隨著國民經(jīng)濟快速增長，汽車保有量節(jié)節(jié)攀升。龐大的汽車數(shù)量表現(xiàn)出了我國經(jīng)濟發(fā)展強勁，人民生活質(zhì)量的提高，但同時也引起了一系列的交通問題，比如交通擁堵、道路安全、泊車困難等，尤其是泊車困難，已經(jīng)成為各大城市的通病，如何著力解決這一難題已經(jīng)成為各界關(guān)注的重點領(lǐng)域。

現(xiàn)今科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，智慧停車行業(yè)也因此成為了改善停車環(huán)境、滿足停車需求的“香餑餑”。停車行業(yè)的智能化、信息化、規(guī)范化也得到了快速發(fā)展和大量應(yīng)用，呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭鳴的景象。接下來工采網(wǎng)跟大家走進國外機場智慧停車中看看傳感器技術(shù)在其中的應(yīng)用。

近些年來，隨著世界范圍內(nèi)選擇航空出行的人數(shù)不斷增加，可用停車位的數(shù)量不斷減少。如何更加有效地利用有限的空間，成為機場管理層急需解決的問題。下面我們看看圣安東尼奧國際機場及新西蘭是如何解決此問題的？

據(jù)悉在美國德克薩斯州，圣安東尼奧國際機場車庫共有五層，包含超過5400個停車位想要輕松找到停車位那可謂是難上加上不過在安裝智能傳感器便可幫助旅客在短時間內(nèi)輕松找到可用停車位，這得益于圣安東尼奧國際機場車庫安裝的Park Assist的M4停車引導(dǎo)系統(tǒng)（PGS）。M4 PGS配有依靠攝像頭進行工作的智能傳感器，當(dāng)旅客在返回車庫時，可使用位于移動客戶端的Park Finder應(yīng)用。在輸入車牌號碼后，M4 PGS即可快速搜索數(shù)據(jù)庫，使用車牌識別（LPR）技術(shù)查找車輛的準確位置。停車管理部門還可通過使用Park Alerts軟件，確保停車場秩序井然。該軟件可在車輛停放不當(dāng)時向停車管理部門發(fā)出自動警報信號。

新西蘭方面則是采用450個車輛檢測傳感器助力機場智能停車！Smart Parking公司一直致力于通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提高停車服務(wù)質(zhì)量，其智能停車傳感器和集成智能停車服務(wù)已在17個國家得以應(yīng)用。近期Smart Parking公司與皇后鎮(zhèn)國際機場簽署協(xié)議，通過Smart-Cloud管理平臺將被用作機場停車數(shù)據(jù)與航班信息數(shù)據(jù)的綜合管理平臺。該停車優(yōu)化項目將航班信息提取到SmartCloud管理平臺上，與停車數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，然后綜合分析兩組信息，幫助機場更好地掌握停車場運行情況，對需求激增的情況進行預(yù)判，以此引導(dǎo)鼓勵有長期停車需求的旅客將車停在機場外面以減輕機場的停車壓力。

反觀國內(nèi)，在安防技術(shù)日趨成熟，利用智慧停車技術(shù)，“能提前查詢停車場大的車位狀態(tài)、自動識別停車時間、自助繳費”的智能化停車方式，從而有效解決包括商場、機場等公共場所的停車場，由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題，將會提高停車場的停車效率，緩解“停車難和尋車難”的問題。將停車場的資源最優(yōu)化。

基于停車場的環(huán)境，工采網(wǎng)技術(shù)人員推薦在車位引導(dǎo)系統(tǒng)中的使用的超聲波傳感器有（但不限于）MB1004、HG-C40U、激光雷達傳感器TFmini等。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)的一般組成是：超聲波傳感器→處理器→顯示器。通過超聲波傳感器檢測車位的使用情況，將此信息發(fā)送到處理器，并通過車位指示燈表現(xiàn)出來，處理器經(jīng)過內(nèi)部算法計算，將停車場的車位使用情況顯示在停車場入口或者內(nèi)部顯示屏上，或者通過云端將數(shù)據(jù)發(fā)送至用戶移動端，為用戶提供明確的指引。

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