轉(zhuǎn)角傳感器是什么

轉(zhuǎn)角傳感器，是測量或監(jiān)控物體轉(zhuǎn)動角度的傳感器，例如風(fēng)力發(fā)電機軸轉(zhuǎn)動角度、焊接管轉(zhuǎn)動角度監(jiān)控、海上平臺定位轉(zhuǎn)角測量等。正如我們所知道的，很多微小的角度變化都會影響到某些工程的整體控制，所以，對角度的實時測量或監(jiān)控就顯得尤為重要。

轉(zhuǎn)角傳感器在哪

方向盤轉(zhuǎn)角傳感器，車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的一個組成部分，主要安裝在方向盤下方的方向柱內(nèi)，一般通過CAN總線和PCM相連，可以分為模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。

通常使用的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器采用三個齒輪的機械結(jié)構(gòu)，來測量轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)過的圈數(shù)。大齒輪隨方向盤管柱一起轉(zhuǎn)動，兩個小齒輪齒數(shù)相差1個，與傳感器外殼一起固定在車身，不隨方向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。

兩個小齒輪分別采集到隨方向盤轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)角，由于相差一個齒，不同的圈數(shù)就會相差特定的角度，通過計算得到方向盤的絕對轉(zhuǎn)角。

轉(zhuǎn)角傳感器功能

“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。其穩(wěn)定性、精度與行車安全直接關(guān)聯(lián)。與目前汽車上普遍應(yīng)用“ABS系統(tǒng)”相比較，其不僅包含“ABS系統(tǒng)”的全部功能，還能在汽車失去穩(wěn)定時主動制動，從而實現(xiàn)對“車身姿態(tài)”的控制，一定程度上保障了行車安全。

“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實現(xiàn)“ESP”主動制動關(guān)鍵部件之一，不僅檢測方向盤轉(zhuǎn)動角度，同時提供給“ECU”系統(tǒng)相關(guān)信號作為“ESP”控制依據(jù)。