馬自達(dá)是目前為數(shù)不多未涉足新能源領(lǐng)域的汽車品牌，其在造車上也很有自己的一套原則。比如為了獲得直接平順的動(dòng)力輸出，旗下大部分車型仍然堅(jiān)持自吸，因?yàn)闇u輪增壓多多少少都會(huì)有一定的遲滯。

日前，曝光了一張疑似馬自達(dá)電動(dòng)SUV的諜照，新車采用CX系列SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。根據(jù)此前消息來看，該車定位緊湊型SUV,并預(yù)計(jì)2020年正式推出。

參考渲染圖來看，該電動(dòng)SUV外觀上采用馬自達(dá)家族最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，與CX-3、CX-4、CX-5十分相似，并在副駕駛一側(cè)后翼子板處設(shè)有充電口(進(jìn)口馬自達(dá)CX-3/CX-5加油口均在主駕駛一側(cè)后翼子板處）。

其實(shí)早在2018年就有消息曝出，馬自達(dá)將在2020年推出首款電動(dòng)SUV車型，該車定位緊湊型SUV，介于CX-3和CX-4之間；同時(shí)該電動(dòng)SUV還將推出一個(gè)增程版本，以一臺(tái)“尺寸與兩個(gè)鞋盒相當(dāng)”的小型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。

值得一提的是，馬自達(dá)首席執(zhí)行官Akira Marumoto還曾透露，在2020年，馬自達(dá)將于長(zhǎng)安汽車共同打造一款專門面向中國市場(chǎng)的電動(dòng)車，并由長(zhǎng)安負(fù)責(zé)采購發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和其他零部件，馬自達(dá)則負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)以及其他與車身相關(guān)的領(lǐng)域。

所以從理論上來講，這款電動(dòng)車很可能會(huì)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，屆時(shí)也會(huì)與國內(nèi)車友見面。