據(jù)美國(guó)CNBC新聞網(wǎng)報(bào)道，特斯拉股票在12月18日收于歷史最高價(jià)。

特斯拉股價(jià)周三收盤上漲3.74％，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的收盤價(jià)393.15美元，今天的漲幅使電動(dòng)汽車制造商的市值最高達(dá)到709億美元。

特斯拉公布第三季度獲利意外后，本季度股價(jià)已上漲近60％。在周四再創(chuàng)新高，股價(jià)首次超過(guò)400美元。截止周四美股收盤，其股價(jià)報(bào)404.04美元，漲幅2.77%。

該股正步入自2013年第三季度以來(lái)的最佳季度。特斯拉的新上海超級(jí)工廠是該公司在美國(guó)以外的第一個(gè)工廠，在中國(guó)的生產(chǎn)正在緩慢增長(zhǎng)，但分析師預(yù)計(jì)直到明年才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。馬斯克把中國(guó)市場(chǎng)作為重點(diǎn)公司的未來(lái)，因?yàn)樵谥袊?guó)特斯拉汽車的需求增加。上周宣布的中美第一階段貿(mào)易協(xié)議可能會(huì)有利于特斯拉在潛在利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)中的運(yùn)營(yíng)。

預(yù)計(jì)該公司將減少該工廠的人工成本并提高利潤(rùn)率，但彭博社周三報(bào)道稱，該公司正在考慮將其中國(guó)制造的Model 3轎車的價(jià)格下調(diào)20％或更多。然而，對(duì)于一家歷史上未能達(dá)到投產(chǎn)預(yù)期的公司而言，工廠的進(jìn)展是一個(gè)充滿希望的信號(hào)。

11月，馬斯克宣布了在柏林建立該公司的第四家超級(jí)工廠的計(jì)劃。盡管該地區(qū)新車整體市場(chǎng)放緩，但特斯拉在2019年前三個(gè)季度在歐洲國(guó)家的銷量有所增長(zhǎng)。

在那建立工廠可以幫助特斯拉避免將汽車從各州出口到歐洲的復(fù)雜性，并可以避免貿(mào)易和關(guān)稅的不確定性。特斯拉在第三季度更新中表示，計(jì)劃在歐洲工廠生產(chǎn)已經(jīng)流行的Model 3電動(dòng)轎車和即將上市的Model Y，這是一款跨界SUV。

今年3月，馬斯克推出了Model Y，售價(jià)在39,000美元至60,000美元之間。他在10月的第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上告訴投資者，該公司在推出該車方面提前了。該車最早可在2020年第一季度首次亮相。CFRA上周發(fā)布的2020年汽車前景研究報(bào)告對(duì)Model Y持樂(lè)觀態(tài)度。

CFRA分析師加勒特·納爾遜（Garrett Nelson）在11月的報(bào)告中說(shuō)：“盡管競(jìng)爭(zhēng)加劇，聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免即將到期，但TSLA的價(jià)格和價(jià)格范圍相對(duì)有吸引力的組合使其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)，這是有利因素。”“其自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車（AV）技術(shù)也顯示出了希望?！?br />
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