本文說(shuō)的CAN即是一種總線(xiàn),也是一種協(xié)議。因此,我們常聽(tīng)見(jiàn)CAN總線(xiàn),也常聽(tīng)見(jiàn)CAN協(xié)議。
2022-09-15 12:47:16
2600 低速CAN總線(xiàn)上為顯性電平(邏輯0)時(shí),CAN_H為3.6V、CAN_L為1.4V,此時(shí)電壓差是2.2V。
2022-10-12 10:18:29
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為了防止故障節(jié)點(diǎn)干擾甚至阻塞整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),CAN協(xié)議實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常,CAN 2.0 總線(xiàn)協(xié)議總線(xiàn)中各節(jié)點(diǎn)需要采取以下措施進(jìn)行錯(cuò)誤檢測(cè)。
2022-11-08 17:12:44
7488 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線(xiàn)結(jié)構(gòu)(在BOSCH CAN2.0規(guī)范中,并沒(méi)有關(guān)于總線(xiàn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說(shuō)明):高速CAN總線(xiàn)和低速CAN總線(xiàn),區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:18
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為了防止故障節(jié)點(diǎn)干擾甚至阻塞整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),CAN協(xié)議實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常,CAN 2.0 總線(xiàn)協(xié)議總線(xiàn)中各節(jié)點(diǎn)需要采取以下措施進(jìn)行錯(cuò)誤檢測(cè):
2023-06-21 17:14:18
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這意味著變送器通過(guò)CAN收發(fā)器改變總線(xiàn)電平,并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線(xiàn)。接收器通過(guò)監(jiān)測(cè)總線(xiàn)電平將總線(xiàn)上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54
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現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)不再僅僅是一種死氣沉沉的交通工具了。計(jì)算機(jī)的發(fā)明,也讓汽車(chē)有了一個(gè)職能的心。跟中嵌入式的計(jì)算機(jī)核心應(yīng)用到汽車(chē)當(dāng)中。那么如何規(guī)范這個(gè)核心的工作呢?這就需要CAN總線(xiàn)協(xié)議來(lái)幫忙了?,F(xiàn)在
2014-04-27 15:16:02
現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)CAN總線(xiàn)(Control Area Network)一、CAN總線(xiàn)是什么?CAN總線(xiàn)的作用?CAN總線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)CAN總線(xiàn)拓?fù)鋱D各接口協(xié)議速率對(duì)比
2021-08-06 07:44:19
端口復(fù)用和端口重映射是一回事嗎?CAN總線(xiàn)是什么?CAN總線(xiàn)具有哪些特點(diǎn)?
2021-11-08 06:48:46
CAN總線(xiàn)是目前應(yīng)用非常多的一種總線(xiàn),在汽車(chē)電子,航空航天中應(yīng)用廣泛,博主用的是戰(zhàn)艦的STM32開(kāi)發(fā)板。CAN的介紹和功能特點(diǎn)就不講了,書(shū)本上網(wǎng)上都有,請(qǐng)大家在閱讀本文前了解CAN總線(xiàn)協(xié)議的特點(diǎn)
2021-08-19 06:25:51
前言CAN總線(xiàn)的應(yīng)用在現(xiàn)在看來(lái)越來(lái)越廣泛,我廠(chǎng)設(shè)備從最初的ARM9與ARM7平臺(tái)、期間升級(jí)過(guò)度到CortexA8與Cortex M3平臺(tái),再到現(xiàn)在的Cortex M4平臺(tái),圍繞CAN進(jìn)行了一
2021-07-27 06:18:35
一文讀懂中斷方式和輪詢(xún)操作有什么區(qū)別嗎?
2021-12-10 06:00:50
一文讀懂什么是NEC協(xié)議?
2021-10-15 09:22:14
一文讀懂傳感器傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬(wàn)別,如何根據(jù)具體的測(cè)量目的、測(cè)量對(duì)象以及測(cè)量環(huán)境合理地選用傳感器,是在進(jìn)行某個(gè)量的測(cè)量時(shí)首先要解決的問(wèn)題。當(dāng)傳感器確定之后,與之相配套的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備也就
2022-01-13 07:08:26
一文讀懂如何去優(yōu)化AC耦合電容?
