11月18日，# 青年汽車正式破產(chǎn) # 登上熱搜，"水變氫"再度在網(wǎng)上引發(fā)熱議。據(jù)人民法院網(wǎng)發(fā)布消息顯示，青年汽車的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已分配完結(jié)，依照《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。

青年汽車用于普通破產(chǎn)債權(quán)清償?shù)慕痤~為205435080.96元，公司曾三次列入被執(zhí)行人，未按判決書(shū)履行金額達(dá)近50億元。

抱歉，“水變氫”這般拙劣的騙局，6個(gè)月后才宣布破產(chǎn)，我感覺(jué)智商受到了侮辱。

早在2019年5月23日，河南南陽(yáng)日?qǐng)?bào)《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線，市委書(shū)記點(diǎn)贊》第一次刷屏?xí)r，我就有點(diǎn)想念我的初中化學(xué)老師。

該報(bào)道稱，青年汽車研發(fā)出一款“喝水就能跑”的新能源汽車，不充電只需加水，就能續(xù)航超過(guò)500公里，轎車甚至可以超過(guò)1000公里。

南陽(yáng)市委書(shū)記現(xiàn)場(chǎng)視察完，還豎起大拇指用“It`s very good”以示稱贊。

“水變油”這種騙局上世紀(jì)80年代忽悠人就算了，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，2019年的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，居然還能再度用“水變氫”借尸還魂。

“水變氫”的秘密

青年汽車集團(tuán)最初的宣傳口徑是，技術(shù)人員在水中加入一種絕密“催化劑”，這種催化劑能讓水變成氫氣帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)使用。

常識(shí)告訴我們，僅僅使用水和催化劑不可能完成化學(xué)反應(yīng)制出氫氣，只能通過(guò)鋁粉與水在催化劑的幫助下進(jìn)行反應(yīng)，產(chǎn)生氫氧化鋁和氫氣。

輿論的壓力下，青年汽車董事長(zhǎng)龐青年自知這一說(shuō)法站不住腳，轉(zhuǎn)而聲稱水氫燃料車經(jīng)過(guò)絕密“催化劑”能讓水轉(zhuǎn)化濃度達(dá)99.99%氫氣，再通過(guò)氫燃料反應(yīng)堆產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)汽車。

能量守恒定律告訴我們，氫氣燃燒釋放的能量，與水制氫投入的能量損耗相比，后者明顯高于前者，催化劑只是改變反應(yīng)速度，并不能減少中間的能量耗損。況且一邊制氫一邊發(fā)電極不穩(wěn)定，如果在顛簸中出現(xiàn)漏氣，隨時(shí)會(huì)發(fā)生爆炸。

有人很好奇，如此神奇的絕密“催化劑”到底是什么？

經(jīng)過(guò)記者多方取證調(diào)查發(fā)現(xiàn)，青年汽車手里的絕密“催化劑”不過(guò)是湖北工業(yè)大學(xué)董仕節(jié)教授研發(fā)的“高活性微納米Al-Ga-In-Bi2O3-SnCl2材料”，青年集團(tuán)的專利就是從他手上授權(quán)的，使用期限為4年。

降低氫能源的成本一直以來(lái)都是世界性難題，董仕節(jié)團(tuán)隊(duì)幾項(xiàng)專利就輕松解決了？

眼看著青年汽車這邊無(wú)法自圓其說(shuō)，南陽(yáng)市政府也迅速被輿論推上風(fēng)口浪尖。當(dāng)?shù)毓ば啪止ぷ魅藛T接受媒體采訪時(shí)馬上改口：“項(xiàng)目仍處于研發(fā)人員的驗(yàn)證階段，并未正式生產(chǎn)，也未經(jīng)過(guò)工信等相關(guān)部門驗(yàn)收?！?/p>

但龐青年不這么認(rèn)為，在被政府要求說(shuō)明情況時(shí)仍堅(jiān)定的表示：“水氫燃料車技術(shù)已成熟，車輛只需加水即可行駛。事實(shí)擺在這里，不是瞎編的。”

確實(shí)有人成功變出“水變氫”的戲法，可惜不是龐青年。

2017年，美國(guó)陸軍實(shí)驗(yàn)室發(fā)布過(guò)一則很有趣的新聞：“美軍士兵在戰(zhàn)斗中遭遇手機(jī)、電動(dòng)汽車沒(méi)電，他們的要做的不是找充電寶或者搬出汽柴油發(fā)電機(jī)，而是解開(kāi)褲腰帶往發(fā)電設(shè)備的容器里尿尿，用尿液來(lái)發(fā)電?！?/p>

