(shí),可用此功能調(diào)整頻率設(shè)定信號最低時(shí)輸出頻率的高低 。有的變頻器當(dāng)頻率設(shè)定信號為 0% 時(shí),偏差值可作用在 0 ~ fmax 范圍內(nèi),有的變頻器 ( 如明電舍、三墾 ) 還可對偏置極性進(jìn)行設(shè)定。如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定信號為 0% 時(shí),變頻器輸出頻率不為 0Hz ,而為 xHz ,則此時(shí)將偏置頻率設(shè)定為負(fù)的 xHz 即可使變頻器輸出頻率為 0Hz 。
12、 頻率設(shè)定信號增益
此功能僅在用外部模擬信號設(shè)定頻率時(shí)才有效。它是用來彌補(bǔ)外部設(shè)定信號電壓與變頻器內(nèi)電壓 (+10v) 的不一致問題;同時(shí)方便模擬設(shè)定信號電壓的選擇,設(shè)定時(shí),當(dāng)模擬輸入信號為最大時(shí) ( 如 10v 、 5v 或 20mA) ,求出可輸出 f/V 圖形的頻率百分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行設(shè)定即可;如外部設(shè)定信號為 0 ~ 5v 時(shí),若變頻器輸出頻率為 0 ~ 50Hz ,則將增益信號設(shè)定為 200% 即可。
13、轉(zhuǎn)矩限制
可為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩限制和制動轉(zhuǎn)矩限制兩種。它是根據(jù)變頻器輸出電壓和電流值,經(jīng) CPU 進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計(jì)算,其可對加減速和恒速運(yùn)行時(shí)的沖擊負(fù)載恢復(fù)特性有顯著改善。轉(zhuǎn)矩限制功能可實(shí)現(xiàn)自動加速和減速控制。假設(shè)加減速時(shí)間小于負(fù)載慣量時(shí)間時(shí),也能保證電動機(jī)按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值自動加速和減速。
驅(qū)動轉(zhuǎn)矩功能提供了強(qiáng)大的起動轉(zhuǎn)矩,在穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)矩功能將控制電動機(jī)轉(zhuǎn)差,而將電動機(jī)轉(zhuǎn)矩限制在最大設(shè)定值內(nèi),當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然增大時(shí),甚至在加速時(shí)間設(shè)定過短時(shí),也不會引起變頻器跳閘。在加速時(shí)間設(shè)定過短時(shí),電動機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會超過最大設(shè)定值。驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大對起動有利,以設(shè)置為 80 ~ 100% 較妥。
制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小,其制動力越大,適合急加減速的場合,如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會出現(xiàn)過壓報(bào)警現(xiàn)象。如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為 0% ,可使加到主電容器的再生總量接近于 0 ,從而使電動機(jī)在減速時(shí),不使用制動電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會跳閘。但在有的負(fù)載上,如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為 0% 時(shí),減速時(shí)會出現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,造成變頻器反復(fù)起動,電流大幅度波動,嚴(yán)重時(shí)會使變頻器跳閘,應(yīng)引起注意。
14、加減速模式選擇
又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、非線性和 S 三種曲線,通常大多選擇線性曲線;非線性曲線適用于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載,如風(fēng)機(jī)等; S 曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,其加減速變化較為緩慢。設(shè)定時(shí)可根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性,選擇相應(yīng)曲線,但也有例外,筆者在調(diào)試一臺鍋爐引風(fēng)機(jī)的變頻器時(shí),先將加減速曲線選擇非線性曲線,一起動運(yùn)轉(zhuǎn)變頻器就跳閘,調(diào)整改變許多參數(shù)無效果,后改為 S 曲線后就正常了。究其原因是:起動前引風(fēng)機(jī)由于煙道煙氣流動而自行轉(zhuǎn)動,且反轉(zhuǎn)而成為負(fù)向負(fù)載,這樣選取了 S 曲線,使剛起動時(shí)的頻率上升速度較慢,從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生,當(dāng)然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法。
15、轉(zhuǎn)矩矢量控制
矢量控制是基于理論上認(rèn)為:異步電動機(jī)與直流電動機(jī)具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規(guī)定的磁場電流和轉(zhuǎn)矩電流,分別進(jìn)行控制,同時(shí)將兩者合成后的定子電流輸出給電動機(jī)。因此,從原理上可得到與直流電動機(jī)相同的控制性能。采用轉(zhuǎn)矩矢量控制功能,電動機(jī)在各種運(yùn)行條件下都能輸出最大轉(zhuǎn)矩,尤其是電動機(jī)在低速運(yùn)行區(qū)域。
現(xiàn)在的變頻器幾乎都采用無反饋矢量控制,由于變頻器能根據(jù)負(fù)載電流大小和相位進(jìn)行轉(zhuǎn)差補(bǔ)償,使電動機(jī)具有很硬的力學(xué)特性,對于多數(shù)場合已能滿足要求,不需在變頻器的外部設(shè)置速度反饋電路。這一功能的設(shè)定,可根據(jù)實(shí)際情況在有效和無效中選擇一項(xiàng)即可。
與之有關(guān)的功能是轉(zhuǎn)差補(bǔ)償控制,其作用是為補(bǔ)償由負(fù)載波動而引起的速度偏差,可加上對應(yīng)于負(fù)載電流的轉(zhuǎn)差頻率。這一功能主要用于定位控制。
16、節(jié)能控制
風(fēng)機(jī)、水泵都屬于減轉(zhuǎn)矩負(fù)載,即隨著轉(zhuǎn)速的下降,負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成比例減小,而具有節(jié)能控制功能的變頻器設(shè)計(jì)有專用 V/f 模式,這種模式可改善電動機(jī)和變頻器的效率,其可根據(jù)負(fù)載電流自動降低變頻器輸出電壓,從而達(dá)到節(jié)能目的,可根據(jù)具體情況設(shè)置為有效或無效。
要說明的是,九、十這兩個(gè)參數(shù)是很先進(jìn)的,但有一些用戶在設(shè)備改造中,根本無法啟用這兩個(gè)參數(shù),即啟用后變頻器跳閘頻繁,停用后一切正常。究其原因有:
?。?) 原用電動機(jī)參數(shù)與變頻器要求配用的電動機(jī)參數(shù)相差太大。
?。?) 對設(shè)定參數(shù)功能了解不夠,如節(jié)能控制功能只能用于 V/f 控制方式中,不能用于矢量控制方式中。
?。?) 啟用了矢量控制方式,但沒有進(jìn)行電動機(jī)參數(shù)的手動設(shè)定和自動讀取工作,或讀取方法不當(dāng)。
三菱變頻器a700參數(shù)表




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