在現(xiàn)代社會(huì)，汽車對(duì)人們生活的影響越來越大。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的要求也越來越高，不僅要求汽車有良好的使用性能，還要求汽車外飾內(nèi)飾的和諧統(tǒng)一，滿足審美要求。汽車的內(nèi)飾主要由塑料件構(gòu)成，因此汽車注塑模具的質(zhì)量是影響汽車內(nèi)外飾的重要因素。

汽車副儀表板（又名中央通道）是用來操控掛換檔，放置茶杯等物件的一個(gè)機(jī)構(gòu)，位于駕駛室正中位置。不同的車系副儀表板有不同的配置，同一車系依據(jù)高低檔次配置也不盡相同。副儀表板為內(nèi)飾件，在汽車內(nèi)飾件中，是復(fù)雜程度僅次于儀表板的內(nèi)飾件，外觀要求高，副儀表板表面需做皮紋。

圖中所示為某品牌汽車副儀表板塑件結(jié)構(gòu)圖，材料PP－TD20，其中PP為副儀表板外罩的基體，TD20是材料中加上20％的滑石粉，目的是提高副儀表板塑件的剛性。本塑件外形最大尺寸為1117．00×331．00×336．50mm，屬于大型薄壁塑件。

塑件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

1．外觀要求很高，表面需做皮紋。表面不允許有推桿痕跡，也不允許有澆口痕跡，更不允許有收縮凹陷、熔接痕和飛邊等缺陷。

2．尺寸大，形狀復(fù)雜，加強(qiáng)筋多。

3． 塑件內(nèi)外側(cè)共有八處倒扣，倒扣面積很大，側(cè)向抽芯時(shí)塑件易變形甚至開裂。

產(chǎn)品兩側(cè)具有獨(dú)特的長波浪狀的外形，造型美觀，但兩側(cè)形成了大面積的倒扣，其中包括翻邊與凸臺(tái)形成的倒扣，要保證塑件順利脫模，需要塑件向外側(cè)變形一定角度后再強(qiáng)制頂出，本塑件兩側(cè)倒扣處內(nèi)側(cè)凸臺(tái)亦是倒扣，由于受塑件空間影響，無法設(shè)計(jì)斜頂滑塊等側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)，只能依靠塑件向外側(cè)變形一定角度后，使內(nèi)側(cè)倒扣脫離動(dòng)模仁。

汽車副儀表板產(chǎn)品斷面分析

汽車副儀表板翻邊區(qū)域方案分析

方案一：副儀表板整體倒扣區(qū)域強(qiáng)脫

汽車副儀表板核心結(jié)構(gòu)剖析

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