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IPv4地址耗盡后,IPv6部署計劃如何了

汽車玩家 ? 來源:腦極體 ? 作者:腦極體 ? 2019-12-03 14:54 ? 次閱讀
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11月25日,歐洲的IPv4 地址正式宣布徹底分配完了。而早在2016年,亞太地區(qū)的IPv4地址池也已經(jīng)完全耗盡,沒有新的IP 地址可供分配了。

解決辦法可以等待破產(chǎn)或關閉的組織交還回用過的地址再分配,或者是采用載波級私有網(wǎng)絡地址轉換(CGNAT)。不過這兩種都無法從根本上解決問題,最終還是要向 IPv6 過渡。

于是我們在過去一年多時間里,看到了中國互聯(lián)網(wǎng)紛紛開啟了規(guī)模浩大的IPv6部署計劃。

如今,隔壁班已經(jīng)徹底告別舊學期,而我們也是時候來揭曉期中考試的成績單了。

智能樞紐工程:起個大早,趕個晚集

今天還有人不知道IPv6之于互聯(lián)網(wǎng)的意義嗎?如果有的話,在這里簡單給大家補個課。

IPv6首要優(yōu)勢是解決網(wǎng)絡地址資源限制,號稱能為地球上的每一粒沙子編上地址,不僅能夠解決傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)IP的燃眉之急,對即將到來的海量物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市,想讓更多的傳感器和設備聯(lián)網(wǎng),就需要IP地址這一必不可少的支撐。

與此同時IPv6也可以優(yōu)化網(wǎng)絡體驗,讓我們有更快的網(wǎng)速,也更安全的沖浪體驗。更關鍵的是,IPv6的根服務器一直在海外部署,并由五個組織進行管理。不想被輕易解析頂級域名變成“404”,憑借升級IPv6的契機建立本國專屬的根服務器,就至關重要了。

(全球IP 地址分配組織)

那么,面對如此重要的信息資源,我們的行動速度如何呢?

說到IPv6的部署,中國原本和世界站在同一起跑線。20世紀90年代,負責互聯(lián)網(wǎng)國際標準制定的機構——互聯(lián)網(wǎng)工程任務小組協(xié)調各方意見后,推出了IPv6協(xié)議,并于1998年首次引進到了中國。2003年,還啟動了下一代互聯(lián)網(wǎng)示范工程CNGI項目,試圖搶占IPv6的發(fā)展先機。

但此后在長達20年的時間里,發(fā)展現(xiàn)狀卻有些令人汗顏。

2019年4月30日APNIC統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,比利時、美國等國家IPv6部署率已超過50%,越南IPv6部署率為34.94%,而中國部署率僅為10.80%,排名世界第44位,甚至比印度還低。而與之形成鮮明對比的,是我國位列全球第一的IPV6地址申請量,達到47263塊(/32)。

這一尷尬局面的形成,既有借助私有IP地址轉換技術來應付IPV4地址不足的依賴癥,也有著來自歷史和現(xiàn)實的雙重鐐銬。

鐐銬的一邊,是ICP網(wǎng)站很長一段時間內無法支持IPv6訪問。

原因也很簡單,因為原有的IPV4無法兼容IPv6,也就意味著運營商沒辦法像“5G非獨立組網(wǎng)”一樣向原有設備借道,只能從零開始將設備、運維、人員培訓等全部升級一遍,前期建設成本壓力可想而知。

于是,運營商和內容上就開始了互相觀望的甩鍋模式。

運營商說,ICP(信息服務商)網(wǎng)站不支持IPv6訪問,升級之后也沒什么可訪問的,沒必要。ICP說,運營商都不支持IPv6,自己升級了也沒有用戶。然后都要求對方先升級,再跟進。這個皮越扯越遠,直到2016年后國家開始加大推進力度,才終于撬動了這座大山。

除了基礎設施遲遲無法到位,IPv6還要面臨商業(yè)市場的考驗。

想要進入3億中國家庭,路由器廠商表示:此路是我開,此樹是我栽。

家用無線路由器要支持IPv6,需要能成功從運營商的遠程服務器上接收到一個/64前綴的IPv6地址塊,同時還能把這個地址分發(fā)給聯(lián)網(wǎng)的硬件設備,包括家里所有被智能化了的杯子椅子跑步機……而大眾市場對此的渴求并沒有來到爆發(fā)點,市面上銷售的主流路由器,號稱支持IPv6,但實際上都不具備上面兩項功能。

這種局面之下,“中國特色”的帶頭示范效應開始發(fā)揮作用。“國家隊”和科技軍團的加入,會讓情況有所轉變嗎?

