據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃集團(tuán)透露或以約23億美元的價(jià)格將其日本UD卡車業(yè)務(wù)出售給五十鈴汽車。鑒于卡車高科技興起，競(jìng)爭(zhēng)加劇，沃爾沃集團(tuán)希望此舉能夠退出低利潤(rùn)率的業(yè)務(wù)，幫助增加其現(xiàn)金流。

作為廣泛合作的一部分，沃爾沃集團(tuán)及五十鈴汽車星期三公布了此次交易的信息，未來雙方將共享電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)，并借助合作效應(yīng)來降低研發(fā)成本。

電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車和其他新技術(shù)的發(fā)展革新了汽車行業(yè)，為提升競(jìng)爭(zhēng)力，很多汽車制造商選題合作應(yīng)對(duì)調(diào)整。沃爾沃集團(tuán)及五十鈴也正是在這一大背景下宣布達(dá)成合作。沃爾沃集團(tuán)表示，此次交易將使其營(yíng)業(yè)收入增加約20億克朗，凈現(xiàn)金流增加約220億克朗。

分析人士指出，日本卡車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較大，且利潤(rùn)率不高。因此，出售UD卡車業(yè)務(wù)將為沃爾沃集團(tuán)釋放更多現(xiàn)金流，從而更好地面對(duì)戴姆勒、塔塔汽車和東風(fēng)汽車在該領(lǐng)域所帶來的競(jìng)爭(zhēng)。

沃爾集團(tuán)沃是全球最大的重型卡車生產(chǎn)商之一，旗下?lián)碛械钠放瓢ㄎ譅栁挚ㄜ?、法?guó)雷諾卡車和Mack卡車。瑞典商業(yè)銀行資本市場(chǎng)分析師HampusEngellau表示：“沃爾沃此舉是更好地專注于其強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)，帶來更多的利潤(rùn)，并且能夠以獲取部分小收益的方式退出低利潤(rùn)市場(chǎng)?！?/p>

五十鈴主要生產(chǎn)輕型和中型皮卡，而UD卡車則在重型卡車和中型卡車具有一定優(yōu)勢(shì)。此次出售交易預(yù)計(jì)在2020年年底完成，屆時(shí)將會(huì)對(duì)日本停滯不前的卡車行業(yè)帶來新的沖擊，而日本卡車市場(chǎng)一直被豐田旗下的日野汽車所占據(jù)。

五十鈴是柴油引擎技術(shù)領(lǐng)域的專家，而通過此次合作將有機(jī)會(huì)接觸到沃爾沃的電動(dòng)卡車技術(shù)，而該技術(shù)也早已在物流和垃圾處理卡車當(dāng)中應(yīng)用。沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Lundstedt透露：“我們將相互借鑒對(duì)方的實(shí)力，在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域共擔(dān)成本，從而形成規(guī)模效應(yīng)。”

挪威DNB市場(chǎng)分析公司表示，此次交易所帶產(chǎn)生的現(xiàn)金將通過額外分紅或者股份回購(gòu)的方式分發(fā)給沃爾沃的股東。