2018年12月4日，南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)下發(fā)了“關(guān)于印發(fā)南京市工地視頻監(jiān)控和環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案的通知”，通知提到為貫徹落實(shí)黨的十九大精神，打贏我市藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，做好建設(shè)工程工地?fù)P塵污染防治工作。

根據(jù)市政府要求，要求南京市行政區(qū)域范圍內(nèi)建設(shè)工期在6個(gè)月以上達(dá)到下列條件之一的新建、改建、擴(kuò)建工程在施工期間應(yīng)當(dāng)安裝環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)控信息系統(tǒng)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸至全市“智慧工地”監(jiān)管平臺(tái)。

該方案明確了工地設(shè)備的安裝范圍、安裝位置以及設(shè)備要求，在設(shè)備要求方面，明確了視頻監(jiān)控設(shè)備、環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備以及車(chē)輛抓拍設(shè)備的具體要求，如下：

1、視頻監(jiān)控設(shè)備：應(yīng)具備高清抓拍功能，滿(mǎn)足夜間施工抓拍和錄像需要，符合《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T 28181-2011）及《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》（JGJT 292-2012）的相關(guān)要求。

2、環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備：應(yīng)當(dāng)取得中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)、計(jì)量器具型式批準(zhǔn)證書(shū)；符合《污染源在線(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控（監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)）》（HJ212-2017）的相關(guān)要求。

3、車(chē)輛抓拍設(shè)備：對(duì)離場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)、自動(dòng)識(shí)別和抓拍未沖洗車(chē)輛，對(duì)號(hào)牌不清、污損、破損、遮擋號(hào)牌車(chē)輛實(shí)時(shí)抓拍；同時(shí)滿(mǎn)足夜間施工抓拍和錄像需要。

在時(shí)間要求方面，該方案要求在2019年2月1日前，全市混泥土攪拌站、納入安裝范圍的在建工地（除交通工地外）完成視頻監(jiān)控和環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)測(cè)安裝和調(diào)試工作，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)饺薪y(tǒng)一“智慧工地監(jiān)管平臺(tái)”。

截至目前，南京市的1000多個(gè)工地已經(jīng)將視頻監(jiān)控及揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接入全市“智慧工地”云平臺(tái)，車(chē)輛未沖洗抓拍設(shè)備也已經(jīng)陸續(xù)安裝上線(xiàn)，并將數(shù)據(jù)同步接入上述云平臺(tái)。

那么，車(chē)輛的未沖洗抓拍究竟是如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)抓拍及違規(guī)自動(dòng)告警的呢？它對(duì)于工地環(huán)保監(jiān)測(cè)的意義究竟是什么？

智能識(shí)別未沖洗抓拍的核心技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)+AI識(shí)別分析

智能識(shí)別未沖洗抓拍系統(tǒng)是由上海南潮信息科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“南潮科技”）研發(fā)的一款智慧工地環(huán)保在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要利用實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能識(shí)別以及AI分析等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)工地沖洗臺(tái)車(chē)輛的全時(shí)段監(jiān)控、抓拍、上報(bào)、告警以及執(zhí)行治理。

在設(shè)備層，主要利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間聯(lián)網(wǎng)，將設(shè)備端數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，包括抓拍攝像頭監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、車(chē)輛車(chē)牌數(shù)據(jù)、車(chē)輛駛離時(shí)間數(shù)據(jù)、沖洗機(jī)數(shù)據(jù)以及車(chē)輛沖洗時(shí)長(zhǎng)數(shù)據(jù)等，通過(guò)4G傳輸協(xié)議，將采集到的視頻流進(jìn)行云端上報(bào)。

在云端層，則主要利用AI識(shí)別分析技術(shù)，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行臟數(shù)據(jù)過(guò)濾、AI圖像分析、AI智能識(shí)別以及自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警及告警，最后將違規(guī)車(chē)輛的抓拍圖片和短視頻上報(bào)給智慧工地監(jiān)管平臺(tái)，作為違規(guī)存證。

智能識(shí)別未沖洗抓拍的目的在于治理而非處罰

對(duì)于監(jiān)管方來(lái)說(shuō)，未沖洗抓拍的核心是利用環(huán)保數(shù)據(jù)的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，最終實(shí)現(xiàn)工地環(huán)保的有效治理。過(guò)去，工地的監(jiān)管只能依靠行政命令及不定期抽檢來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此在工地的實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，環(huán)保相關(guān)指標(biāo)只能是依靠工地側(cè)的自覺(jué)性和不定期抽檢來(lái)實(shí)現(xiàn)。

本次以南京市為代表，建設(shè)全市統(tǒng)一的智慧工地監(jiān)管云平臺(tái)無(wú)疑是一次統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化的智慧城市應(yīng)用落地。而智能識(shí)別未沖洗抓拍以及揚(yáng)塵環(huán)保數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的根本目的并非是依靠現(xiàn)代化技術(shù)手段去處罰違規(guī)單位，而是通過(guò)智能化的工地信息監(jiān)管系統(tǒng)，達(dá)到最終有效治理的作用。

下沉到工地現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō)則是：

智能識(shí)別未沖洗抓拍和工程車(chē)輛及出入口閘機(jī)形成有效聯(lián)動(dòng)

在封閉圍擋的施工現(xiàn)場(chǎng)工程車(chē)輛進(jìn)出口安裝遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備接入車(chē)輛未沖洗自動(dòng)抓拍系統(tǒng)。系統(tǒng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛沖洗裝置，對(duì)離場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)、自動(dòng)識(shí)別和抓拍未沖洗車(chē)輛，對(duì)號(hào)牌不清、污損、破損、遮擋號(hào)牌車(chē)輛實(shí)時(shí)抓拍。而對(duì)于違規(guī)車(chē)輛自動(dòng)抓拍上報(bào)分析之后，可通過(guò)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛啟動(dòng)反向停止作業(yè)的命令或者自動(dòng)關(guān)閉出入口閘機(jī)，直到車(chē)輛重返沖洗臺(tái)完成符合要求的沖洗才能順利離場(chǎng)。

因此，針對(duì)工地的可視化管理，數(shù)據(jù)獲取及平臺(tái)顯示只是第一步，通過(guò)監(jiān)管平臺(tái)的自動(dòng)化管理及治理，才能最終實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)過(guò)程中零污染的目標(biāo)。

目前，全國(guó)各省已經(jīng)開(kāi)展建設(shè)統(tǒng)一的智慧工地云平臺(tái)工作，而南潮科技的智能識(shí)別未沖洗抓拍系統(tǒng)作為環(huán)保監(jiān)測(cè)新產(chǎn)品，目前已經(jīng)通過(guò)數(shù)百個(gè)工地的實(shí)際安裝使用得到了預(yù)期的治理效果。未來(lái)，各地區(qū)將根據(jù)當(dāng)?shù)卣谋O(jiān)管需求和目標(biāo)，更好地利用智能識(shí)別未沖洗抓拍系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工地環(huán)保問(wèn)題的有效治理。