chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

無(wú)人駕駛航空匯總表顯示:有5759家無(wú)人機(jī)企業(yè)獲取經(jīng)營(yíng)許可證

JqWP_youuav ? 來(lái)源:陳年麗 ? 2019-07-24 15:24 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

近日,民航局通航管理系統(tǒng)公布3個(gè)通航行政許可匯總表:通用航空經(jīng)營(yíng)許可匯總表、非經(jīng)營(yíng)性通用航空登記匯總表、民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可匯總表。根據(jù)民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可匯總表顯示,截止到2019年6月30日,共有5759家無(wú)人機(jī)企業(yè)獲取了民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。

以下為全國(guó)各?。ㄊ?、自治區(qū))無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量:

整體來(lái)看,廣東、山東、北京是全國(guó)擁有無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量排名前三的?。ㄊ校?,廣東466家、山東419家、北京376家無(wú)人機(jī)企業(yè)取得了民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。

華北地區(qū)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量

華北地區(qū)北京、河北、山西、內(nèi)蒙古和天津5個(gè)?。ㄊ校?,共有916家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證,其中北京無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量最多,376家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。

東北地區(qū)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量

東北地區(qū)黑龍江、遼寧、吉林3個(gè)省份,共有396家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證,其中黑龍江無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量最多,167家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。

華東地區(qū)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量

華東地區(qū)山東、浙江、江蘇、上海、安徽、福建、江西7個(gè)省份,共有1904家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證,其中山東無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量最多,419家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。浙江、江蘇兩省無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量相比其他幾大地區(qū)的?。ㄊ校﹣?lái)說,取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)也比較多,浙江390家、江蘇376家。

中南地區(qū)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量

中南地區(qū)廣東、河南、湖北、湖南、廣西、海南6個(gè)省份,共有1209家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證,其中廣東無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量最多,466家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。

西南地區(qū)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量

西南地區(qū)四川、云南、重慶、貴州、西藏5個(gè)省份,共有607家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證,其中四川無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量最多,298家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。

西北地區(qū)和新疆無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量

西北地區(qū)陜西、甘肅、寧夏、青海4個(gè)省份,共有462家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證,新疆地區(qū)259家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證,其中陜西無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量最多,279家企業(yè)取得民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證。

根據(jù)民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可匯總表顯示,大多數(shù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目都至少包含4項(xiàng)內(nèi)容,主要業(yè)務(wù)為航空噴灑(撒)、航空攝影、空中拍照、駕駛員培訓(xùn)、飛行表演等。

知識(shí)點(diǎn)延伸

《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》2018年6月1日開始生效,要求在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(港澳臺(tái)地區(qū)除外)使用最大空機(jī)重量為250克以上(含250克)的無(wú)人駕駛航空器,開展航空噴灑(撒)、航空攝影、空中拍照、表演飛行等作業(yè)類和無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)取得經(jīng)營(yíng)許可證,未取得經(jīng)營(yíng)許可證的,不得開展經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)。

申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可證需要具備以下基本條件:

1,從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體應(yīng)當(dāng)為企業(yè)法人,法定代表人為中國(guó)籍公民;

2,企業(yè)應(yīng)至少擁有一架無(wú)人駕駛航空器,且以該企業(yè)名稱在中國(guó)民用航空局“ 民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記信息系統(tǒng)” 中完成實(shí)名登記;

3,具有行業(yè)主管部門或經(jīng)其授權(quán)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的培訓(xùn)能力( 此款僅適用從事培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) ;

4,投保無(wú)人駕駛航空器地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。

以下情況不予受理無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證申請(qǐng):

1,申請(qǐng)人提供虛假材料被駁回,一年內(nèi)再次申請(qǐng)的;

2,申請(qǐng)人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得經(jīng)營(yíng)許可證后被撤銷,三年內(nèi)再次申請(qǐng)的;

3,因嚴(yán)重失信行為被列入民航行業(yè)信用管理“ 黑名單” 的企業(yè);

4,法律、法規(guī)規(guī)定不予受理的其他情形。

申請(qǐng)程序

申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)通過“ 民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證管理系統(tǒng)”在線申請(qǐng)無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證,申請(qǐng)人須在線填報(bào)以下信息,并確保申請(qǐng)材料及信息 真實(shí)、合法、有效:

