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物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的機場:無限可能性

倩倩 ? 來源:千家網(wǎng) ? 2019-12-27 10:59 ? 次閱讀
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機場物聯(lián)網(wǎng)解決方案正在引領高效運營、可視化安全和超個性化旅客體驗的道路。它們創(chuàng)建的不是差異化最大的機場,而是最具革命性的機場。

傳統(tǒng)的機場經(jīng)常因令人沮喪的延誤和煩人的安檢而備受指責,現(xiàn)已被大規(guī)模改造為城市設施的大型樞紐,包括從酒店、零售到現(xiàn)場音樂會的一切。新時代旅客技術的涌入進一步自動化了旅客旅程的各個方面和個性化體驗,這使旅客倍感高興。

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)就是這樣一種技術,它有望開創(chuàng)一個積極主動的體驗世界。物聯(lián)網(wǎng)更是一種突破性技術,它通過智能傳感器、連網(wǎng)設備和分析技術從根本上改變了機場運營。

本文將討論物聯(lián)網(wǎng)解決方案的興起以及典型機場體驗的變化,這些體驗正在變得快捷、引人入勝和超個性化。

物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的機場:無限可能性

去年年底,市場情報咨詢服務提供商IDC公布了2019年全球IT行業(yè)十大預測清單,并強調(diào)了數(shù)字化運營的重要性。它的一項見解表明,到2020年,將有大約300億臺連網(wǎng)設備,從而證實物聯(lián)網(wǎng)將在不久的將來主導包括航空在內(nèi)的所有行業(yè)。

如今,超過96%的旅客在機場使用智能手機。智能手機使用量的增加以及物聯(lián)網(wǎng)技術的采用帶來了一個戰(zhàn)略機遇,那就是機場可以深入研究旅客行為,并利用洞察力更好地為旅客提供服務。

盡管物聯(lián)網(wǎng)在各個機場的應用是零散的,但它減少了一些老掉牙的麻煩,例如令人沮喪的延誤、排隊等候時間以及煩人的安全檢查。

在物聯(lián)網(wǎng)方面投入大量資金的機場能夠改善交通規(guī)則,并使用具有無線信標的地圖幫助旅客進行室內(nèi)導航。他們還使用電子標簽和傳感器來追蹤行李,從而減少了丟失行李的數(shù)量。面部識別技術正在簡化安全檢查并減少排隊人數(shù)。這些進步在全面改變旅客體驗的同時,也帶來了顯著的成本和效率收益。

然而,這些只是冰山一角,其可能性是無窮無盡的,并逐漸展現(xiàn)出來。

物聯(lián)網(wǎng)機場解決方案用例

如果說有什么東西破壞了航空業(yè)的格局,那就是機場體驗已經(jīng)過時。下面,我們將討論物聯(lián)網(wǎng)可以為機場提供智能的幾個領域(用例)。

a、旅客跟蹤

物聯(lián)網(wǎng)是機場中的強大力量,可以解決旅客管理的復雜性。使用內(nèi)置了跟蹤機制的生物識別系統(tǒng),可以簡化旅客跟蹤,并幫助機場監(jiān)控實時旅客流量。此外,物聯(lián)網(wǎng)可以用來開發(fā)可通過步態(tài)識別旅客的系統(tǒng)。

B、行李跟蹤

行李丟失的問題長期以來損害了機場的整體聲譽。然而,借助物聯(lián)網(wǎng)信標技術及其持續(xù)的連接性,找到丟失的行李變得異常容易。這些信標與機場內(nèi)的移動網(wǎng)絡集成,并實時監(jiān)控所有接觸點的行李位置。這使得旅客可以跟蹤他們的行李(從登機處到貨艙),從而大大減少了行李丟失數(shù)量。

C、個性化

自動化與物聯(lián)網(wǎng)相結合,使在線登記和行李托運流程發(fā)生了革命性的變化。美國捷藍航空公司(JetBlue)為旅客提供了“自動值機”功能,旅客可以在出發(fā)前24小時自動簽發(fā)機票并分配座位。旅客的座位是在仔細分析了他們的預訂方式和行為之后選擇的。

航班延誤是一個令人煩惱的問題,會導致巨大損失。借助先進的物聯(lián)網(wǎng),機場可以有效地監(jiān)視天氣狀況并避免航班延誤的情況出現(xiàn)。怎么做?通過連接跑道上的天氣監(jiān)測信標來記錄天氣更新,并與更大的系統(tǒng)共享見解。這有助于改善飛行管理和成本節(jié)約。除此之外,聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控還能進一步讓旅客及時了解延誤和停運情況,從而為他們節(jié)省大量時間和麻煩。

d、提醒

由于大多數(shù)機場規(guī)模宏大,因此很難找到正確的入口和出口,尤其是當旅客晚到時,情況更是如此。數(shù)字物聯(lián)網(wǎng)信標在幫助旅客在最短時間內(nèi)穿越機場并到達正確的登機口方面發(fā)揮著巨大作用。(來自物聯(lián)之家網(wǎng))它們可以通過支持藍牙的數(shù)字信標鏈接地圖發(fā)送實時文本,從而在各個方面(從停車、班車服務到餐廳等)更新乘客的機場旅程。

芬蘭赫爾辛基機場、邁阿密機場(擁有400個信標網(wǎng)絡)和伯明翰機場已經(jīng)在使用物聯(lián)網(wǎng)主導的信標技術來提供基于位置的服務,以縮短排隊時間、停留時間,并消除其他系統(tǒng)性瓶頸。

e、優(yōu)化流程

跨機場實施物聯(lián)網(wǎng)可以在效率、性能和體驗方面為企業(yè)帶來真正的商業(yè)價值。通過強大的物聯(lián)網(wǎng)蜂窩網(wǎng)絡實現(xiàn)設備到設備的連接,可以讓機場收集數(shù)據(jù)并深入了解多個工作流程。這有助于識別已經(jīng)發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生的模式,以對機場運營進行實時優(yōu)化和預測性維護。

但是,挑戰(zhàn)呢?

這項技術正在打開門到門體驗的新維度,并在很大程度上改變了旅客服務的方式。盡管旅客已經(jīng)可以觸手可及地訪問和定制許多服務,但物聯(lián)網(wǎng)的成功實施將促進機場運營并提高整體旅客滿意度。但是,重要的是要注意現(xiàn)有的挑戰(zhàn),包括傳統(tǒng)系統(tǒng)和安全性,以便從內(nèi)到外全面擁抱物聯(lián)網(wǎng)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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