9月17日，中車株洲電機(jī)公司正式發(fā)布了時(shí)速400公里高速動(dòng)車組用TQ-800永磁同步牽引電機(jī)，這意味著國(guó)內(nèi)的高鐵未來(lái)將會(huì)邁向400公里/小時(shí)的速度。

短短幾年時(shí)間里，中國(guó)的高鐵里程已經(jīng)是世界第一，里程總數(shù)超過(guò)其他國(guó)家總和，運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到了350公里/小時(shí)，380公里/小時(shí)的CRH380B型高速動(dòng)車組也在西安鐵路局做過(guò)測(cè)試。

現(xiàn)在400公里時(shí)速的永磁牽引電機(jī)有望讓國(guó)內(nèi)的高鐵再上一個(gè)臺(tái)階。

根據(jù)中車株洲電機(jī)公司介紹，這款“永磁高鐵”電機(jī)具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，如采用全新的封閉風(fēng)冷及關(guān)鍵部位定向冷卻技術(shù)，確保了電機(jī)內(nèi)部清潔并有效平衡了電機(jī)各部件的溫度；采用新型稀土永磁材料，有效解決了永磁體失磁的難題；結(jié)合了大功率機(jī)車和高鐵牽引電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，具備更高的絕緣可靠性。

相比傳統(tǒng)的異步牽引電機(jī)，這款“永磁高鐵”電機(jī)具備功率密度更高、效率更高、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)、全壽命周期成本更低等比較優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)中車株洲電機(jī)公司介紹，除了永磁牽引電機(jī)之外，今年5月份該公司還下線了時(shí)速600公里高速磁懸浮列車樣車。