在眾多國(guó)家優(yōu)惠政策的助推下，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的生力軍。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年新能源汽車(chē)生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。此外，據(jù)悉，今年4月25日公布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中也明確將節(jié)能汽車(chē)列入發(fā)展重點(diǎn)，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)新能源車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛。

4款國(guó)民電源解決方案助力

——新能源汽車(chē)普及不是夢(mèng)！

13.6kW電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)方案

而由飛恩普電子科技(深圳)有限公司提供的該款3.6kW電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的功能實(shí)現(xiàn)了直接從家用單相交流電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載大容量高壓動(dòng)力電池進(jìn)行充電。在電路設(shè)計(jì)方面，為了最大限度地實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)的工作效率和減小對(duì)電網(wǎng)的諧波干擾，采用無(wú)橋交錯(cuò)諧振式功率因數(shù)校正電路和LLC直流/直流轉(zhuǎn)換拓?fù)洹?/p>

方案特點(diǎn)

1. 結(jié)構(gòu)緊湊，功率密度高，重量輕；

2. 防水防塵等級(jí)高；

3. 智能控制，保護(hù)功能齊全；

4. 高功率、高功率因素、低諧波干擾；

系統(tǒng)框圖

性能指標(biāo)

該項(xiàng)目使用的英飛凌物料清單

23kW車(chē)載DC/DC解決方案

在英飛凌電源管理與射頻生態(tài)圈中，上海英恒電子有限公司推出的此參考方案是3kW DC/DC的應(yīng)用，效率最高可達(dá)96.5%，輸入電壓范圍為200Vdc-430Vdc，額定輸出13.8V，額定輸出電流215A，主電路采用交錯(cuò)Boost+FBLLC，輸出采用同步整流，主控芯片采用Infineon XMC系列產(chǎn)品，容易移植到Infineon同一個(gè)架構(gòu)的車(chē)規(guī)級(jí)Aurix系列MCU以便通過(guò)功能安全認(rèn)證。

方案特點(diǎn)

1. 原邊采用Interleaved Boost+FBLLC,容易拓展到其他功率等級(jí)的DC/DC產(chǎn)品和3.3KW以及6.6KW OBC；

2. 副邊采用同步整流，效率可以做到更高；

3. 采用Infineon架構(gòu)的MCU，方便拿到功能安全認(rèn)證；

系統(tǒng)框圖

性能指標(biāo)

該項(xiàng)目使用的英飛凌物料清單

32.1kW車(chē)載DC/DC解決方案

上海英恒電子有限公司開(kāi)發(fā)了一套針對(duì)新能源汽車(chē)從高壓到低壓的DC/DC轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，該系統(tǒng)將動(dòng)力電池電壓轉(zhuǎn)換為14伏，給整車(chē)的12伏負(fù)載供電。該系統(tǒng)按汽車(chē)級(jí)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和選型，實(shí)現(xiàn)高效、緊湊設(shè)計(jì)。系統(tǒng)還包括短路保護(hù)、欠壓保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)以及過(guò)溫保護(hù)等保護(hù)功能。

系統(tǒng)框圖

性能指標(biāo)

該項(xiàng)目使用的英飛凌物料清單

41.5kW/3kW DC/DC變換器

在英飛凌電源管理與射頻生態(tài)圈中，飛恩普電子科技(深圳)有限公司推出的此方案是1.5KW DC/DC的應(yīng)用，可兩板并聯(lián)輸出3kW，額定輸出14V，額定輸出電流107A，主路是由HB LLC構(gòu)成，輸出采用同步整流，保護(hù)齊全，性能優(yōu)越，效率大于95%，輸出紋波小。

方案特點(diǎn)

1. 采用LLC 拓?fù)淇扇秶鷮?shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)，次級(jí)采用同步整流，效率高；

2. 工作溫度范圍寬；

3. 完善的保護(hù)功能；

系統(tǒng)框圖

性能指標(biāo)

該項(xiàng)目使用的英飛凌物料清單

透過(guò)方案看明星產(chǎn)品

——650V CoolMOS CFDA才是最大贏家！

怎么發(fā)現(xiàn)這4款新能源汽車(chē)的電源解決方案都有用到一款英飛凌的650V CoolMOS CFDA？

確實(shí)，IPW65R048CFDA和IPW65R080CFDA都隸屬于英飛凌650V CoolMOS CFDA家族。作為業(yè)界首個(gè)配備集成式快速體二極管的超結(jié)MOSFET解決方案，650V CoolMOS CFDA可滿足最高汽車(chē)質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101，將進(jìn)一步壯大英飛凌車(chē)用功率半導(dǎo)體產(chǎn)品陣容。

據(jù)悉，650V CoolMOS CFDA兼具快速開(kāi)關(guān)超結(jié)MOSFET的所有優(yōu)點(diǎn)：更高的輕載效率、更低的柵極電荷、更低的開(kāi)關(guān)損耗、更易使用以及出類(lèi)拔萃的可靠性等，而且，其

可滿足汽車(chē)應(yīng)用對(duì)于更高能效的要求，它具備更低的單位面積通態(tài)電阻和易于控制的開(kāi)關(guān)行為，以及業(yè)界首屈一指的體二極管耐用性；

體二極管重復(fù)換向時(shí)更低的Qrr和Qoss值可降低開(kāi)關(guān)損耗和縮短開(kāi)關(guān)延遲時(shí)間；

快速電流與電壓瞬變以及更軟換向行為的良好可控性，有助于降低EMI（電磁干擾），使這種新產(chǎn)品系列相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品具備明顯優(yōu)勢(shì)；

硬換向時(shí)，體二極管上有限的電壓過(guò)沖使電路設(shè)計(jì)與PCB設(shè)計(jì)更為輕松；

具備650V擊穿電壓，這意味著相對(duì)于600V擊穿電壓具備更高的安全裕度。

因此，650V CoolMOS CFDA尤其適用于混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的電池充電、直流/直流轉(zhuǎn)換器和HID（高強(qiáng)度放電）照明等諧振拓?fù)洹?/p>

650V CoolMOS CFDA產(chǎn)品集