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關(guān)于鉛酸蓄電池的失水和硫化問題的探討(二)

電動(dòng)車修理的經(jīng)歷和實(shí)戰(zhàn) ? 2019-10-08 09:27 ? 次閱讀
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(書接上文)造成失水和硫化的主要原因我認(rèn)為是充電不當(dāng)引起,當(dāng)然也不排除過放引起的原因。充電不當(dāng)?shù)脑?,不能歸罪于用戶,其責(zé)任主要在制造商。

關(guān)于鉛酸蓄電池的失水和硫化問題的探討(二)

電瓶修復(fù)

其一是為了降低成本采用質(zhì)量低劣的電池,其二是采用三塊電池串聯(lián)充電的方式。這種方式在新電池時(shí)影響不大,但隨著充放電次數(shù)的增加,越來越表現(xiàn)出不平衡狀態(tài)。

關(guān)于鉛酸蓄電池的失水和硫化問題的探討(二)

電池維修

三塊電池中有的可能早就充滿,而有的卻還未充滿,這時(shí)有的就會(huì)造成過充電。眾所周知長期對(duì)電池的過充電會(huì)引起電池內(nèi)部的溫升,引起水分的蒸發(fā),引起極板上硫酸鉛結(jié)晶的形成。

關(guān)于鉛酸蓄電池的失水和硫化問題的探討(二)

鉛酸電瓶修復(fù)

比較好充電的方法是三塊電池分別充電,過充控制電路各控各的。這種方法對(duì)延長電池的壽命是有很大好處的,其缺點(diǎn)是充電器成本相應(yīng)要高些,售價(jià)也當(dāng)然貴些。

關(guān)于鉛酸蓄電池的失水和硫化問題的探討(二)

新能源電瓶

我對(duì)快速充電也不敢恭維,要縮短充電時(shí)間必然要加大充電電流。一臺(tái)好的快速充電機(jī),會(huì)用正負(fù)脈沖及去硫化脈沖來達(dá)到既快速充電,又用電脈沖清洗了極板。

關(guān)于鉛酸蓄電池的失水和硫化問題的探討(二)

蓄電池充電

但是我仍不了解用這些充電機(jī)充電是否做過大批量的壽命試驗(yàn),因此我奉勸各位有電動(dòng)自行車的用戶,最好備有兩只充電器,一只是常規(guī)充電器,另一只是快速充電器。

關(guān)于鉛酸蓄電池的失水和硫化問題的探討(二)

電瓶充電器

在平時(shí)多用常規(guī)的充電器充電,只有在緊急時(shí)才用快速充電器充電。當(dāng)然定期用快速充電中的去硫化脈沖清洗極板,對(duì)電池的維護(hù)保養(yǎng)也是有好處的。

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