今年早些時候，由于數據安全等原因，華為與美國政府面臨尷尬局面。至此，該公司最初在該國面臨禁令，甚至導致華為失去了Google（Android支持）和ARM（芯片組）等合作伙伴。因此，該公司一直在尋求可靠的供應鏈企業(yè)或轉向獨立開發(fā)，以此希望擺脫以美國為首的外資企業(yè)依賴。

到現在為止，華為將最終確定在其Android設備上替換Google服務。

據報道，華為將繼續(xù)發(fā)展自己的服務，并在2020年之前為其智能手機替換Google服務。新的替代產品被稱為“ HMS”，并將于2019年底推出。這家中國科技巨頭已經致力于該服務了一段時間，因此該公司在功能上可以自給自足。

根據最近的一份報告，華為和印度榮耀的首席執(zhí)行官彭博在新聞發(fā)布會上談到了即將推出的新服務應用生態(tài)系統(tǒng)。換句話說，該公司正在尋求吸引印度排名前150位應用程序的開發(fā)人員，以確保該公司智能手機中也可以使用相同的應用程序。這樣做是因為缺少Google服務意味著沒有Play商店。因此，將各種開發(fā)人員帶入其專有商店對于華為移動服務的成功至關重要。

此外，印度是世界第二大智能手機市場，其社交媒體平臺（如Facebook，Instagram等）非常受歡迎。當前，這些應用程序仍不受華為應用程序商店的本地支持。因此，為了幫助從Google服務過渡到自己的服務，華為還需要在其服務中包含流行的應用程序和功能。

Google服務的成功在于緊密的生態(tài)系統(tǒng)，其中包括YouTube，Google Maps，Play Store等應用。華為需要為這幾個至關重要的應用找到合適且有效的替代品，以使其受到廣大用戶的歡迎。到目前為止，該公司已確認導航，支付，游戲和消息的替代方案，這些替代方案將于2019年底在其HMS平臺上首次亮相。

目前，新的華為移動服務已成為Google唯一可行的主流替代產品，因此其實施效果如何還有待觀察。從歷史上看，這家搜索引擎巨頭曾在這一領域占據主導地位，但尚未被取締。