開車來(lái)首都機(jī)場(chǎng)半天找不到車位？停車時(shí)間太久怕耽誤了登機(jī)？車位狹窄不方便停車？取車時(shí)在停車場(chǎng)迷失了方向？相信不少開車到機(jī)場(chǎng)的旅客，都有類似的苦惱和擔(dān)心。29日上午，記者實(shí)地體驗(yàn)新上崗的“首都機(jī)場(chǎng)停車機(jī)器人”，發(fā)現(xiàn)動(dòng)幾下手指，停車的煩惱消失了。

上午10時(shí)許，記者來(lái)到T3停車樓E05-08區(qū)域，這個(gè)區(qū)域包含132個(gè)停車位，6個(gè)泊車房，8臺(tái)機(jī)器人。

根據(jù)提示，記者把車開到智能泊車房，6條車道對(duì)著6個(gè)車庫(kù)門，車道入口上方的綠燈表示車庫(kù)內(nèi)有空位，如果是紅燈表示車位已滿。選擇綠燈車道開入泊車房，停車后鎖車，出門在墻上觸摸屏點(diǎn)擊確認(rèn)“已熄火、已拉手剎、車內(nèi)無(wú)人、無(wú)貴重物品”停車信息，點(diǎn)擊確定鍵打印出憑條，即完成了停車操作。隨后，泊車房門關(guān)閉，記者即可離開，停車耗時(shí)不足1分鐘。

其實(shí)，記者是看不到泊車房?jī)?nèi)部的，內(nèi)部有一個(gè)大托盤，停車機(jī)器人完成升舉、搬運(yùn)、旋轉(zhuǎn)、入庫(kù)等規(guī)范動(dòng)作，將托盤和托盤上的車輛一起自動(dòng)運(yùn)送到車位。

據(jù)介紹，首都機(jī)場(chǎng)機(jī)器人停車庫(kù)，由中后臺(tái)控制系統(tǒng)進(jìn)行停車機(jī)器人的調(diào)度、最優(yōu)路徑的動(dòng)態(tài)規(guī)劃、任務(wù)動(dòng)態(tài)分配、各項(xiàng)突發(fā)事件的應(yīng)急處理等工作，實(shí)現(xiàn)了全程智能化自動(dòng)化嚴(yán)格管理，車主無(wú)需進(jìn)入車庫(kù)即可停車。機(jī)器人內(nèi)部配置感應(yīng)裝置，可自行躲避障礙物，自動(dòng)調(diào)節(jié)運(yùn)行速度，有效避免車輛剮蹭。同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)這片停車場(chǎng)全封閉管理，不僅提高了車庫(kù)運(yùn)行效率，也限制了閑雜人等的進(jìn)出，避免物品失竊。

據(jù)了解，整個(gè)機(jī)器人停車場(chǎng)停車用電只需滿足機(jī)器人運(yùn)行。停車機(jī)器人體積雖小，卻個(gè)個(gè)都是大力士，搬運(yùn)重量高達(dá)3.5噸，“大力士”的耗能卻很綠色。由于它是完全電動(dòng)設(shè)計(jì)，不用擔(dān)心污染排放的問(wèn)題，且通過(guò)后臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度，科學(xué)規(guī)劃路線，極大程度實(shí)現(xiàn)節(jié)能。正常情況下機(jī)器人連續(xù)工作時(shí)長(zhǎng)6小時(shí)，電量不足時(shí)，它可自動(dòng)去充電處充電，保證全天24小時(shí)處于隨時(shí)待命狀態(tài)。

取車時(shí)，記者在車庫(kù)外墻取車終端上掃憑條或輸入車牌號(hào)碼，信息提示屏顯示記者去哪個(gè)泊車房取車，機(jī)器人會(huì)將車輛運(yùn)送到指定泊車房，記者就可將車輛開走，取車耗時(shí)不足2分鐘。

記者發(fā)現(xiàn)，泊車房設(shè)置在離電梯位置相對(duì)較近的位置，可進(jìn)一步減少旅客步行距離，提高停車效率。由于這是新推出的服務(wù)，知道的車主還不多，智能停車場(chǎng)的停車位還挺空，記者體驗(yàn)時(shí)段也就停了十多輛車。

未來(lái)，首都機(jī)場(chǎng)將增加APP預(yù)約機(jī)器人停車服務(wù)等智能化體驗(yàn)?！爸劣谖磥?lái)停車機(jī)器人能否大量投入使用，時(shí)間將給最好的答案。我們將不斷貼合用戶需求，提升智能化服務(wù)體驗(yàn)，利用高科技手段為首都機(jī)場(chǎng)提質(zhì)增效。”首都機(jī)場(chǎng)股份公司信息科技部該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人巴根介紹說(shuō)。