2021-06-08 07:04:12
一文讀懂接口模塊的組合應(yīng)用有哪些?
2021-05-17 07:15:49
要了解它們的主要參數(shù)。一般情況下,對(duì)電阻器應(yīng)考慮其標(biāo)稱(chēng)阻值、允許偏差和標(biāo)稱(chēng)功率;對(duì)電容器則需了解其標(biāo)稱(chēng)容量、允許偏差和耐壓。一文讀懂電阻和電容的不同 電阻器和電容器的標(biāo)稱(chēng)值和允許偏差一般都標(biāo)在電阻體
2017-11-14 10:25:25
要求,看起來(lái)很正常的總線(xiàn)實(shí)際卻向外在發(fā)送傳導(dǎo)干擾。圖 4CAN傳輸波形3、為什么要加共模電感?對(duì)于CAN接口的EMC問(wèn)題,除了選用更好性能,符號(hào)要求的CAN收發(fā)芯片,另一種簡(jiǎn)單的方法就是對(duì)CAN接口增加
2019-08-28 07:00:00
取代傳統(tǒng)CAN成為下一代主流汽車(chē)總線(xiàn)系統(tǒng),與車(chē)載以太網(wǎng)搭配構(gòu)建未來(lái)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)骨架。1. CAN-FD概述1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層CAN-FD 的協(xié)議架構(gòu)(網(wǎng)絡(luò)分層)與傳統(tǒng)
2023-02-14 14:22:23
CAN 總線(xiàn)(Controller Area Network)是控制器局域網(wǎng)的簡(jiǎn)稱(chēng),是 20 世紀(jì) 80 年代初德國(guó) BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一
2018-12-13 14:26:31
什么是CAN總線(xiàn)?CAN總線(xiàn)是如何發(fā)展的?CAN總線(xiàn)是如何工作的?CAN有哪些特性?Philips制造的CAN芯片有哪些?什么是標(biāo)準(zhǔn)格式CAN和擴(kuò)展格式CAN?
2021-05-20 06:16:35
【轉(zhuǎn)自】CAN總線(xiàn)是目前應(yīng)用非常多的一種總線(xiàn),在汽車(chē)電子,航空航天中應(yīng)用廣泛,博主用的是戰(zhàn)艦的STM32開(kāi)發(fā)板。CAN的介紹和功能特點(diǎn)就不講了,書(shū)本上網(wǎng)上都有,請(qǐng)大家在閱讀本文前了解CAN總線(xiàn)協(xié)議
2021-08-19 06:21:34
CAN 總線(xiàn)作為一種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),應(yīng)用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方法,并對(duì)軟硬件進(jìn)行了相應(yīng)的說(shuō)明。關(guān)鍵詞:CAN 總線(xiàn),SJA1000,單片機(jī)CAN(C
2009-05-25 13:26:12
59 本文研究 CAN 總線(xiàn)在電梯串行通訊中的應(yīng)用。論文對(duì)比RS-485 通訊方式,分析CAN 總線(xiàn)應(yīng)用于電梯串行通訊中的優(yōu)點(diǎn),采用SJA1000 設(shè)計(jì)了CAN 總線(xiàn)通訊硬件,優(yōu)化CAN總線(xiàn)的通信參數(shù),提高
2009-06-25 13:28:03
27 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問(wèn)題,本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的監(jiān)控系統(tǒng),還詳細(xì)說(shuō)明了RS-232與CAN總線(xiàn)轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線(xiàn)的云臺(tái)控制
2009-07-09 10:06:47
36 CAN總線(xiàn)通信電路
2008-10-14 13:59:17
6323 
CAN總線(xiàn)在機(jī)車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
以Philips公司的SJA1000為例,介紹了CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的特點(diǎn),控制器的功能、結(jié)構(gòu)和CAN2.0B總線(xiàn)協(xié)議的基本內(nèi)容,闡述了一
2009-05-04 22:36:28
1005 
LPC2368內(nèi)部集成了兩個(gè)兼容CAN 2.0A /2.0B的CAN控制器。因此,只需增加一個(gè)CAN總線(xiàn)收發(fā)器就能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。PCA82C250是一款飛利浦公司的CAN總線(xiàn)收發(fā)器,提供了對(duì)
2009-05-16 16:00:45
8100 
基于DSP的CAN總線(xiàn)接口設(shè)計(jì)
1. CAN總線(xiàn)簡(jiǎn)介
控制器局部網(wǎng)絡(luò)(CAN ControllerAreaNetwork)是德國(guó)Bosch公司從20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多
2009-10-04 09:41:57
4265 
什么是CAN總線(xiàn)
現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自
2010-01-12 15:38:26
3116 
本文介紹了CAN 總線(xiàn)的主要性能及特點(diǎn),CAN 總線(xiàn)在實(shí)際工業(yè)應(yīng)用中的總體結(jié)構(gòu),同時(shí)給出了CAN 總線(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換器的硬件設(shè)計(jì)方法和通信協(xié)議。主要研究了CAN 總線(xiàn)接口電路設(shè)計(jì),把所設(shè)計(jì)的
