5G融合，萬物智聯(lián)。7月18日-19日，首屆江西國際移動物聯(lián)網(wǎng)博覽會在龍虎山舉行。在本次移博會上，兩輛藍白相間的江鈴特順ev無人駕駛車輛“肩負重任”、兢兢業(yè)業(yè)，成為一道引人注目的風景線。

在移博會現(xiàn)場，入場主通道設(shè)置有起點站、主會場站、交通廳館站、美術(shù)博物館站和終點站。這兩輛江鈴特順ev無人駕駛車輛負責接送與會領(lǐng)導嘉賓進出會場。車輛安全員確定乘客上車坐好后，輕觸車輛屏幕啟動、出發(fā)，車輛平穩(wěn)開出。在來回穿梭及行進過程中，車輛同樣能自動識別行人、路邊車輛等障礙，自動規(guī)避、安全行駛，抵達站點后，還能語音播報站名。

安全舒適，方便快捷。認真負責完成任務(wù)的江鈴特順ev無人駕駛“哥兒倆”贏得了移博會與會領(lǐng)導嘉賓的交口稱贊。而說起來，這并不是它們首次驚艷國際舞臺。

早在無人駕駛技術(shù)還屬于黑科技時，百度Apollo即與江鈴汽車攜手，率先把混合云平臺、大數(shù)據(jù)、OTA刷寫、遠程診斷、車載智能終端T-BOX2.0應(yīng)用到量產(chǎn)項目中，且實現(xiàn)了特定區(qū)域內(nèi)的自動駕駛。

特順自動駕駛車輛基于Apollo自動駕駛平臺提供的技術(shù)框架，結(jié)合江鈴福特嚴格管理體系和豐富量產(chǎn)經(jīng)驗，對特順車的底盤線控、電器架構(gòu)、車載傳感器、決策算法等進行了重新設(shè)計匹配智能駕駛，成功開發(fā)出適用于園區(qū)接駁、物流分撥等場景的L4級別的自動駕駛原型車，先后獲得“2017中國物流推薦用車”和“2017年度最具性價比自主輕客”等行業(yè)大獎，并逐步向社會公共區(qū)域推廣應(yīng)用。

之后，在第三屆中國深圳新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽上，江鈴特順純電動EV與百款新能源物流車同場競技，憑借出色表現(xiàn)獨占鰲頭，摘獲“最佳用戶評價獎”等6項大獎。

敢向潮頭立，方是真英雄。紛至沓來的榮譽并不是Apollo與江鈴前行的目的地。攜手同行的Apollo與江鈴，在實現(xiàn)更多自動駕駛車輛量產(chǎn)及運營基礎(chǔ)上，更致力于迎接更前沿的挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)出現(xiàn)在不久前江西昌九智慧高速試驗段進行的編隊行駛測試中。對技能嫻熟的江鈴特順EV來說，這是一次更具標志性意義的出場。

作為江西新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路示范工程，昌九高速公路新祺周到永修收費站試驗段工程日前已完成關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)與測試、試驗段建設(shè)及各系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。

7月11日，3臺百度Apollo與江鈴共同打造的L4級自動駕駛輕卡-江鈴特順EV無人駕駛車列隊駛上“智慧高速”，于昌九高速路段實現(xiàn)3車60km/h編隊自動駕駛，攻克了高速行駛下保持車間距10m的技術(shù)難關(guān)！

編隊自動行駛可以在節(jié)省油耗的同時更高效完成運輸，減少各種事故風險，也可釋放更多車道，緩解交通壓力。同時，在高速公路上依托輕型客車實現(xiàn)基于車路協(xié)同技術(shù)（V2I）的交通信息獲取，更是為高速駕駛提供了多方位超能護衛(wèi)。這其中，V2I交通信息獲取功能包括團霧提醒、結(jié)冰提醒、停車稽查、智能限速、施工區(qū)域提醒、特殊車輛避讓等；V2V客車編隊行駛功能包括基于車路協(xié)同技術(shù)的編隊遠程發(fā)起和解除，基于車路協(xié)同技術(shù)的編隊限速信息獲取，基于車車協(xié)同技術(shù)的車輛具有車車速度保持、跟隨等功能。

當天現(xiàn)場，多家媒體見證者驚喜體驗了這樣一種feel：以排頭的車為頭車，跟隨車通過V2V車聯(lián)網(wǎng)實時連接，根據(jù)頭車操作而變化駕駛策略?！爸悄芟匏佟⑹┕^(qū)域提醒、特殊車輛避讓……”伴隨著來自交通信息的不斷提示響起，整個車隊以極小的車距編隊自動駕駛，開出一種未來時代“婚車儀仗隊”既視感。

風流不在談鋒勝，腳踏實地味最長。擁有30年輕客制造經(jīng)驗的江鈴，在Apollo尖端技術(shù)加持下，嚴謹務(wù)實，不斷超越，成為在移動出行和智慧物流領(lǐng)域躬耕不息的弄潮兒。智能駕駛作為萬物智聯(lián)皇冠上的明珠，一直吸引著摩肩接踵的沖擊與突破。江鈴與Apollo本次攜手實現(xiàn)高速編隊自動駕駛，無疑為這顆明珠添上更流光溢彩的一筆。