6月27日下午，由工業(yè)和信息化部、北京市人民政府主辦，北京軟件和信息服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)承辦的2019年軟件名人論壇在北京成功舉行。據(jù)悉，該論壇至今已經(jīng)舉辦7屆，是一年一度的北京各路軟件名人對(duì)話、交流、暢談發(fā)展的最重要年會(huì)。馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO吳甘沙受邀出席論壇并作精彩演講。

論壇由北京軟件和信息服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉淮松先生主持，工業(yè)和信息化部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長(zhǎng)李冠宇、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組書記、局長(zhǎng)王剛出席，來(lái)自軟件企業(yè)界以及專家學(xué)者、媒體等300余人共聚一堂，討論了軟件業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

在本屆論壇上，吳甘沙登臺(tái)發(fā)表精彩演講，從馭勢(shì)愿景“以AI駕駛重塑人類生活方式”出發(fā)，暢談無(wú)人駕駛技術(shù)將如何重新構(gòu)建人們?cè)谖磥?lái)的美好生活，并闡述無(wú)人駕駛商業(yè)化理念及演變進(jìn)程。

以終為始，無(wú)人駕駛是人民群眾美好生活的需要，吳甘沙說(shuō)道：無(wú)人駕駛將對(duì)未來(lái)社會(huì)帶來(lái)深刻變革，更為安全的無(wú)人駕駛，將減少90%以上的交通事故，同時(shí)無(wú)人駕駛可以釋放大量被汽車所占用的城市空間，提高資源利用效率。人、物和空間的相對(duì)移動(dòng)，將使得距離縮短，而車內(nèi)將有更豐富多彩的生活方式，讓路途不再漫長(zhǎng)。

從無(wú)人駕駛應(yīng)用等角度，吳甘沙向大家介紹了無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展?fàn)顩r及技術(shù)前瞻：無(wú)人駕駛距離生活并不遙遠(yuǎn)，馭勢(shì)科技已率先在個(gè)人出行、公共出行、無(wú)人物流三大場(chǎng)景布局，并與汽車品牌、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等頭部客戶合作，開啟無(wú)人駕駛商業(yè)化探索。

馭勢(shì)科技攜手世界領(lǐng)先的客車品牌合作打造商用量產(chǎn)無(wú)人微循環(huán)小巴，致力于解決開放道路上的最后五公里無(wú)人微循環(huán)需求，目前這款無(wú)人小巴已在國(guó)內(nèi)城市開展試運(yùn)營(yíng)。

在無(wú)人物流領(lǐng)域，馭勢(shì)科技協(xié)同世界客貨運(yùn)領(lǐng)先的國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作部署無(wú)人電動(dòng)物流拖車，率先布局智慧機(jī)場(chǎng)的載物場(chǎng)景。無(wú)人電動(dòng)物流拖車可按照指定區(qū)域和路線，在固定的場(chǎng)景內(nèi)進(jìn)行無(wú)人駕駛并完成行李、貨物的運(yùn)送，同時(shí)在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障、自主泊車等功能，無(wú)需人工干預(yù)。吳甘沙在演講中提到，明年就會(huì)出現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、廠區(qū)等物流領(lǐng)域的商業(yè)化。

馭勢(shì)科技成立三年以來(lái)，始終專注于大出行、大物流和乘客經(jīng)濟(jì)三大萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，研發(fā)具備干億公里驗(yàn)證、百萬(wàn)年駕齡的全棧無(wú)人駕駛技術(shù)，并堅(jiān)持技術(shù)落地應(yīng)用，與合作伙伴協(xié)同創(chuàng)新，積極探索與推動(dòng)無(wú)人駕駛商業(yè)化發(fā)展。我們希望，以AI駕駛重塑人類的生活方式，用無(wú)人駕駛為人們帶來(lái)多效用、平等、安全的出行體驗(yàn)以及高效、生態(tài)友好的資源運(yùn)轉(zhuǎn)模式！

馭勢(shì)科技 UISEE ——無(wú)人駕駛商業(yè)化領(lǐng)跑者，成立于2016年2月，致力于用人工智能和大數(shù)據(jù)重構(gòu)人和物的交通，為十億級(jí)人群交付安全、舒適、高性價(jià)比的全棧智能駕駛技術(shù)方案、產(chǎn)品和服務(wù)。

公司目前在北京設(shè)有總部和研發(fā)中心，在上海設(shè)有研發(fā)中心，在浙江設(shè)有創(chuàng)新試制中心，在南京設(shè)有人工智能研究院，在深圳和廣西、成都、鄭州均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，擁有數(shù)百人的頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局。業(yè)務(wù)上已形成可規(guī)?；渴鸬腖3-L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，與大量頭部客戶協(xié)同創(chuàng)新，并在多種商業(yè)場(chǎng)景中率先落地。