2011-10-31 15:01:47
463 文中分析了CAN總線(xiàn)的發(fā)展和汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)的特征,對(duì)CAN總線(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:10
84 目前PCI是處于主流的計(jì)算機(jī)總線(xiàn)。以往的CAN卡一般都是基于ISA總線(xiàn)的,由于ISA總線(xiàn)傳輸速率低,CAN卡必須增加中繼控制功能,才能夠適應(yīng)CAN的高速傳輸,導(dǎo)致造價(jià)高、體積大、傳輸速率
2012-06-01 10:57:43
2053 
控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)(CAN,Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線(xiàn),它可以使用雙絞線(xiàn)來(lái)傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。CAN協(xié)議由德國(guó)的Robert Bos
2012-09-10 09:22:53
197509 
應(yīng)用51單片機(jī)為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計(jì)了一種能連接于CAN總線(xiàn)上的智能節(jié)點(diǎn)。通過(guò)單片機(jī)控制CAN總線(xiàn)控制器SJA1000,并進(jìn)一步通過(guò)CAN總線(xiàn)收發(fā)器PCA82C250,實(shí)現(xiàn)該智能節(jié)點(diǎn)與CAN總線(xiàn)的
2013-01-10 16:54:57
120 CAN總線(xiàn)規(guī)范介紹。
2016-03-03 18:12:38
13 CAN總線(xiàn)通訊已經(jīng)從汽車(chē)電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開(kāi)使用了,例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)接口電路時(shí)需要注意,
對(duì)于提高CAN總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)的可靠性而言,離不開(kāi)隔離、總線(xiàn)阻抗匹配、總線(xiàn)保護(hù)等,在設(shè)計(jì)CAN節(jié)點(diǎn)時(shí)要注意這些點(diǎn)以提高總線(xiàn)電路可靠性和安全性。
2016-06-08 11:41:27
2862 CAN總線(xiàn)快速入門(mén)
2016-12-13 17:15:19
22 CAN總線(xiàn)是什么?CAN總線(xiàn)定義是什么? CAN(Controller Area Network)是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、船舶等。 CAN控制器通過(guò)組成總線(xiàn)
2017-12-27 13:40:07
30720 
本文開(kāi)始介紹了CAN總線(xiàn)的概念和特點(diǎn),其次介紹了CAN總線(xiàn)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn),最后介紹了CAN總線(xiàn)的應(yīng)用。
2018-04-24 16:53:45
90004 
CAN已經(jīng)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。CAN 總線(xiàn)的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì),CAN總線(xiàn)越來(lái)越受到人們的重視,它在汽車(chē)領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來(lái)及跟隨小編一起來(lái)了解一下CAN總線(xiàn)的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:39
33701 
前言 CAN總線(xiàn)的應(yīng)用在現(xiàn)在看來(lái)越來(lái)越廣泛,我廠(chǎng)設(shè)備從最初的ARM9與ARM7平臺(tái)、期間升級(jí)過(guò)度到CortexA8與Cortex M3平臺(tái),再到現(xiàn)在的Cortex M4平臺(tái),圍繞CAN進(jìn)行了一系列
2018-06-13 11:16:18
332802 本文說(shuō)的CAN即是一種總線(xiàn),也是一種協(xié)議。因此,我們常聽(tīng)見(jiàn)CAN總線(xiàn),也常聽(tīng)見(jiàn)CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來(lái)劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-03 19:53:00
73332 
CAN總線(xiàn)用戶(hù)接口簡(jiǎn)單,編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線(xiàn)式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,并且采用無(wú)源抽頭連接,系統(tǒng)可靠性高。通過(guò)CAN總線(xiàn)連接各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),形成多主機(jī)控制器局域網(wǎng)(CAN)。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議,通過(guò)CAN控制器來(lái)完成。
2018-11-28 17:16:03
17439 
本文檔額度主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是CAN總線(xiàn)教程之CAN總線(xiàn)快速入門(mén)資料免費(fèi)下載主要內(nèi)容包括了:CAN總線(xiàn)概述,數(shù)據(jù)鏈路層,物理層
2018-12-07 17:20:39