美軍“尿氫能”，納米鋁粉加尿可得大量氫氣用于發(fā)電

光靠尿本身當(dāng)然不能發(fā)電，但美軍研制的新型電鍍鋁基納米粉末，加入水就能產(chǎn)生氫氣，能夠成為氫燃料電池的有效應(yīng)急能量?jī)?chǔ)備來(lái)源。

“水氫能”釋放出來(lái)的能量，其實(shí)就源自美軍在整個(gè)鋁粉的制造過(guò)程（從礦石開(kāi)采到粉末制備）中消耗掉的能量，它的核心原理就是用活潑化學(xué)性質(zhì)金屬（通常是鋁）的精密加工粉末作為燃料與水進(jìn)行燃燒反應(yīng)——最終得到氫氣，但效率非常、非常的低，既不環(huán)保也不節(jié)能。

既然世界上存在這種技術(shù)，龐青年面對(duì)媒體質(zhì)疑也毫無(wú)懼色：“我們小時(shí)候，看到鐵樹(shù)開(kāi)花，電燈亮了，覺(jué)得不可思議。原來(lái)是牛耕田，后來(lái)說(shuō)拖拉機(jī)耕田，你想都不敢想，干都不敢干，怎么會(huì)有科技呢？科技是干出來(lái)的，不是天上掉下來(lái)的?！?/p>

于是就有網(wǎng)友戲稱，龐青年這項(xiàng)成果至少可以獲得四個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)：打破熱力學(xué)第二定律，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)；水的高效率分解，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)；推動(dòng)世界能源革命，諾貝爾和平獎(jiǎng)。

到底是世界欠龐青年四個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)還是又一次“水變油”式的騙局卷土重來(lái)？

“水變氫”的騙局

回顧市場(chǎng)情況，2018年的數(shù)據(jù)顯示，全球建成的加氫站僅300多座，其中大部分加氫站都集中在日韓、歐洲和北美地區(qū)，我國(guó)目前投入運(yùn)營(yíng)的加氫站僅為13座。

氫能源落地速度之所以如此緩慢，很大原因受制于成本、技術(shù)和安全性等問(wèn)題。而青年集團(tuán)不僅要解決這些問(wèn)題，還要將制取高純度的氫、高壓存儲(chǔ)、氫燃料電池等全套設(shè)備集成一體搭載在車上，無(wú)疑是癡人說(shuō)夢(mèng)。

圖：裝了水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的南陽(yáng)水車

全國(guó)燃料電池及液流電池標(biāo)委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)盧琛鈺在朋友圈寫道：“它的原理是鎂粉和水反應(yīng)制造氫，抄襲了廣東合即得能源科技有限公司向華博士提出的‘水氫’概念。此次所謂南陽(yáng)下線，估計(jì)屬于資本運(yùn)作的無(wú)良炒作?！?/p>

等到記者6月再次探訪青年汽車廠發(fā)現(xiàn)，所謂水氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車每輛車都有一個(gè)充電口。記者在與公交車司機(jī)聊天間，司機(jī)還無(wú)意間說(shuō)漏了嘴，“不是只加水就能跑，每輛公交車上都有充電口，車?yán)镆灿写罅康碾姵?。雖然車子上也有充氫氣入口，但基本都是關(guān)閉的?！?/p>

事實(shí)上，龐青年的造車事業(yè)要從上世紀(jì)開(kāi)始說(shuō)起。

龐青年，1958年在浙江省臺(tái)州出生。早期放過(guò)羊，賣過(guò)茶，也開(kāi)過(guò)拖拉機(jī)。2001年，青年汽車集團(tuán)成立；2004年，龐青年開(kāi)始進(jìn)軍轎車行業(yè)；2006年，青年汽車拿下“綠色奧運(yùn)”800輛大巴訂單中的500輛，名聲大噪。

2010年，青年汽車曾到寧夏石嘴山與當(dāng)?shù)卣_(dá)成協(xié)議，靠出售煤炭資源套取了10億元現(xiàn)金，此后輾轉(zhuǎn)在內(nèi)蒙古鄂爾多斯、浙江蕭山、浙江海寧、江蘇連云港等地也大張旗鼓與各地政府簽訂合作協(xié)議，一路圈地騙補(bǔ)。

哪里有需求，供給就會(huì)到哪里去。除了toC，toB，toVC之外，其實(shí)“to政府”也是不少企業(yè)的核心戰(zhàn)略。

龐青年能屢屢得逞充分暴露了內(nèi)地部分城市對(duì)招商的饑渴。由于地域發(fā)展不平衡，最終出現(xiàn)先富地區(qū)騙子來(lái)收割落后地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和民眾智商稅的局面。

資本市場(chǎng)長(zhǎng)袖善舞的“老賴”

