有朋友經(jīng)常念叨，選車的時(shí)候就要自然吸氣的還是要渦輪增壓的，很多朋友認(rèn)為渦輪增壓存在種種問題，日后必定會(huì)帶來一些麻煩，為什么會(huì)這樣？這和民間流傳著的關(guān)于渦輪增壓的五大流言有很大關(guān)系。

流言一：熄火前需要怠速著車1-2分鐘，不然會(huì)損壞增壓器

真相：這個(gè)現(xiàn)象僅限早期的渦輪增壓技術(shù)，現(xiàn)在根本用不著這么做

早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)本身的冷卻系統(tǒng)散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)停，散熱就無法有效進(jìn)行。但現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)了，使用電子水泵散熱，類似電子扇原理，熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器散熱，無需著車怠速。

流言二：渦輪增壓器容易壞，換渦輪是早晚的事，換一次可貴了

真相：現(xiàn)在的增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)共生共死，車輛生命周期內(nèi)無需更換

都二十一世紀(jì)了，就以當(dāng)下的技術(shù)，渦輪增壓器只要正常使用，連保養(yǎng)都不用做，無需任何護(hù)理，想讓它壞都難。就算真的壞了，也可以單獨(dú)更換，你完全可以忽略它的存在。

流言三：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要加高標(biāo)號汽油，嚴(yán)重增加用車成本

真相：加什么號的汽油和帶不帶增壓器一點(diǎn)關(guān)系也沒有

加多少號的汽油，大多數(shù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來決定的，正常情況下壓縮比越高，就要使用標(biāo)號越高的汽油，和是否采用渦輪增壓并沒有關(guān)系。

流言四：帶渦輪的車對機(jī)油要求特別高，保養(yǎng)特貴

真相：渦輪增壓器無需額外養(yǎng)護(hù)，與普通車保養(yǎng)項(xiàng)目都一樣

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用低端的礦物油顯然不太合適，但大多數(shù)自然吸氣車主也會(huì)選用更高級的半合成或全合成機(jī)油，因此保養(yǎng)方面幾乎差距甚微，畢竟帶增壓的車還能給你提供更強(qiáng)的動(dòng)力，更低的油耗，對吧。

流言五：帶渦輪的車啟動(dòng)后，必須熱車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)兩三分鐘

真相：無需熱車，和普通自然吸氣車的使用完全一樣

以前的渦輪技術(shù)不夠先進(jìn)，確實(shí)需要熱一下車，確保潤滑到位。不過還是那句話，現(xiàn)在科技進(jìn)步了，這種情況早已徹底解決。車主完全可以在啟動(dòng)汽車后通過低速行駛一二公里的方式來熱車，原地怠速熱車只會(huì)增加油耗、污染和積碳。