201 CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇,通常稱(chēng)為CAN-bus,即CAN總線(xiàn),它是目前國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的開(kāi)放式現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一,與一般的通信總線(xiàn)
2020-01-15 08:00:00
7 can總線(xiàn)模塊是一個(gè)比較模糊的概念,但凡是和CAN總線(xiàn)沾邊,應(yīng)用CAN總線(xiàn)進(jìn)行通訊的設(shè)備,我們其實(shí)都可以稱(chēng)其為CAN總線(xiàn)模塊。
2020-09-18 11:26:54
4694 花點(diǎn)時(shí)間看了一些關(guān)于LIN總線(xiàn)基礎(chǔ)的內(nèi)容,把其中的關(guān)鍵點(diǎn)提取了出來(lái),在這里分享給大家。在這里你可能要問(wèn)“不都有CAN總線(xiàn)了嗎?這個(gè)LIN總線(xiàn)又是從哪里來(lái)的?”其實(shí)理由很簡(jiǎn)單,就是CAN總線(xiàn)太貴啦!處處都用CAN總線(xiàn)的話(huà),那整車(chē)的總線(xiàn)架構(gòu)成本將會(huì)變得很高!
2021-03-17 17:51:18
25258 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供CAN總線(xiàn)是什么,CAN總線(xiàn)的特點(diǎn)資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶(hù)指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-17 08:48:48
32 所有控制儀表的相關(guān) CAN 總線(xiàn),例如:舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線(xiàn),都圍繞在中心點(diǎn)。 插頭連接 CAN 總線(xiàn)中心點(diǎn)。
2021-04-20 09:36:53
22 CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的妙用說(shuō)明。
2021-04-20 09:58:35
12 CAN總線(xiàn)詳細(xì)教程手冊(cè)說(shuō)明。
2021-04-20 10:23:11
87 CAN總線(xiàn)協(xié)議及CAN在工業(yè)控制中的應(yīng)用說(shuō)明。
2021-04-20 11:14:01
27 CAN總線(xiàn)的8個(gè)特點(diǎn)介紹說(shuō)明。
2021-04-20 13:58:06
7 在現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)概念的出現(xiàn)到現(xiàn)在的近20年時(shí)間里,已經(jīng)出現(xiàn)了好幾種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)并走向成熟。其中CAN總線(xiàn)已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。CAN是一種由帶有CAN控制器組成的高性能串行數(shù)據(jù)局域通信網(wǎng)絡(luò),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。
2021-04-20 15:55:30
23 以MSCAN08和MSCAN12為示例,講述CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),初步掌握CAN總線(xiàn)技術(shù)的應(yīng)用。
2021-04-20 16:12:35
287 CAN總線(xiàn)是什么意思 CAN的全稱(chēng)是Controller Area Network,中文名稱(chēng)是控制器局域網(wǎng)絡(luò),是由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并且最后成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),這是目前應(yīng)用最多的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一?,F(xiàn)場(chǎng)
2021-08-07 16:37:13
17489 【科普】CAN總線(xiàn)介紹及FPGA實(shí)現(xiàn)方案簡(jiǎn)介 這里我們先逆推一下CAN總線(xiàn)的一些特點(diǎn)。 第一,CAN總線(xiàn)分層結(jié)構(gòu) 我們根據(jù)can總線(xiàn)具有的一些特性可知:CAN總線(xiàn)肯定具有分層結(jié)構(gòu),而且參考OSI模型
2021-11-18 16:35:55
5376 
很多的司機(jī)朋友以及工控圈的朋友都有聽(tīng)到過(guò)“CAN總線(xiàn)”一詞,今天我們就來(lái)一起看一下CAN總線(xiàn)為什么這么火? CAN總線(xiàn),也叫做控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)(Controller Area Network
2022-01-15 17:04:48
5782 CAN總線(xiàn)協(xié)議的優(yōu)點(diǎn) ? 布線(xiàn)減少,成本低 ? 接線(xiàn)簡(jiǎn)單,節(jié)省時(shí)間 ? 丟失消息的自動(dòng)重傳 ? 支持錯(cuò)誤檢測(cè) ? 靈活的數(shù)據(jù)傳輸速率 CAN 定義 CAN代表控制器局域網(wǎng),專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的需求而設(shè)
2022-01-20 17:31:36
3596 《CAN總線(xiàn)入門(mén)書(shū)》pdf
2022-01-24 17:03:48
