自動(dòng)泊車是一個(gè)比較含糊的概念，最初級(jí)的自動(dòng)泊車，駕駛者還需要控制速度和剎車，車輛自己掌控方向盤。再高級(jí)點(diǎn)的自動(dòng)泊車，駕駛者完全放松，不需要掌控速度、剎車和方向，通常廠家會(huì)設(shè)置一個(gè)自動(dòng)泊車鍵（叫法不同，比如寶馬i3的叫PDC，泊車距離控制），泊車期間駕駛者需要按這個(gè)鍵，這主要是目前傳感器覆蓋范圍有限，有些危險(xiǎn)駕駛者能夠感知而車輛無(wú)法感知。同時(shí)還有遙控泊車，有些遙控泊車只能直線行進(jìn)(例如寶馬7系)，有些可以拐彎（奔馳E級(jí)）。再有就是與停車場(chǎng)配合的無(wú)人全自動(dòng)泊車，這里可以分為以車輛為核心的全自動(dòng)無(wú)人泊車和以停車場(chǎng)設(shè)施為核心的全自動(dòng)無(wú)人泊車，前者可以看做無(wú)人駕駛的特定場(chǎng)合應(yīng)用，后者則是AGV（或者叫機(jī)器人）來(lái)搬運(yùn)車輛，運(yùn)送車輛到指定的泊位。

自動(dòng)泊車過(guò)程3個(gè)步驟：

一、環(huán)境感知，用傳感器檢測(cè)是否有合適的停車空間，同時(shí)給駕駛者一個(gè)直觀的顯示；

二、路徑規(guī)劃，停車點(diǎn)到探測(cè)到的停車位，常用的路徑規(guī)劃方法有簡(jiǎn)單連續(xù)曲線（Simple Continuous Curve）、快速探索隨機(jī)樹(shù)（Rapidly-ExploringRandom Tree）非完整性與模糊控制（nonholonomic and fuzzy control ）；

三、軌跡控制，通過(guò)EPS控制車的運(yùn)動(dòng)軌跡，速度一般是固定的每小時(shí)5-7公里，速度用離合器或ESC控制；四、剎車控制，一般通過(guò)EPB（電子機(jī)械駐車制動(dòng)）來(lái)控制剎車，也有少數(shù)采用ESP。