根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，龐青年名下共有73家公司，周邊風(fēng)險(xiǎn)提醒有1723條、預(yù)警提醒801條，其所控制的公司被法院強(qiáng)制執(zhí)行57次，被最高人民法院列為失信被執(zhí)行人158次，可謂“劣跡斑斑”。

官方媒體統(tǒng)計(jì)，龐青年為這些地方政府畫出的投資大餅高達(dá)三百多億，但這些項(xiàng)目最后爆出多是拖欠員工工資、基地停產(chǎn)、經(jīng)銷商虧損、被拖欠購(gòu)車款等消息。

即便如此，現(xiàn)年61歲的龐青年并未被地方政府徹底拋棄。

2018年5月12日，浙江省科技廳公示2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金申報(bào)資料車輛信息，共5家車企的22553輛新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)貼款約8.9億。其中，金華青年汽車制造有限公司2017年的申請(qǐng)數(shù)量為343輛，申請(qǐng)補(bǔ)助資金7417.98萬(wàn)元。

2018年起，青年汽車仍然親密接觸河南南陽(yáng)、鄧州，南通如皋等地，9月，青年汽車終于與南陽(yáng)市人民政府達(dá)成項(xiàng)目合作框架協(xié)議。

兩個(gè)月后，南陽(yáng)市鄧州市政府與青年汽車集團(tuán)簽訂了雙方氫能源汽車項(xiàng)目合作框架協(xié)議。項(xiàng)目總投資83.16億元，其中南陽(yáng)市政府平臺(tái)出資40億元。在南陽(yáng)高新區(qū)官網(wǎng)上，這個(gè)整車項(xiàng)目是在2018年12月28日簽的約，建成后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元。

一份當(dāng)?shù)卣墓骘@示，2019年3月，南陽(yáng)市公共交通總公司單一來(lái)源采購(gòu)了青年汽車一批新能源車，總計(jì)72輛，單價(jià)120萬(wàn)元，成交總金額為8640萬(wàn)元。按照現(xiàn)有政策估算，這批車輛有望申請(qǐng)到最高3600萬(wàn)元的政策補(bǔ)貼。

巧合的是2016年的空中巴士也是和南陽(yáng)簽約引起廣泛關(guān)注，時(shí)至今日“巴鐵南陽(yáng)”并無(wú)絲毫進(jìn)展。

龐青年獲得的政府支持或合作遠(yuǎn)不止南陽(yáng)。

媒體查詢《2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況表》獲悉，金華青年汽車在2018年共申請(qǐng)420輛新能源車的推廣補(bǔ)助，但總申請(qǐng)金額僅為3152萬(wàn)元；除了國(guó)家級(jí)補(bǔ)貼外，龐青年的老家浙江也在2018年給予青年汽車350輛新能源車補(bǔ)貼，共計(jì)約7568萬(wàn)元。

值得注意的是，就在正式宣告破產(chǎn)不久之前，青年汽車又獲得一筆1.18億補(bǔ)貼。工信部于2019年10月11日公布的《2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車輛信息表》顯示，青年汽車2017年度申報(bào)補(bǔ)貼的車輛數(shù)量總數(shù)為549輛，企業(yè)接收的補(bǔ)助資金為1.18億元。

誰(shuí)說(shuō)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”效率低了？加上騙到的補(bǔ)貼你再算算賬。

長(zhǎng)達(dá)20年的造車生涯，龐青年不僅收割了巨大的名聲和財(cái)富，還曾被評(píng)選為2006中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物50強(qiáng)、2006年度十大風(fēng)云浙商，青年汽車則榮獲中國(guó)客車企業(yè)十強(qiáng)、中國(guó)機(jī)械工程業(yè)500強(qiáng)、國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃等。2011年，龐青年以40億元財(cái)富，位列胡潤(rùn)的長(zhǎng)三角榜單第135位。

此次宣告破產(chǎn)的杭州青年汽車公司僅是龐青年龐大汽車產(chǎn)業(yè)中的一部分，該公司的母公司——金華青年蓮花控股集團(tuán)有限公司旗下還擁有濟(jì)南青年、金華青年等多家公司。

最后，只想對(duì)龐青年說(shuō)一句：你這個(gè)技術(shù)明顯已經(jīng)落后了！

我最新研究成果是把二氧化碳分解成碳和氧氣，水都不用加，發(fā)動(dòng)機(jī)直接喝風(fēng)就能跑，污染越大二氧化碳濃度越高的地方，車跑得越快。最主要是分解的碳還可以轉(zhuǎn)化為鉆石。

這個(gè)技術(shù)目前也接受眾籌，誰(shuí)打賞100塊給我，我分他1%股份。