國家隊+巨頭隊:能否許IPv6一個未來

靠市場這只大手來自我調節(jié),對于IPV6來說有點玄乎。于是,伴隨著印發(fā)《推進互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動計劃》,以及后續(xù)的《推進通知》等系列政策,中國的IPv6建設出現(xiàn)了兩支先鋒隊伍,快速完成了2018-2019的IPv6升級,將中國的IPv6覆蓋占比拉到了IPv4的85%。

一支是由政府帶頭的先行隊伍。許多政府大型網(wǎng)站,以及央企、新聞廣電單位網(wǎng)站都需要在2018年率先支持IPv6訪問。截至2019年6月,全國91家省部級政府門戶網(wǎng)站中主頁可通過IPv6訪問的網(wǎng)站共有83家,占比為91.2%;全國96家中央企業(yè)門戶網(wǎng)站中主頁可通過IPv6訪問的網(wǎng)站有77家,占比為80.2%。

在起到示范作用的同時,政府先行也推動了電信運營商IDC的升級。三大基礎電信企業(yè)的超大型、大型數(shù)據(jù)和中小型IDC已全部完成IPv6的基礎設施改造,IPv6國際出入口帶寬更是在一年多時間內實現(xiàn)了“從無到有”的變化。

另一支商業(yè)ICP應用隊伍則是由大型民營互聯(lián)網(wǎng)站所帶動的。尤其是應“排名前10的云服務平臺50%的云產(chǎn)品必須支持IPv6”的號召,云廠商生態(tài)內的互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛率先推出了面向IPv6的推進計劃。比如2018年阿里云提供全棧IPv6方案,旗下優(yōu)酷、淘寶、天貓、高德、支付寶等產(chǎn)品都開始大規(guī)模上線IPv6。這種云廠商引領,大型網(wǎng)站緊跟的發(fā)展模式,也不斷催生出相關軟硬件的快速升級。

這是不是就夠了?兩支先鋒軍可以撬動IPV6的基礎建設,卻無法催生出它的全面繁榮。

實際上,盡管一年多來IPv6的流量不斷增長,但與IPv4相比,其總占比依然有待進一步提升,家庭無線路由器IPv6支持率依然偏低。隨著IPv4的托管費越來越貴,誰都逃不脫“IP移民”的命運。

與此同時,云廠商作為IPv6改造的主力軍,目前主要提供的是負載均衡、云主機、對象存儲、云服務器等產(chǎn)品支撐。但IPv6承載的業(yè)務類型還未能覆蓋全部的公有云產(chǎn)品,在深度和廣度上無法支撐商業(yè)網(wǎng)站和移動應用的全面訴求。

那么關于IPv6非常令人糾結的部分來了——客觀來說,一年多來的IPv6進展已經(jīng)堪稱神速。不過,我們還需要向未來進發(fā),掣肘IPV6進入“全面戰(zhàn)”的挑戰(zhàn)又是什么呢?

過渡之戰(zhàn):奮進在全球互聯(lián)網(wǎng)變局中

沒有人能兩次踏入同一條河流,IPv6亦如是。

今天的IPv6改造格局中,處處窺視著的不再是“無基礎、無投資、無用戶”的“三無”困境,而是闊起來之后的利益權衡。這里面不再需要“茍利國家生死以”的鐵血丹心,卻需要最切合實際的錙銖必較。

首先,從IPv4升級到IPv6是一個逐步演進的過程,這意味著需要經(jīng)歷比較長的過渡時期。在此期間,IPv4和IPv6會共存,既要平滑演進到新網(wǎng)絡,又要避免現(xiàn)有業(yè)務遷移時不影響用戶體驗和數(shù)據(jù)資產(chǎn)。這里需要的不是單純的戰(zhàn)略選擇,而是綜合考慮各種因素,包括自身的業(yè)務應用場景、用戶規(guī)模、未來的網(wǎng)絡發(fā)展需求等等,結合多種過渡技術來制定升級策略。

此時,不同行業(yè)、企業(yè)的實際情況都各不相同,從前期調研、方案設計、預算采購到最終落地,再加上內部協(xié)調的損耗,可以想見的是,中國的IPv6升級無法一蹴而就,必然需要經(jīng)歷一個漫長的時間周期。

與此同時,在新事物的演進周期中,也必然會于混沌生長出渾水摸魚的黑灰產(chǎn)風險。而IPv6的情況更加特殊,因為IPv6的地址空間之大,意味著黑灰產(chǎn)可以有無限多的IP資源來惡意使用。比如發(fā)起超大規(guī)模的DDoS攻擊,IPv6網(wǎng)絡掃描困難導致DNS等公共節(jié)點成為優(yōu)先的攻擊目標等等……傳統(tǒng)攻防過程中積累下來的安全風控策略在IPv6規(guī)模化的過程中將會直接面臨新的挑戰(zhàn),這也是導致許多組織對變化有所顧慮的因素之一。

由此可見,IPv6改造關聯(lián)之廣,既需要云廠商、應用端、運營商、終端設備等全面升級,還需要網(wǎng)絡設備、CDN廠商以及網(wǎng)絡安全機構的協(xié)同發(fā)展。

總的來說,只有生態(tài)的萬鈞之力,才能支撐起IPv6穹頂之上的萬千星河。

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