你印象中的無人機還停留在飛行攝影階段么？萬物互聯(lián)時代的無人機早已搖身變成空中電子眼，讓各行業(yè)工作效率飛起來！

無人機已成各行業(yè)、機構不可或缺的數據收集工具

無人機如今已成為幫助人們將真實世界數字化的有效工具，它可以輔助人們利用電腦技術和人工智能跟蹤記錄、處理各種事宜。商業(yè)無人機則可以用來繪制橋梁及建筑工地的三維地圖，提前勘測巴西熱帶雨林的未開發(fā)地區(qū)，找出安全的采礦地點，還可以幫助人們迅速展開災難救援工作。

根據普華永道咨詢公司的調查，截止2020年，用于農業(yè)、建筑、產品交付及其他行業(yè)的商業(yè)無人機的全球市場銷量，將會從如今的20億美元升至1270億美元。

無人機將真實世界數字化

以航空航天領域為例，空中客車公司無人機發(fā)展與應用部門就倡導航空公司利用無人機進行飛機的安全檢查，他們使用英特爾AscTech Falcon 8無人機將捕捉到的高質量航拍照片進行處理、并整合成飛機的三維模型。

為了方便檢察員識別飛機損傷、精確定位，并記錄檢驗鑒定痕跡，他們還專門設計了一款軟件分析數字圖像。使用空中客車公司研發(fā)的軟件，英特爾Falcon無人機只需花費10分鐘繞飛機飛行一圈，即可拍到150張高清晰度照片，效率大大高于之前用兩名員工花費兩個小時的質量檢測。

德國MAVinci公司聯(lián)合CEO Marco Moeller認為，無人機在行業(yè)中廣受歡迎，是因為它省時、經濟，同時在一些危險的檢查工作中能夠保證人類的安全。

作為英特爾建立端到端商業(yè)無人機系統(tǒng)構建的中堅力量，MAVinci設計的無人機系統(tǒng)即可進行任務規(guī)劃又具備數據管理技術，讓各行業(yè)都能便捷地使用系統(tǒng)內基于云計算的數據處理及分析工具，建立二維或三維模型，進而實現(xiàn)基礎設施、設備及環(huán)境的數字化管理。

自動收集飛行數據

過去，在航空航天領域，在開發(fā)出精密測圖能力之前，土地勘測員必須要用白色噴漆在地上畫巨大的十字來標記土地距離。并且這些參考點必須使用特殊設備測量，才能保證維度、經度、海拔的精確性。

但MAVinci無人機在程序中已全部設置好參考點的精確位置，無需提前標記參考點就可以實現(xiàn)智能化識別和管理。只要在無人機程序系統(tǒng)中設置預先設計好的飛行計劃，讓它在特定地點打開攝像頭，拍下土地及地面物體的數字圖像。這些圖像就可以像馬賽克一樣聚集起來，集成一整張三維數字地圖，大大加快了測量過程。

萬丈高空，千兆字節(jié)

放眼廣闊的市場，各行業(yè)都開始聚焦管理和分析無人機的獲取數據。這些數據對需要維護運行、保證安全、及提高效率的企業(yè)和組織尤為重要。而MAVinci固定翼無人機每天可獲取約200千兆字節(jié)數字圖像數據，用一架無人機就可快速裝滿一個超大內存硬盤，能夠更好地滿足企業(yè)和組織在維護運行、安全性、效率提升方面的需求，實現(xiàn)企業(yè)物聯(lián)網的規(guī)?；?/p>

可以快速、安全、經濟地收集數據的無人機，已經成為架起真實世界和數字化世界間橋梁的重要工具，而英特爾也將不斷以尖端物聯(lián)網技術為商用無人機的未來帶來更多突破。