6月6日，工業(yè)和信息化部宣布，正式向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通和中國廣電發(fā)布5G商用牌照。人們期待已久的第五代通信技術終于大步向前，即將邁入我們的日常生活。

在四大運營商獲得5G商用牌照的重磅新聞之后，一條北郵學生測試5G的視頻突然在全網(wǎng)爆紅，甚至獲得了新華網(wǎng)、人民日報等頂級媒體的轉載。

這是最近舉國關注的頂級流量事件，何同學的之所以火爆全網(wǎng)，不僅在于緊扣時事，更以優(yōu)異的邏輯能力點透了人類突破框架、預測未來的思維難點，實屬時代青年。

一般認為，4G網(wǎng)絡在中國已全面普及，對于日常所能觸及到的應用，它已經(jīng)足夠能滿足大多數(shù)人的需求。

北郵學生何同學腦回路卻異于常人，他試圖以“站在未來，看以前的人如何預測現(xiàn)在”的思維來眺望5G的未來。

他在百度上搜索“4G有什么用”，并把時間限制在“2012年至2013年”這個4G即將商用的年代，各種質疑的聲音層出不窮……

“不明白4G有什么用？”

“又費流量又貴，完全沒有必要?！?/p>

“4G其實就是一個雞肋……”

而現(xiàn)如今，各種依托于4G技術而興起的產(chǎn)品與平臺，都是當年的我們萬萬沒有想到的。

比如都知道4G可以看高清視頻，但當時都在說用手機看電影有多方便，沒有人預測到短視頻的徹底爆發(fā)；

比如都知道4G有利于普及應用支付，當時的理想方式都是給手機綁信用卡再上NFC，沒有人想到靠著網(wǎng)絡加二維碼這么簡單粗暴的方式真的就干掉了現(xiàn)金；

比如都知道4G的上傳速度可以視頻直播了，但當時的設想是應用于專業(yè)的新聞領域，沒有想到這個全民皆可直播時代的來臨；

更不用說還有各種電商、外賣、打車平臺的興起……

回到開始拋出的問題：“5G有什么用？”

視頻中，高達700Mbps的網(wǎng)速使得音樂下載只能看見“未下載”與“已完成”；手機軟件，下載速度比解壓速度還要快；在線觀看任何超清視頻，宛如已經(jīng)緩存完畢。

最后，何同學點出：5G時代會催生出哪些奇妙的事物是一個未知數(shù)，但希望5年后再回過頭來看今天，“速度”會是5G最無聊的應用。

沒錯，何同學的猜想非常合理！

在剛剛過去不久的美國底特律國際汽車展上，安波福高級副總裁、全球首席技術官Glen De Vos先生與汽車及電信行業(yè)的同行一同探討了互聯(lián)汽車及向5G過渡期間面臨的挑戰(zhàn)。并在博客中發(fā)表了他對5G的看法：

“相比增加帶寬與縮短延遲，5G帶來的靈活性令人十分期待，因為它可以帶來大量新的應用?！?/p>

對于之前的所有網(wǎng)絡標準而言，5G堪稱變革，它包含了很多不同的技術。之前每一代網(wǎng)絡都依賴于單一網(wǎng)絡，5G則囊括了現(xiàn)有的2G、3G和4G LTE網(wǎng)絡技術，以及全新的5G無線接入技術和毫米波技術。

這種多元網(wǎng)絡架構最有趣的部分在于，可以支持具有不同網(wǎng)絡需求的各種互聯(lián)汽車應用程序。如果我們想構建一個依賴實時高清視頻的應用程序，5G可以提供支持。如果僅需一個簡單的汽車定位應用程序，則可以用以前的網(wǎng)絡技術提供支持，同時節(jié)約成本。

