一、新能源充電樁行業(yè)背景：

　　目前各種政策、行業(yè)發(fā)展趨勢表明，新能源充電樁的布局將會是下一個萬億級的市場。每一個從事充電樁研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營的企業(yè)都在迅猛發(fā)展，想要搶占先機(jī)，在充電樁行業(yè)能引領(lǐng)市場。每一家都有自己獨(dú)特的方案和運(yùn)營模式。其中某些企業(yè)會與車牌識別研發(fā)生產(chǎn)廠家合作，將充電平臺與車牌識別技術(shù)相結(jié)合，做出了更好的充電體驗和更好的管理模式。

　　二、新能源充電樁車牌識別應(yīng)用：

　　作為車牌識別廠商與充電行業(yè)的結(jié)合做一下簡要分析：

　　1、充電樁一比一安裝車牌識別：

　　目前充電平臺很少有能獲取充電車輛的車牌信息，這對于智能充電平臺來講，數(shù)據(jù)信息顯然是不夠豐富的。通過在每臺充電樁點(diǎn)位安裝車牌識別相機(jī)，實時識別獲取充電車輛的車牌號碼和車輛圖片，充電平臺接收車牌號結(jié)果后將車牌信息與充電樁數(shù)據(jù)結(jié)合，可以隨時掌握充電車輛的車牌號、車輛圖像、停車時長、充電時長等信息。根據(jù)車牌顏色和特征來判斷是否是新能源車牌（新能源車牌底色是綠色，后面是6位數(shù)）。如果發(fā)現(xiàn)燃油車輛非法占用充電車位，可采取一定處罰措施，比如燃油車無法開啟地鎖、燃油車占用充電車位加收停車費(fèi)等。保證新能源車輛的充電權(quán)益。

　　此種方式適合公共充電樁建設(shè)的方式，進(jìn)入充電車位并不需要進(jìn)入某個封閉停車場，可以獨(dú)立結(jié)合車牌識別做充電平臺的應(yīng)用。

　　車牌識別相機(jī)安裝示意圖

　　充電樁車牌識別相機(jī)算法特殊調(diào)整

　　充電樁車牌識別應(yīng)用場景，車牌識別相機(jī)采用吊裝的方式安裝到每個充電樁車位上，精準(zhǔn)的識別停在該車位上的車牌號碼。

　　充電樁車牌識別場景有著其獨(dú)特的特點(diǎn)：識別距離短，安裝位置高，車牌圖像大，俯瞰角度大。易泊時代根據(jù)充電樁特殊應(yīng)用場景，專門定制優(yōu)化了車牌識別算法，保證在這種特定的應(yīng)用場景下依然保持車牌識別的準(zhǔn)確率。得到了用戶的一致肯定。

　　車牌識別相機(jī)二次開發(fā)包

　　車牌識別相機(jī)本身可以對外提供二次開發(fā)包，支持http協(xié)議推送識別結(jié)果。當(dāng)車輛駛?cè)氤潆姌盾囄贿M(jìn)行充電時，車牌識別自動抓拍識別車牌號，并且通過http協(xié)議將識別結(jié)果和車輛圖片推送到充電樁管理平臺服務(wù)器指定路徑，且車牌識別相機(jī)可以定時向服務(wù)器發(fā)送網(wǎng)絡(luò)心跳，保持與服務(wù)器長連接，服務(wù)器可以隨時給前端相機(jī)返回信號，控制相機(jī)輸出繼電器開關(guān)量信號，以此控制某些外設(shè)設(shè)備。

　　2、出入口車牌識別管理系統(tǒng)應(yīng)用：

　　很多充電樁會建在封閉式停車場內(nèi)部，充電車輛需要進(jìn)入到停車場進(jìn)行充電，一般停車場是會收停車費(fèi)的。充電樁運(yùn)營方和停車場運(yùn)營方會協(xié)商給充電車輛進(jìn)行停車費(fèi)的優(yōu)惠或減免。這種情況下就需要停車場管理系統(tǒng)與充電樁平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，停車系統(tǒng)能獲取到充電車輛的充電時間，停車費(fèi)減免政策。從而實現(xiàn)對充電車輛的鼓勵和優(yōu)惠政策落地。

　　這種應(yīng)用涉及停車場管理系統(tǒng)和充電平臺的數(shù)據(jù)交互，易泊可以提供一些標(biāo)準(zhǔn)的停車管理系統(tǒng)的接口，最終通過兩個系統(tǒng)對于進(jìn)場出場和充電數(shù)據(jù)的來回交互，實現(xiàn)停車收費(fèi)、抬桿、出入口查詢、財務(wù)對賬、異常情況等處理，給予充電車輛停車費(fèi)的優(yōu)惠、減免，鼓勵新能源充電。

　　三、新能源充電樁車牌識別設(shè)備技術(shù)參數(shù)

　　另，公司新一代車牌識別相機(jī)模組，體積小巧，可嵌入充電樁內(nèi)，發(fā)揮車牌識別功能。