面部識別技術并不罕見，但是在汽車上應用的面部識別技術卻很少。而現(xiàn)在德國科技公司博世(Bosch)正致力于將面部識別技術引入汽車領域。為車內人員提供一種確保乘客安全、娛樂和舒適的技術。

目前這項技術已經(jīng)初步完善，這項名為vanLife-spec在2020年的CES展會上進行了初步演示。在該應用程序中，它由位于方向盤和儀表集群之間的面向司機的攝像機和位于地圖燈所在位置的乘客監(jiān)控攝像機組成。負責這項技術的產(chǎn)品經(jīng)理托馬斯·倫森(ThomasLenzen)解釋說，可以隨意移動相機，并根據(jù)需要添加或刪除它們。最常見的是可以用于照料后排兒童乘客的作用。

攝像機將鏡頭傳送到一臺依靠人工智能獲取幾個重要數(shù)據(jù)點的車載計算機上。它識別司機面部特征的位置，比如鼻子和嘴巴，它可以知曉駕駛員的注意力集中在哪兒，并在分心的時候發(fā)出提醒保證駕乘安全。同時它還能用于檢測乘客的姿勢，確保他們的狀態(tài)不會有危險。

通過利用這一技術，汽車可以檢測到司機的分心行為。從而根據(jù)具體情況的不同做出不同的反應，按照情況的輕重程度駕駛員會受到從聲音、視覺警告到自動減速、停車等不同等級的調整。

除了安全方面，這項技術還能用于娛樂。博世公司計劃于下一步集成Spotify、Netflix和AmazonAlexa等常見軟件，讓消費者向享受更便利的服務。還能為不同的乘客記錄相對應的數(shù)據(jù)，當你再次上車的時候，電腦會根據(jù)數(shù)據(jù)自動調整相應參數(shù)，并且根據(jù)你的喜好推薦音樂。

這項技術在CES 2020上獲得創(chuàng)新獎。但是這也引發(fā)了關于隱私問題的討論，雖然是出于安全考慮，但是這實際上市對車內人員的一種監(jiān)視，還有這些被記錄的數(shù)據(jù)是否會被泄露，都成為了人們關心的問題。

不過博世方面表示，這項技術所儲存的數(shù)據(jù)和影像都不會被保存和外傳，按照不同應用程序的區(qū)別的數(shù)據(jù)都有著不同級別的安全保證。

目前博世正與制造商商談將這種技術推向市場。雖然它并沒有透露和它基礎的制造商是誰，但是它很肯定的表示，這項技術已經(jīng)成熟做好了面對生產(chǎn)的準備了。