377 canbus光纖轉(zhuǎn)換器是一種CAN總線(xiàn)網(wǎng)關(guān),也就是實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)與其他數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的工具。為什么工程師們要開(kāi)發(fā)這個(gè)東西呢?因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線(xiàn)在某些方面不太夠用,因此CAN轉(zhuǎn)光纖轉(zhuǎn)換器應(yīng)運(yùn)而生。注意,這個(gè)設(shè)備的核心的CAN轉(zhuǎn)換,而不是光纖,一切的一切都是為CAN總線(xiàn)服務(wù)的。
2022-03-01 13:22:20
4047 本資料是面向CAN總線(xiàn)初學(xué)者的CAN入門(mén)書(shū)。對(duì)CAN是什么、CAN的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN的協(xié)議進(jìn)行了說(shuō)明。
2022-04-02 16:35:32
23 在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的類(lèi)型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤狀態(tài),并通過(guò)實(shí)際的應(yīng)用測(cè)試生成并記錄CAN錯(cuò)誤。
2022-06-13 16:08:34
7206 can總線(xiàn)測(cè)試基礎(chǔ)
2022-08-02 10:00:58
7 高速CAN總線(xiàn)上為顯性電平(邏輯0)時(shí),CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V,此時(shí)電壓差是2V,顯性狀態(tài)的CAN總線(xiàn)電壓范圍。
高速CAN總線(xiàn)上為隱性電平(邏輯1)時(shí),CAN_H和CAN_L都為2.5V,此時(shí)電壓差就是0V,隱性狀態(tài)的CAN總線(xiàn)電壓范圍。
2022-09-13 16:57:22
3633 CAN總線(xiàn)是一種常用的總線(xiàn),對(duì)于剛開(kāi)始接觸CAN總線(xiàn)的,面對(duì)著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線(xiàn)的基礎(chǔ)知識(shí)。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本,A版本協(xié)議為11位標(biāo)識(shí)符(標(biāo)準(zhǔn)幀),B版本在兼容11位ID標(biāo)識(shí)符的同時(shí),向上擴(kuò)展到29位ID標(biāo)識(shí)符。
2023-02-09 15:43:15
2666 即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過(guò)CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號(hào)輸出到CAN總線(xiàn)上,CAN總線(xiàn)上的節(jié)點(diǎn)都可以決定自己是否需要總線(xiàn)上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:16
7598 AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線(xiàn)錯(cuò)誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的類(lèi)型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:53
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AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線(xiàn)錯(cuò)誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的類(lèi)型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN
2022-05-27 10:39:21
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AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線(xiàn)錯(cuò)誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細(xì)介紹CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的相關(guān)知識(shí),包括CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的基礎(chǔ)概念、CAN總線(xiàn)錯(cuò)誤的類(lèi)型、CAN錯(cuò)誤幀和CAN
2022-06-02 09:41:24
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點(diǎn)擊關(guān)注,電磁兼容不迷路。什么是CAN總線(xiàn)CAN總線(xiàn)是一種廣泛用于汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個(gè)設(shè)備共享通信線(xiàn)路,傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號(hào)。CAN總線(xiàn)有兩個(gè)不同的版本
2023-04-21 09:42:31
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認(rèn)識(shí)CAN 總線(xiàn)錯(cuò)誤的第一步就是了解認(rèn)識(shí)CAN 總線(xiàn)協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線(xiàn)是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯(cuò)誤的。
2023-08-14 15:18:46
