北京時(shí)間10月30日消息，特斯拉周二公布了按地域劃分的銷售額數(shù)據(jù)，這份數(shù)據(jù)顯示其第三季度美國(guó)營(yíng)收暴跌39%，兩年多以來首次出現(xiàn)下降，但中國(guó)和其他地區(qū)的銷售額則大幅增長(zhǎng)。

據(jù)特斯拉提交的一份監(jiān)管文件顯示，在公司總營(yíng)收中占據(jù)最大比重的美國(guó)銷售額在第三季度中下降至31.3億美元，相比之下去年同期為51.3億美元；中國(guó)銷售額則同比增長(zhǎng)64%，達(dá)6.69億美元；全球其他地區(qū)的銷售額同比增長(zhǎng)10億美元以上，達(dá)18.3億美元。

“在CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的領(lǐng)導(dǎo)下，特斯拉專注于歐洲和中國(guó)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)；而在美國(guó)國(guó)內(nèi)，核心需求相對(duì)于其他地區(qū)而言正在減弱?！表f德布什證券分析師丹·艾維斯（Dan Ives）說道，并補(bǔ)充稱未來特斯拉在美國(guó)的增長(zhǎng)前景仍將面臨更大挑戰(zhàn)。

特斯拉在本月早些時(shí)候公布財(cái)報(bào)稱，該公司第三季度總營(yíng)收同比下降近8%至63億美元，而據(jù)金融市場(chǎng)數(shù)據(jù)信息及基礎(chǔ)設(shè)施提供商Refinitiv調(diào)查顯示，分析師此前平均預(yù)期為63.3億美元。在當(dāng)時(shí)發(fā)布的財(cái)報(bào)中，該公司并未披露按地域劃分的銷售額數(shù)據(jù)。不過，特斯拉在這一季度中意外實(shí)現(xiàn)了季度盈利，并兌現(xiàn)了馬斯克的承諾，季度汽車交付量創(chuàng)下了9.7萬輛的歷史紀(jì)錄。

特斯拉還在當(dāng)時(shí)表示，該公司計(jì)劃在2019年全年交付36萬輛至40萬輛汽車，稱其“很有信心在今年交付超過36萬輛汽車”。

與第三季度美國(guó)銷售額下降形成對(duì)比的是，特斯拉第二季度的美國(guó)銷售額增長(zhǎng)了55%。

特斯拉尚未對(duì)相關(guān)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

目前，特斯拉正在包括中國(guó)和歐洲在內(nèi)的美國(guó)以外市場(chǎng)上擴(kuò)大服務(wù)，原因是馬斯克面臨著讓該公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利的壓力。與此同時(shí)，特斯拉仍在對(duì)多項(xiàng)重大計(jì)劃投入資金，其中既包括上海工廠和流水線，也包括Model Y和Semi商用卡車等即將推出的車型。特斯拉預(yù)測(cè)，2019年該公司的資本支出將達(dá)近15億美元。

特斯拉還在周二提交的監(jiān)管文件中稱，該公司第三季度的保修準(zhǔn)備金為1.38億美元，相比之下去年同期為1.87億美元。

投資公司Roth Capital分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）發(fā)布研究報(bào)告，將特斯拉的股票評(píng)級(jí)從“中性”下調(diào)至“賣出”，并補(bǔ)充稱其認(rèn)為該公司的利潤(rùn)率是不可持續(xù)的。

特斯拉周二股價(jià)大幅下跌3.51%，報(bào)收于316.22美元。

責(zé)任編輯：gt