近日，隨著“2025 EVOLUTION創(chuàng)想大會”圓滿落幕，四維圖新正式吹響進軍兩輪車號角——旗下杰發(fā)科技致力于以成熟車規(guī)級芯片技術，助力兩輪車智能化轉型，推動行業(yè)邁向更高階的電氣化、智能化與網聯化發(fā)展階段。

兩輪車市場：萬億級賽道迎來智能化拐點

作為全球兩輪車保有量第一大國，中國兩輪車保有量已突破4.2億輛，占全球總量的70%以上，是城市微出行和城鎮(zhèn)短途出行的核心工具。然而，隨著電動自行車新國標（GB 17761—2024）于今年9月正式實施，行業(yè)正加速向電動化、網聯化、智能化轉型。消費者對安全、體驗和差異化的需求激增，智能化功能成為企業(yè)競爭的關鍵。

然而，面對日益復雜的出行場景和用戶對安全性、智能化體驗的更高要求，兩輪車的技術挑戰(zhàn)不容小覷。四維圖新CEO程鵬在大會上表示：“從四輪到兩輪，并非‘降維打擊’，反而因為兩輪車常年面臨風雨、震動、高低溫等嚴苛環(huán)境，對芯片的可靠性、穩(wěn)定性和適應性提出了更高要求?！?/p>

杰發(fā)科技×霓星科技：戰(zhàn)略簽約打造智能儀表標桿

活動期間，杰發(fā)科技與兩輪車新勢力品牌霓星科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將整合芯片設計、智能儀表解決方案等資源，在技術研發(fā)、供應鏈優(yōu)化和用戶體驗提升方面深度協(xié)同。合作目標明確：通過高性價比芯片方案支撐霓星車型智能儀表的穩(wěn)定供應，推動摩托車從“功能機”向“智能機”躍遷，打造全球領先的智能化摩托車。

此次合作并非偶然。杰發(fā)科技作為四維圖新智能網聯生態(tài)的核心載體，其SoC與MCU兩大核心業(yè)務已實現“雙雙破億”的里程碑，產品覆蓋車載信息娛樂、智能駕駛、車身控制等領域。此次將技術延伸至兩輪車市場，既是響應行業(yè)升級需求，也是其“全場景覆蓋”戰(zhàn)略的重要一步。

技術破局：雙系統(tǒng)架構重構兩輪車“大腦”

針對兩輪車細分市場，杰發(fā)科技推出兩款差異化解決方案：

·AC8215E Linux智能融合儀表方案：面向電摩及燃油摩托，采用“RTOS+Linux”硬隔離雙處理器雙系統(tǒng)架構。RTOS系統(tǒng)負責實時顯示車速、電量等核心行車信息，Linux系統(tǒng)支持手機互聯、藍牙頭盔、DVR娛樂等功能，兼顧安全性與擴展性。

·AC8257 Android智能網聯融合儀表方案：主打高端電摩及中高排量燃油摩托，通過“RTOS+Android”雙處理器雙系統(tǒng)架構，融合儀表、信息娛樂和4G網聯功能。其高性能A53處理器運行Android系統(tǒng)，支持CP/AA手機互聯、語音導航、在線多媒體等第三方生態(tài)應用，內置4G通訊實現遠程控制與OTA升級功能需求。

權威背書：四維圖新牽頭編制行業(yè)智能化路線圖

杰發(fā)科技在深耕芯片技術落地的同時，其全資母公司四維圖新也正代表集團力量，積極參與行業(yè)標準制定。近期，由中國電子商會智能電動汽車專委會牽頭，聯合天津內燃機研究所、兩輪車智能化技術創(chuàng)新中心共同發(fā)起，四維圖新承辦的《兩輪車智能化技術發(fā)展路線圖（2025-2035）》編制工作正式啟動。該路線圖將從總體架構、安全體系等五大層面系統(tǒng)規(guī)劃未來十年技術路徑，為行業(yè)提供統(tǒng)一標準與發(fā)展指引。

作為核心參編單位，四維圖新依托“芯片+定位+地圖+合規(guī)”全棧能力，持續(xù)輸出技術成果與實踐經驗，助力構建協(xié)同、高效的兩輪車智能化產業(yè)生態(tài)。

結語：從“芯”出發(fā)，駛向兩輪智能新時代

在“新國標”落地與消費升級的雙重驅動下，兩輪車正從傳統(tǒng)的代步工具，進化為集智能顯示、聯網服務、人機交互于一體的移動終端。四維圖新與杰發(fā)科技憑借車規(guī)級芯片的技術底氣與生態(tài)整合能力，攜手產業(yè)鏈伙伴，共同推動兩輪車智能化進程。

此次創(chuàng)想大會不僅是一次技術宣言，更是一場產業(yè)變革的序章。在智能化浪潮中，杰發(fā)科技正以芯片為支點，撬動兩輪車行業(yè)的全新未來。