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您是否遇到需要使用CAN總線(xiàn),但MCU沒(méi)有集成CAN總線(xiàn)控制器的情況?您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況?一顆CSM330A芯片能解決您的問(wèn)題,本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢(shì)
2023-09-04 16:41:46
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can總線(xiàn)負(fù)載率多少合理? CAN總線(xiàn)是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線(xiàn)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,例如汽車(chē)、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線(xiàn)中,數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸,并且在
2023-09-07 15:05:41
2174 can總線(xiàn)為什么要用雙絞線(xiàn)?can總線(xiàn)不用雙絞線(xiàn)可以嗎? CAN總線(xiàn)是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車(chē)、航空、船舶、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線(xiàn)采用串行通信方式,主要用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:05
3607 怎么用示波器看can總線(xiàn)信號(hào)?? CAN總線(xiàn)是一種高速、可靠的控制器局域網(wǎng)絡(luò),常被用于汽車(chē)、航空等領(lǐng)域。在調(diào)試和故障排查時(shí),我們可以使用示波器來(lái)監(jiān)測(cè)CAN總線(xiàn)的信號(hào)。以下是如何使用示波器來(lái)看CAN
2023-10-11 17:19:30
3260 CAN總線(xiàn)
2022-12-30 09:19:57
4 CAN總線(xiàn)技術(shù)
2022-12-30 09:19:57
3 CAN總線(xiàn)技術(shù)基礎(chǔ)
2022-12-30 09:19:58
6 CAN總線(xiàn) CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線(xiàn)的功能復(fù)雜且智能。 CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L,各個(gè)節(jié)點(diǎn)通過(guò)這兩條線(xiàn)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的串行
2023-11-09 18:11:50
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can總線(xiàn)傳輸距離? CAN總線(xiàn)是一種串行通信協(xié)議,常用于汽車(chē)行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應(yīng)用于車(chē)載電子系統(tǒng),如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)、儀表盤(pán)和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線(xiàn)的主要優(yōu)勢(shì)在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:40
1217 CAN總線(xiàn)通訊協(xié)議由德國(guó)博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明,第一個(gè)使用CAN總線(xiàn)通訊協(xié)議的量產(chǎn)車(chē)型是1991年的奔馳S級(jí)轎車(chē),至今CAN總線(xiàn)依舊是車(chē)內(nèi)主要的通訊總線(xiàn)。隨著汽車(chē)電子智能化加速,CAN總線(xiàn)也開(kāi)始
2023-12-21 14:03:45
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CAN總線(xiàn)共模電感是應(yīng)用于CAN總線(xiàn)通信中的一種電子元件,用于解決CAN總線(xiàn)通信中的共模干擾問(wèn)題。本文將詳細(xì)介紹CAN總線(xiàn)共模電感的定義、作用、選型要點(diǎn)以及常見(jiàn)注意事項(xiàng),并且結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析
2024-01-05 13:42:34
748 高速CAN總線(xiàn)和低速CAN總線(xiàn)的特性 高速CAN總線(xiàn)和低速CAN總線(xiàn)是兩種常見(jiàn)的CAN總線(xiàn)類(lèi)型。它們?cè)跀?shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長(zhǎng)度、適用場(chǎng)景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01
497 can總線(xiàn)與485總線(xiàn)五大區(qū)別? CAN總線(xiàn)和485總線(xiàn)是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中常見(jiàn)的兩種通信總線(xiàn),它們都具有一定的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。 一、傳輸距離 CAN總線(xiàn)和485總線(xiàn)在傳輸距離上有著明顯的差異。CAN
2024-02-03 09:22:39
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評(píng)論