(一)企業(yè)法人基本信息;

(二)無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記號(hào);

( 三) 無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證編號(hào)( 此款僅適用于培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)活動(dòng));

(四)投保地面第三人責(zé)任險(xiǎn)承諾;

(五)企業(yè)擬開展的無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 無(wú)人機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    234

    文章

    11024

    瀏覽量

    191185
  • 無(wú)人駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    99

    文章

    4226

    瀏覽量

    125427

原文標(biāo)題:5759家無(wú)人機(jī)企業(yè)取得經(jīng)營(yíng)許可證:廣東466家企業(yè)排名第一

文章出處:【微信號(hào):youuav,微信公眾號(hào):無(wú)人機(jī)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    無(wú)人機(jī)與機(jī)器人協(xié)同技術(shù)日益廣泛的應(yīng)用

    從精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)到災(zāi)害響應(yīng),空中無(wú)人機(jī)(又稱無(wú)人駕駛飛行器)正變得更智能、更迅捷、更協(xié)同。下一個(gè)發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)同步飛行。
    的頭像 發(fā)表于 10-15 10:01 ?316次閱讀

    離軸技術(shù):賦能無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)配送的核心芯片應(yīng)用

    識(shí)別金屬結(jié)構(gòu)、高壓線等障礙物的磁場(chǎng)特征,0.2 秒內(nèi)就能觸發(fā)避障,讓無(wú)人機(jī)靈活躲開危險(xiǎn)。 在城市物流無(wú)人機(jī)配送中,離軸技術(shù)大顯身手。某物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn) 20 公里內(nèi)精準(zhǔn)投遞,給無(wú)人機(jī)機(jī)翼
    發(fā)表于 09-05 16:32

    臂螺旋天線:為無(wú)人駕駛機(jī)器打造高精度導(dǎo)航新體驗(yàn)

    無(wú)人機(jī)駕駛機(jī)器(包括無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人艇等)快速發(fā)展的今天,穩(wěn)定、精準(zhǔn)的通信與導(dǎo)航能力成為關(guān)鍵。四臂螺旋天線(Quadrifilar H
    發(fā)表于 08-08 15:05 ?0次下載

    低空物流:無(wú)人機(jī)開啟未來(lái)配送新篇章

    等城市空域開放程度領(lǐng)先全國(guó)。 企業(yè)領(lǐng)跑:順豐在粵港澳大灣區(qū)打造低空物流網(wǎng)絡(luò),獲全國(guó)首張民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格;美團(tuán)第四代無(wú)人機(jī)FP4
    發(fā)表于 07-04 10:42

    什么是低速無(wú)人駕駛,讓你一分鐘秒懂 #無(wú)人駕駛 #5g無(wú)人駕駛 #低速無(wú)人駕駛

    無(wú)人駕駛
    星創(chuàng)易聯(lián)
    發(fā)布于 :2025年06月05日 15:27:49

    無(wú)人機(jī)轟炸機(jī)場(chǎng)中使用的通信技術(shù)

    無(wú)人機(jī)(無(wú)人駕駛飛行器,UAV)已成為現(xiàn)代軍事和民用領(lǐng)域的重要工具,尤其在高風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)打擊任務(wù)如轟炸機(jī)場(chǎng)中,其作用無(wú)可替代。無(wú)人機(jī)能夠在危險(xiǎn)環(huán)境中執(zhí)行偵察、目標(biāo)定位和武器投放任務(wù),減少人員傷亡并提
    的頭像 發(fā)表于 06-05 08:49 ?1089次閱讀
    <b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>轟炸機(jī)場(chǎng)中使用的通信技術(shù)

    《手把手教你做星閃無(wú)人機(jī)—KaihongOS星閃無(wú)人機(jī)開發(fā)實(shí)戰(zhàn)》系列課程課件匯總

    為助力開發(fā)者迅速掌握『KaihongOS輕量系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)』與『星閃無(wú)線通信技術(shù)』,實(shí)現(xiàn)快速上手與深度體驗(yàn),“開鴻Developer社區(qū)”攜手“電子發(fā)燒友”再次聯(lián)合推出《手把手教你做星閃無(wú)人機(jī)
    發(fā)表于 03-18 10:33

    為什么聊自動(dòng)駕駛的越來(lái)越多,聊無(wú)人駕駛的越來(lái)越少?

