早前有報(bào)道稱，許多原本熱衷于購買保時(shí)捷超跑的買家，轉(zhuǎn)頭就去買了一輛特斯拉，這點(diǎn)也得到了前保時(shí)捷汽車北美 CEO Klaus Zellmer 的承認(rèn)。近日，彭博對(duì) 5000 名 Model 3 車主展開了詳盡的調(diào)查，結(jié)果或引發(fā)整個(gè)汽車行業(yè)、尤其是傳統(tǒng)豪華品牌的深思。作為一家顛覆傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車制造商，特斯拉最新的 Model 3 車型，讓該品牌釋放出了更大的吸引力。

（圖自：Tesla，via BGR）

盡管人們希望 Model 3 能夠拉低電動(dòng)汽車的準(zhǔn)入門檻，像豐田一樣吸引注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的客戶。但與此同時(shí)，調(diào)查發(fā)現(xiàn) Model 3 也吸引了寶馬、奧迪等豪華品牌的顧客。

如果這是一項(xiàng)針對(duì)高端的 Model S 電動(dòng)汽車的調(diào)查，我們顯然不會(huì)對(duì)此感到驚訝。但是對(duì)于主打大眾市場(chǎng)的 Model 3 來說，事情就變得更加有趣了。

（圖自：Bloomberg）

彭博指出：“汽車客戶是相當(dāng)可預(yù)測(cè)的，他們堅(jiān)持使用與此前駕駛的車輛相似的新車，品牌忠誠度也往往代代相傳。然而憑借新技術(shù)、高性能、以及環(huán)境可持續(xù)性等賣點(diǎn)，特斯拉已經(jīng)打破了這種傳統(tǒng)格局”。

此外，這項(xiàng)調(diào)查還揭示了另一個(gè)有趣的事實(shí) —— 在最不可能受到 Model 3 影響的豪華車品牌中，包括了梅賽德斯-奔馳和雷克薩斯。