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電瓶修復--電池技術系統(tǒng)教學招生

電動車修理的經(jīng)歷和實戰(zhàn) ? 2019-10-28 18:37 ? 次閱讀
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天氣慢慢變冷,又要進入電瓶更換維修的小高峰。11月三班已經(jīng)日期開出,大家合理安排自己的時間提前報名排班。

一、招生年齡

18歲—62歲;全天培訓時間上午8:30—12:00,下午14:00—18:00。理論與實操相結合。

二、培訓時間

第一班11月6日,第二班11月19日,第三班11月29號。請大家合理安排自己的時間,需要提前一天到達分班。

學多長時間和個人的悟性動手能力有關,學會為止。快的話3-7天,慢的10-15天吧,一般人一星期差不多。

三、培訓內(nèi)容

教學內(nèi)容:所有電池修復技術、包括動力型【電動車,電動三輪,四輪】、牽引型、后備型【ups備用電源,逆變電源,通訊基站等等】、鋰電池等等、電動車、電動三輪、電動汽車維修、新能源技術、開店經(jīng)營之道等等,以實戰(zhàn)為主。

四、學習費用

每個人學習能力基礎和悟性都不同,看看大家怎么需要學。學快點還是慢點,理解是不是跟的上。來后交談了解后,根據(jù)每個人的需求和悟性看看更適合哪個怎么樣學習?

再給予安排班學習,要是我覺得你干不了不適合干這個,或你覺得干不了。就不用繼續(xù),都是普通老百姓才干這個。不能盲目投資,更不能賠錢。這樣可以避免入錯行業(yè),個人建議先報個班來看看學習。

學習費用幾千不等,有1200的、3000的、5000的、覺得首先的考慮的是這個人有沒有技術,能不能學到東西,是否實用等。認準了不是這點錢的問題,多少差幾百幾千,認不準花一分錢也是白瞎。

五、報名要求

無犯罪記錄,無先天性疾病,報名請?zhí)顚懀盒彰挲g,來自地,電話等備注,另為了照顧到大家。都是個人親力教學,為保證教學質(zhì)量,每班限額10人。

學期為一個星期,學會為止,想待多長時間都行,想來學習大家提前上報時間報名排班。詳細排班朋友圈有公布,確定后交報名質(zhì)料費三百。

(此費用是為大家準備學習質(zhì)料用具,另外是為了保證不耽誤其他學員,排班定了不來。占用名額反耽誤其他學員機會和時間,將來學習算入學費中)來后根據(jù)大家能力和不同需求等,詳細分班。

六、乘車路線,地址

河北省張家口市蔚縣。一并回答,河北省內(nèi)的直接坐車到張家口火車南站。一般有張家口到蔚縣的大巴,實在沒有坐公交到西沙河汽車站。

有直達蔚縣的大巴,所有想來學習的外省學員路線是你坐車到北京。北京六里橋汽車站有直達蔚yu縣的大巴,到蔚縣車站下車,電話聯(lián)系。

由于提前約定學員比較多。大家注意安全,到北京或張家口都有直達蔚縣大巴,有問題可提前電話聯(lián)系。

七、其他事宜

我們提前準備操作器材,與學習用具,學員食宿自理。帶出門必須品,本地天氣秋涼,早晚需要穿戴外套。

懂電池懂技術。才能做好。目前新能源又是主推項目。包括啟動型的、牽引型的、固定型的、船用的、鐵路用的、貯能用的、電動車用的、礦燈用的、航標燈用的電池等電信這樣的用戶的用量不小于電動自行車。

中國的移動通訊的基站就有十幾萬臺,而每個基站都需要16個以上的保護器,潛在市場需求蠻大的。而各個銀行的儲蓄所都需要UPS,需求量就更大了。

而這些電池的失效模式基本上是以欠充循環(huán),硫化,鈍化為主,包括啟動型的、牽引型的、固定型的、船用的、鐵路用的、貯能用的、電動車用的、礦燈用的、航標燈用的電池軍車,40萬臺的軍車的需求量也非常大。還有軍用通訊、鐵路通訊等等。

感恩大家對電池技術的熱愛,歡迎咨詢交流。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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