    和自動(dòng)駕駛什么區(qū)別?為什么現(xiàn)在一直都在聊自動(dòng)駕駛,卻鮮少有企業(yè)無(wú)人駕駛?今天智駕最前沿就圍繞這個(gè)話題和大家簡(jiǎn)單聊聊。 自動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 02-23 10:52 ?828次閱讀
    為什么聊自動(dòng)<b class='flag-5'>駕駛</b>的越來(lái)越多,聊<b class='flag-5'>無(wú)人駕駛</b>的越來(lái)越少?

    ZY2000低空安防激光系統(tǒng):全天候無(wú)人機(jī)反制解決方案

    先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)低空飛行器的多維度協(xié)同探測(cè)和多波段精準(zhǔn)打擊。系統(tǒng)可對(duì)無(wú)人機(jī)、低慢小飛行器、巡飛彈、輕型飛機(jī)、航空航天模型、滑翔機(jī)、熱氣球、飛艇、滑翔傘、動(dòng)力滑翔傘、無(wú)人駕駛自由氣球、系留氣球、孔明燈
    發(fā)表于 02-11 11:21

    MOS 管在無(wú)人機(jī)電池中的關(guān)鍵應(yīng)用

    無(wú)人機(jī),全稱為無(wú)人駕駛航空器(UnmannedAerialVehicle,簡(jiǎn)稱UAV),是一種利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)通過自主飛行控制系統(tǒng)或遙控設(shè)
    的頭像 發(fā)表于 12-25 17:43 ?1422次閱讀
    MOS 管在<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>電池中的關(guān)鍵應(yīng)用

    無(wú)人機(jī)飛行控制器的組成部件和工作原理

    多旋翼飛行控制器(Flight Controller, FC),是無(wú)人駕駛航空器(UAV)的核心組件之一。它充當(dāng)無(wú)人機(jī)的“大腦”,負(fù)責(zé)處理來(lái)自各種傳感器的數(shù)據(jù),并據(jù)此作出決策,以實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 12-24 16:30 ?5236次閱讀
    <b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>飛行控制器的組成部件和工作原理

    高幀頻圖像識(shí)別反無(wú)人機(jī) 慧視辦法!

    無(wú)人機(jī)的迅猛發(fā)展,使得無(wú)人機(jī)的反制技術(shù)也水漲船高,常見的電子干擾、無(wú)人機(jī)識(shí)別對(duì)抗等。前者通過發(fā)射特定頻率的無(wú)線電波對(duì)無(wú)人機(jī)的通信鏈路、控制
    的頭像 發(fā)表于 12-04 01:06 ?830次閱讀
    高幀頻圖像識(shí)別反<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>   慧視<b class='flag-5'>有</b>辦法!

    低空經(jīng)濟(jì)——無(wú)人機(jī)避撞技術(shù)

    一、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展 日前,中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)韓鈞表示,中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)中,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)顯著。第三屆中國(guó)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展國(guó)際論壇調(diào)查數(shù)據(jù)顯示
    的頭像 發(fā)表于 11-22 13:24 ?1115次閱讀
    低空經(jīng)濟(jì)——<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>避撞技術(shù)

    DIY了一臺(tái)無(wú)人機(jī),用全志T113芯片

    ?無(wú)人機(jī)飛控是無(wú)人機(jī)的核心部分,一般包括傳感器、機(jī)載計(jì)算機(jī)和伺服作動(dòng)設(shè)備三大部分,能否在對(duì)重量和體積嚴(yán)苛要求的無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)上部署具有穩(wěn)定功能的飛控,是影響
    發(fā)表于 11-13 09:43

    無(wú)人機(jī)的發(fā)展十分火熱在哪些領(lǐng)域都有所應(yīng)用

    無(wú)人機(jī)的發(fā)展確實(shí)十分火熱,并且在多個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。 一、無(wú)人機(jī)技術(shù)概述 無(wú)人機(jī),即無(wú)人駕駛飛機(jī),是一種利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。近年來(lái),隨著科技
    的頭像 發(fā)表于 10-22 18:14 ?4231次閱讀