保時捷電氣化轉(zhuǎn)型針對旗下所有車型
日前，保時捷CEO Oliver Blume 在接受 Top Gear 采訪中，對于保時捷未來的電氣化方向進(jìn)行了說明，并提到了保時捷 718 和 911 車型的電氣化規(guī)劃。
Oliver Blume 表示，目前保時捷正在對旗下所有車型進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型的嘗試，未來它們將更多提供油電混動、插電混動或純電車型。其中，保時捷將于 2021 年推出純電版 Macan，其將基于大眾集團(tuán) PPE（Premium Platform Electric）架構(gòu)打造，屆時純電 Macan 與燃油版 Macan 很有可能將同堂銷售。
由于現(xiàn)款 718 準(zhǔn)備進(jìn)入生命周期的末期，因此新一代車型的技術(shù)線路會在近期作出決定，Oliver Blume 表示純電 718 也在考慮之中，如果情況屬實其也將基于 PPE 平臺打造。
在談及保時捷經(jīng)典跑車911 時，Oliver Blume 表示它將增加一個油電混合動力版本，并且不會因為電池增加過多重量，它將會成為新 911 中性能最強(qiáng)的版本。據(jù)了解，其油電混合動力技術(shù)來自保時捷 919 賽車，該技術(shù)已經(jīng)在賽事中獲取了非常豐富的經(jīng)驗。
這樣看來，現(xiàn)在的純?nèi)加捅r捷會越來越保值，大家知道該怎么做了吧？
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動車
+關(guān)注
關(guān)注
73文章
3111瀏覽量
118044 -
保時捷
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
200瀏覽量
18122
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
四維圖新旗下杰發(fā)科技與霓星科技達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日，隨著“2025 EVOLUTION創(chuàng)想大會”圓滿落幕，四維圖新正式吹響進(jìn)軍兩輪車號角——旗下杰發(fā)科技致力于以成熟車規(guī)級芯片技術(shù)，助力兩輪車智能化轉(zhuǎn)型，推動行業(yè)邁向更高階的電氣化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展階段。
邀請函 | CET中電技術(shù)邀您參加第十二屆鐵路電氣化技術(shù)與裝備交流大會
隨著路網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和高速鐵路成網(wǎng)運行，列車開行數(shù)量、密度不斷增加。供電設(shè)備受外界環(huán)境影響大，確保電氣化鐵路的安全對整個鐵路網(wǎng)的安全運營至關(guān)重要。10月30-31日，第十二屆鐵路電氣化技術(shù)與裝備交流
中國電氣化率已超28% 高于歐美主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體
據(jù)央視新聞報道，根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的中國電氣化年度發(fā)展報告統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，我國電氣化率已超28%，高于歐美主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。 2024年，我國電氣化率約28.8%，比上年提高0.9個百分點
聞泰科技功率半導(dǎo)體如何賦能電氣化系統(tǒng)
作為全球汽車半導(dǎo)體龍頭之一，聞泰科技半導(dǎo)體產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)和ADAS等領(lǐng)域，在現(xiàn)有客戶案例中，單車應(yīng)用公司半導(dǎo)體產(chǎn)品最高超1000顆。本期將重點聚焦功率半導(dǎo)體如何賦能電氣化系統(tǒng)。
恩智浦與長城汽車深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)
恩智浦半導(dǎo)體宣布與長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）深化合作，圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕，共促長城汽車智能化進(jìn)階。 恩智浦和長城汽車作為多年戰(zhàn)略合作伙伴，圍繞ADAS、電氣化
SS12A1T汽車連接器現(xiàn)貨供應(yīng)，助力汽車電氣化升級
SS12A1T是安費諾（Amphenol）生產(chǎn)制造的汽車連接器。Amphenol作為業(yè)內(nèi)知名品牌，其產(chǎn)品向來以卓越的可靠性與穩(wěn)定性著稱，能夠輕松應(yīng)對汽車電路嚴(yán)苛的連接要求。在汽車電氣化與智能化浪潮
發(fā)表于 06-03 10:34
青銅劍技術(shù)亮相第九屆電氣化交通前沿技術(shù)論壇
此前，5月22-24日，第九屆電氣化交通前沿技術(shù)論壇在秦皇島成功舉辦。青銅劍技術(shù)攜功率器件驅(qū)動整體解決方案精彩亮相，全面展示了公司在驅(qū)動領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與創(chuàng)新成果，成為現(xiàn)場關(guān)注的焦點。
舍弗勒攜最新電氣化及智能化解決方案亮相2025上海車展
舍弗勒將亮相第21屆上海國際汽車展（展位號：2.2H/2BD005），展示與緯湃科技合并后更加豐富且高度互補(bǔ)的產(chǎn)品組合及技術(shù)實力 從控制器、功率電子、熱管理系統(tǒng)、電機(jī)到電驅(qū)動系統(tǒng)的全面電氣化
通過Vicor電源模塊簡化電動汽車電氣化
汽車的電氣化給電源系統(tǒng)設(shè)計師帶來了全新挑戰(zhàn)，即以盡可能低的重量實現(xiàn)最高的功率密度，消除車輛續(xù)航里程向整體性能的妥協(xié)。供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）的設(shè)計者還要負(fù)責(zé)設(shè)計安全、高效、重量更輕的系統(tǒng)，同時不影響成本——這是一項非常艱巨的任務(wù)。
施耐德電氣助力石油化工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
在新一輪科技革命以及全球能源轉(zhuǎn)型的沖擊下，電氣化、數(shù)字化、智能化成為石油化工行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。與此同時，行業(yè)大規(guī)模設(shè)備更新勢在必行。石油化工企業(yè)應(yīng)如何平穩(wěn)度過設(shè)備更新改造的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，決勝「數(shù)智」未來？
e絡(luò)盟“頂尖科技之聲”新一期探討“電氣化競賽”
安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟發(fā)布了訪談系列“頂尖科技之聲”的第五期，特邀嘉賓 Colin Herron 博士 (CBE)揭開了電氣化興起以及電動汽車普及背后的迷思。
使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實現(xiàn)電氣化我們的世界
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實現(xiàn)電氣化我們的世界.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 01-22 14:51
?0次下載
Allegro助力汽車電氣化和底盤解決方案優(yōu)化在線研討會
在這個快速發(fā)展的汽車行業(yè)中，電氣化和智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。為幫助您更好地了解 Allegro 最新的技術(shù)進(jìn)展和解決方案，Allegro 攜手合作伙伴藍(lán)伯科特別策劃了本場線上研討會。
Flux Marine通過電氣化重新定義船舶推進(jìn)
人們應(yīng)對氣候變化的努力在不斷加強(qiáng)，目前電氣化已成為其中的焦點，尤其是在汽車領(lǐng)域。船用電氣化技術(shù)的發(fā)展也取得長足進(jìn)步，盡管它在海運業(yè)之外的作用不太顯著。鑒于游艇航行造成約 1.5 億加侖的水污染，以及
佛瑞亞對汽車電氣化的回顧與展望
近年來，全球電動汽車市場蓬勃發(fā)展，大規(guī)模電氣化已經(jīng)成為不可忽視的行業(yè)趨勢。作為可持續(xù)移動出行技術(shù)的引領(lǐng)者，F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在零排放的未來出行方面也有著不少探索與洞見。讓我們一起聽聽佛瑞亞首席技術(shù)官Christophe Aufrère對汽車電氣化的回顧與展望。
工商網(wǎng)監(jiān)
評論