通過上述方法可以提供多種當前只能設想的新型客戶服務以及新型應用程序。今天，安波?；ヂ?lián)平臺已經(jīng)實現(xiàn)了商用車物流和車隊管理應用程序，以及保修和減少維護的應用程序。在未來幾年里，隨著5G技術的上線，這種應用程序會不斷增加。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念不斷地深入人心，作為未來萬物互聯(lián)中的一個重要維度——汽車，自然也逐步向“互聯(lián)化”邁進。而5G技術的到來，無疑加快了這一進程。

Glen De Vos先生在與通訊與汽車的行業(yè)翹楚溝通時，觀察到了兩點趨勢，使他對互聯(lián)汽車的未來更加樂觀。

互聯(lián)汽車科技

終將會成為主流

01

5G，是對現(xiàn)有通信技術的發(fā)展，與之前最大的區(qū)別在于不僅實現(xiàn)了人與人的聯(lián)系，還將人與物、物與物也聯(lián)系起來，推動世界成為一個萬物互聯(lián)互通的時代。所以，5G不僅僅是技術的突破，它更是一個時代的突破。

互聯(lián)汽車的核心——V2X，即車輛與其他一切事物的通信。具體來說，車主用戶再也不用打開汽車前蓋，費力的找出故障原因，或者再也不用親自到維修店中來保養(yǎng)汽車。今后的汽車保養(yǎng)工作都會是在線完成，云端服務將會適時的提醒車主，何時應該去維護某個零部件。另外，當晚上把車停在車庫時，它也能夠自動智能的更新軟件服務。

通過內置數(shù)據(jù)調制解調器，將為汽車制造商以及消費者們帶來的智能車內體驗，甚至可以媲美于市面上最棒的智能手機，從而實現(xiàn)無縫連接。

安波福在做什么？

對于一些在部署互聯(lián)汽車技術行動相對遲緩的企業(yè)而言，這是一個巨大的挑戰(zhàn)。安波福已經(jīng)搶占了先機，可以利用自己的技術優(yōu)勢，為他們提供幫助。在過去的十幾年中，安波福在與整車制造商以及供應商的合作過程中，為他們提供量產(chǎn)確認及測試平臺，并在此過程中，積累了大量寶貴的經(jīng)驗。隨著技術進入商用階段，這些經(jīng)驗將大有可為。

基于車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的知識學習

令世界更美好

02

所有來自互聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)會促進學習，使整個世界變得更加美好。互聯(lián)汽車技術不僅會使生活變得更加富有樂趣，也會使駕駛更加安全，不論司機還是行人，他們的安全均能得到保障。

最終，這一技術還將引領智能城市新時代的到來。屆時汽車可以互相通信，也可以與市政基礎設施通信，助力實現(xiàn)L5級的自動駕駛，從而增加安全性，優(yōu)化交通流量，提升整座城市的效率。

為什么是安波福？

要將上述兩大趨勢轉變成新的商業(yè)模式落地，行業(yè)需要若干關鍵元素。

其中最重要的元素是開發(fā)標準。這些標準需要所有主要利益相關方的合作，以使平臺可以在多種可選交通選項中運行——無論是當下還是未來。汽車行業(yè)之前曾開發(fā)過標準，因為標準中存在的潛在利益對每個相關方都是十分巨大。當行業(yè)發(fā)生變革，再次開發(fā)就顯得至關重要，而安波福有足夠的自信與能力完成這一轉變。

此外，要想對這些趨勢加以利用，需要結合深厚的汽車知識，以及對數(shù)據(jù)分析、邊緣運算和云的理解——安波福在這些領域都堪稱專家。

5G時代

五年前，當時大多數(shù)人沒能預測到4G栽培出了移動互聯(lián)網(wǎng)這棵蒼天大樹，想像不到生活因為4G而發(fā)生的深刻變化。

如今，被世人給予厚望的5G，也如同充滿無限可能的肥沃土壤，可能在未來幾年培育出超乎想象的花朵。在可以預見的未來，萬物互聯(lián)正因5G技術讓夢想照進現(xiàn)實，而互聯(lián)汽車出行作為萬物互聯(lián)中最重要的環(huán)節(jié)之一，也逐步邁向成熟，走進萬千家庭。