chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力整車(chē)控制系統(tǒng)的分析和介紹

MWu2_英飛凌 ? 來(lái)源:djl ? 2019-09-25 14:25 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

項(xiàng)目介紹:

電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力整車(chē)控制系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。純電動(dòng)車(chē)輛及混合動(dòng)力車(chē)輛整車(chē)控制器采用Infineon的XC164平臺(tái)芯片,具有系統(tǒng)在線監(jiān)控功能,符合ISO26262要求,支持CCP協(xié)議的在線標(biāo)定和在線故障診斷、歷史故障存儲(chǔ)等功能。

控制器資源具有CAN通信并支持網(wǎng)關(guān)功能,可以獨(dú)立測(cè)量、驅(qū)動(dòng)、控制設(shè)備,并可實(shí)時(shí)運(yùn)行多個(gè)獨(dú)立或相關(guān)的任務(wù)。軟件采用可靠性嵌入式MISRA C標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)和流程管理,開(kāi)發(fā)功能完備的控制代碼、數(shù)字濾波代碼和系統(tǒng)監(jiān)測(cè)代碼。

圖一為控制器外殼,圖二為內(nèi)部電路板。

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力整車(chē)控制系統(tǒng)的分析和介紹

英飛凌戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈的運(yùn)作。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 嵌入式
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5186

    文章

    20133

    瀏覽量

    328418
  • 混合動(dòng)力
    +關(guān)注

    關(guān)注

    8

    文章

    317

    瀏覽量

    36380
  • 監(jiān)控器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    368

    瀏覽量

    28651
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)

    、展會(huì)介紹 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展,它還是決策者探索新興技術(shù)、評(píng)估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來(lái)的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺(tái)。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測(cè)試解決方案,展廳讓您親身了解整個(gè)電池
    發(fā)表于 08-22 10:26

    汽車(chē)800V高壓儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)框架

    電池組。BMS 對(duì)外通訊需求可 根椐客戶(hù)的具體需求進(jìn)行開(kāi)放設(shè)計(jì)。 適用于:電動(dòng)汽車(chē)(包括純電動(dòng)乘用車(chē)、混合動(dòng)力乘用車(chē)、增程式乘用車(chē)、純電動(dòng)
    發(fā)表于 08-20 16:39

    電動(dòng)汽車(chē)用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究

    摘 要:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩
    發(fā)表于 07-24 11:51

    芯森電流傳感器在電動(dòng)汽車(chē)與充電系統(tǒng)的應(yīng)用案例

    電動(dòng)汽車(chē)與充電系統(tǒng)中,電流檢測(cè)需求覆蓋電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。精確的電流檢測(cè)能夠助力實(shí)現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換,優(yōu)化動(dòng)力
    的頭像 發(fā)表于 07-07 16:09 ?981次閱讀
    芯森電流傳感器在<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>與充電<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的應(yīng)用案例

    無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)再生ABS雙閉環(huán)控制研究

    [摘要]為使無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純?cè)偕苿?dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無(wú)刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過(guò)控制PWM 占空比
    發(fā)表于 06-26 13:43

    混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的主要設(shè)計(jì)考慮因素

    汽車(chē)行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案,如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái),在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義。預(yù)計(jì)2024年到2032年,H
    的頭像 發(fā)表于 06-24 09:44 ?1218次閱讀

    雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)電子差速控制的研究

    [摘要]針對(duì)雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)電子差速的控制問(wèn)題,考慮車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移、向心力和輪胎側(cè)偏角的影響,以車(chē)輪的滑移率為控制目標(biāo),提出了
    發(fā)表于 06-18 16:39

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    電裝公司推出全新電動(dòng)車(chē)輛充電控制系統(tǒng)「EVECOM」

    株式會(huì)社電裝(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電裝)于 3 月 6 日宣布,通過(guò)旗下株式會(huì)社電裝解決方案公司,正式推出面向企業(yè)用車(chē)單位、大型社區(qū)以及商業(yè)綜合體的全新電動(dòng)車(chē)輛充電控制系統(tǒng)「EVECOM」。該系統(tǒng)能夠?qū)?BEV(純
    的頭像 發(fā)表于 03-14 11:21 ?760次閱讀

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,
    發(fā)表于 03-07 15:21

    智能電動(dòng)輪椅控制系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

    具體原理進(jìn)行分析,最后在MATLAB平臺(tái)上完成改進(jìn)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的仿真實(shí)現(xiàn)。文章總共分為五章內(nèi)容,具體結(jié)構(gòu)下載以下附件查閱~~~*附件:20250307_智能電動(dòng)輪椅控制系統(tǒng)的研究與設(shè)
    發(fā)表于 03-07 15:17

    雙電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制

    為保持電動(dòng)汽車(chē)在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車(chē)輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力,對(duì)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊
    發(fā)表于 03-05 18:43

    免費(fèi)領(lǐng)取基于 DSP的直流無(wú)刷電機(jī)控制系統(tǒng)探究

    針對(duì)于電動(dòng)車(chē)輛的快速普及,且有著廣闊的市場(chǎng)前景。本文主要研究永磁電動(dòng)汽車(chē)用無(wú)刷直流電機(jī)的控制技術(shù)。分析電動(dòng)汽車(chē)
    發(fā)表于 02-28 01:21

    一文講清楚電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)

    充電系統(tǒng)是新能源汽車(chē)主要的能源供給系統(tǒng),為保障車(chē)輛持續(xù)行駛提供動(dòng)力能源。電動(dòng)汽車(chē)的充電系統(tǒng)是新能
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:58 ?4306次閱讀
    一文講清楚<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>充電<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中IGBT全面解析

    IGBT(絕緣柵雙極型晶體管),作為MOSFET和雙極晶體管的復(fù)合器件,是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件,以其高工作頻率、高電流性能和低開(kāi)關(guān)損耗等特點(diǎn),確保了電動(dòng)汽車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。它不僅是電力電子
    的頭像 發(fā)表于 01-10 16:54 ?2257次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b><b class='flag-5'>動(dòng)力系統(tǒng)</b>中IGBT全面解析