關(guān)于電動汽車/混合動力整車控制系統(tǒng)的分析和介紹
項(xiàng)目介紹：
電動汽車/混合動力整車控制系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。純電動車輛及混合動力車輛整車控制器采用Infineon的XC164平臺芯片，具有系統(tǒng)在線監(jiān)控功能，符合ISO26262要求，支持CCP協(xié)議的在線標(biāo)定和在線故障診斷、歷史故障存儲等功能。
控制器資源具有CAN通信并支持網(wǎng)關(guān)功能，可以獨(dú)立測量、驅(qū)動、控制設(shè)備，并可實(shí)時(shí)運(yùn)行多個(gè)獨(dú)立或相關(guān)的任務(wù)。軟件采用可靠性嵌入式MISRA C標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軟件開發(fā)和流程管理，開發(fā)功能完備的控制代碼、數(shù)字濾波代碼和系統(tǒng)監(jiān)測代碼。
圖一為控制器外殼，圖二為內(nèi)部電路板。
英飛凌戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈的運(yùn)作。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
嵌入式
+關(guān)注
關(guān)注
5175文章
19976瀏覽量
324416 -
混合動力
+關(guān)注
關(guān)注
8文章
317瀏覽量
36280 -
監(jiān)控器
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
358瀏覽量
28393
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會
、展會介紹
電動汽車技術(shù)博覽會不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測試解決方案，展廳讓您親身了解整個(gè)電池
發(fā)表于 08-22 10:26
汽車800V高壓儲能電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架
電池組。BMS 對外通訊需求可
根椐客戶的具體需求進(jìn)行開放設(shè)計(jì)。
適用于：電動汽車（包括純電動乘用車、混合動力乘用車、增程式乘用車、純電動大
發(fā)表于 08-20 16:39
電動汽車用異步電動機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機(jī)的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控
發(fā)表于 07-24 11:51
芯森電流傳感器在電動汽車與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例
在電動汽車與充電系統(tǒng)中，電流檢測需求覆蓋電動汽車的動力驅(qū)動、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。精確的電流檢測能夠助力實(shí)現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換，優(yōu)化動力
無刷直流電機(jī)電動汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究
[摘要]為使無刷直流電機(jī)電動汽車在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純再生制動時(shí),驅(qū)動輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機(jī)再生制動機(jī)理;提出了通過控制PWM 占空比
發(fā)表于 06-26 13:43
混合動力電動汽車的主要設(shè)計(jì)考慮因素
汽車行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。混合動力電動汽車(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過渡方案，如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺，在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場意義。預(yù)計(jì)2024年到2032年，H
雙電機(jī)后輪驅(qū)動混合動力汽車電子差速控制的研究
[摘要]針對雙電機(jī)后輪驅(qū)動混合動力汽車電子差速的控制問題,考慮車輛轉(zhuǎn)向時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移、向心力和輪胎側(cè)偏角的影響,以車輪的滑移率為控制目標(biāo),提出了
發(fā)表于 06-18 16:39
電裝公司推出全新電動車輛充電控制系統(tǒng)「EVECOM」
株式會社電裝（以下簡稱電裝）于 3 月 6 日宣布，通過旗下株式會社電裝解決方案公司，正式推出面向企業(yè)用車單位、大型社區(qū)以及商業(yè)綜合體的全新電動車輛充電控制系統(tǒng)「EVECOM」。該系統(tǒng)能夠?qū)?BEV（純
輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車垂向動力學(xué)控制研究綜述
從輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面，
發(fā)表于 03-07 15:21
智能電動輪椅控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
具體原理進(jìn)行分析，最后在MATLAB平臺上完成改進(jìn)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的仿真實(shí)現(xiàn)。文章總共分為五章內(nèi)容，具體結(jié)構(gòu)下載以下附件查閱~~~*附件：20250307_智能電動輪椅控制系統(tǒng)的研究與設(shè)
發(fā)表于 03-07 15:17
雙電機(jī)電動汽車驅(qū)動防滑控制
為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性，保證車輛良好的動力性能和轉(zhuǎn)向能力，對汽車驅(qū)動力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊
發(fā)表于 03-05 18:43
免費(fèi)領(lǐng)取基于 ＤＳＰ的直流無刷電機(jī)控制系統(tǒng)探究
針對于電動車輛的快速普及，且有著廣闊的市場前景。本文主要研究永磁電動汽車用無刷直流電機(jī)的控制技術(shù)。分析了電動汽車的
發(fā)表于 02-28 01:21
一文講清楚電動汽車充電系統(tǒng)
充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源供給系統(tǒng)，為保障車輛持續(xù)行駛提供動力能源。電動汽車的充電系統(tǒng)是新能
電動汽車動力系統(tǒng)中IGBT全面解析
IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)，作為MOSFET和雙極晶體管的復(fù)合器件，是電動汽車動力系統(tǒng)的核心部件，以其高工作頻率、高電流性能和低開關(guān)損耗等特點(diǎn)，確保了電動汽車的穩(wěn)定性和安全性。它不僅是電力電子
工商網(wǎng)監(jiān)
評論