特斯拉申請了一項為新的電池組裝方法的專利，而且秉承著顛覆創(chuàng)新的精神，特斯拉仍在不斷改進電池技術，使其更耐用、更高效。其方法是將單個電池并聯(lián)形成電池子模塊，然后再將子模塊組裝成車輛所需要的動力電池。

由特斯拉的專利圖片中可以看到，特斯拉為電池組設計了兩個開口，可以使非電解質液體直接經(jīng)過電池組來降低電池組溫度，也可以將散熱片裝到電池組中降溫，還可以直接利用液體從電池組中經(jīng)過來降低電池溫度。

特斯拉電池子模塊可以進行并聯(lián)或者串聯(lián)，能夠像拼積木一般生產(chǎn)出各種尺寸的電池。電池生產(chǎn)商可以直接生產(chǎn)出電池子模塊，電池廠商可以將電池集成到一起，電池的平衡性和抗壓性都會進一步提升，而且還能在電路板中設置保險絲，這不僅會提升電池生產(chǎn)效率而且也會提升電池的質量。（本文消息編譯自：InsideEvs）