當(dāng)自動(dòng)駕駛成為一種趨勢(shì)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)作為其必備之器越來越受到重視。據(jù)SBD咨詢公司對(duì)中國ADAS市場的預(yù)測，從2015到2020年該市場將會(huì)保持比較穩(wěn)定的年均30%的發(fā)展速度，到2020年預(yù)計(jì)達(dá)到120億人民幣的規(guī)模。

ADAS市場的三大變化

7年前，相信ADAS對(duì)于包括部分汽車人在內(nèi)的社會(huì)大眾來說，僅僅是個(gè)模糊的概念，而今，這個(gè)概念已被大眾熟知，成為熱議的話題，也成為諸多車企和零部件企業(yè)研究和宣傳的熱門項(xiàng)目，ADAS市場近年的變化歸結(jié)為三個(gè)方面：

一、消費(fèi)者的安全意識(shí)增強(qiáng)，對(duì)ADAS系統(tǒng)的認(rèn)知度提高。隨著汽車消費(fèi)理念以及結(jié)構(gòu)的升級(jí)，消費(fèi)者購車時(shí)從只關(guān)注外觀、空間和價(jià)格等大項(xiàng)參數(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)樵絹碓疥P(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)和駕乘體驗(yàn)等細(xì)節(jié)方面。據(jù)權(quán)威媒體《中國消費(fèi)報(bào)》調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，安全、智能、節(jié)能已成為消費(fèi)者購車時(shí)的前三大選項(xiàng)。而在智能化方面，雖然部分消費(fèi)者對(duì)“ADAS”這個(gè)專業(yè)詞匯了解不多，然對(duì)自適應(yīng)巡航ACC、自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、全景顯示、夜視等已在廣泛的信息傳播下有所耳聞。

二、應(yīng)用車型由高向低逐步下探。技術(shù)的逐步成熟和產(chǎn)品價(jià)格的趨向下降，諸多車企開始將原來僅僅用在豪華車上的ADAS技術(shù)逐步向中檔車、乃至小型車上滲透。這不僅在中國，包括歐洲、北美以及日本市場在內(nèi)，都正在呈現(xiàn)此類趨勢(shì)。

三、ADAS技術(shù)的逐步提升。無論是基礎(chǔ)傳感器攝像頭的分辨率、雷達(dá)感應(yīng)和探測距離，還是系統(tǒng)新技術(shù)拓展，都在發(fā)生飛躍式變化，而技術(shù)升級(jí)的周期也越來越短。

對(duì)于前景的廣闊和良好的機(jī)遇，如果主機(jī)廠是ADAS熱潮的最大推動(dòng)者，而政策標(biāo)準(zhǔn)則是推動(dòng)ADAS發(fā)展的另一個(gè)重要推動(dòng)力。對(duì)于新車評(píng)級(jí)，歐洲的Euro NCAP、美國的高速公路安全管理局(NHTSA)、還有日本的JNCAP已越來越多把ADAS的應(yīng)用作為未來的發(fā)展方向，未來車輛要納入這些功能才能滿足消費(fèi)者評(píng)級(jí)的需求。而中國的CNCAP，預(yù)計(jì)也會(huì)沿著相同的方向，在這方面加入相關(guān)的推進(jìn)或者規(guī)定的內(nèi)容。當(dāng)政策更加完善使，ADAS將面臨更加廣闊的空間，同時(shí)交通安全事故率也會(huì)大大降低。