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關(guān)于車窗防夾模塊(A)的性能分析和應(yīng)用

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-26 14:23 ? 次閱讀
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項(xiàng)目概述:

基于TLE9832的車窗防夾模塊方案來自英飛凌產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。防夾車窗控制器已先后開發(fā)了三代成熟模塊,為國內(nèi)多家汽車電子廠商提供了解決方案。本控制器不但具有算法成熟穩(wěn)定、防夾功能可靠的優(yōu)點(diǎn),而且自動(dòng)適應(yīng)能力強(qiáng),提供無傳感器的低成本解決方案,適合不同工作環(huán)境和車型,并支持最新的LIN2.1總線協(xié)議。防夾車窗控制器的具體功能如下:

功能描述

1. 使用英飛凌高集成度控制芯片TLE9832,減少了外圍器件,提高了可靠性;

2. 手動(dòng)上升、手動(dòng)下降功能,自動(dòng)上升、自動(dòng)下降功能;

3. 車窗防夾功能,符合美國MVSS118標(biāo)準(zhǔn);

4. 自學(xué)習(xí)功能與動(dòng)態(tài)參考點(diǎn)算法,能適應(yīng)溫濕度變化等環(huán)境因素,并有效排除密封條老化等不利影響;

5. 支持LIN2.0、LIN2.1協(xié)議;

6. 支持測試工作溫度、供電電壓等參數(shù);

7. 附帶PC機(jī)端GUI界面,方便設(shè)置防夾區(qū)域、標(biāo)定溫度和電壓、測試控制器性能等操作。

8. 擁有帶霍爾傳感器型號(hào)和無霍爾傳感器紋波算法型號(hào),滿足不同的成本要求和安裝改裝需要。

9.通過防夾算法性能測試試驗(yàn),測得障礙物被車窗玻璃夾持的力為50~70N,夾持力作用時(shí)間為150ms。

關(guān)于車窗防夾模塊(A)的性能分析和應(yīng)用

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