騰訊科技訊，馬斯克創(chuàng)辦的 SpaceX 公司和美國(guó)波音公司要完成一個(gè)里程碑意義的任務(wù)，那就是私營(yíng)太空公司首次承擔(dān)載人航天任務(wù)，承擔(dān)宇航員到國(guó)際空間站的“來往交通工作”，其中 SpaceX 公司已經(jīng)完成了多個(gè)測(cè)試。據(jù)外媒最新消息，本月 18 日，SpaceX 將進(jìn)行載人飛船最后一項(xiàng)技術(shù)測(cè)試：發(fā)射任務(wù)中止和宇航員緊急逃生。如果一切順利，第一次載人將會(huì)在今年初實(shí)現(xiàn)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，SpaceX 公司旗下?lián)碛旋堬w船產(chǎn)品，其中載貨版本的龍飛船被稱為“龍一飛船”，載人版本則被稱為“龍二飛船”。早前，美國(guó)宇航局已經(jīng)授予 SpaceX 公司價(jià)值 20 多億美元的合同，未來完成特定次數(shù)的宇航員接送任務(wù)。

SpaceX 計(jì)劃在 1 月 18 日通過飛行模擬測(cè)試太空艙的發(fā)射逃逸系統(tǒng)。如果在火箭上升階段出現(xiàn)問題，試運(yùn)行測(cè)試將檢查飛船能否將船員帶到安全的地方。

最近，SpaceX 公司測(cè)試了龍二飛船使用的降落傘系統(tǒng)，確保在只有最后一個(gè)降落傘完好的狀態(tài)下，也能夠讓飛船在地球表面平穩(wěn)著陸。根據(jù)美國(guó)宇航局的要求，SpaceX 必須連續(xù)實(shí)現(xiàn)十幾次的成功試驗(yàn)才算合格。

當(dāng)然，如果出現(xiàn)天氣變化或最后一分鐘的故障，1 月 18 日的測(cè)試日期也有可能會(huì)調(diào)整。

此前，SpaceX 在 1 月 11 日完成了獵鷹九號(hào)火箭的靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)（獵鷹九號(hào)是龍二飛船的運(yùn)載火箭），為即將到來的飛船緊急逃生模擬試驗(yàn)掃清了道路。

如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，這將是在被美國(guó)宇航局批準(zhǔn)搭載宇航員之前，對(duì)龍二飛船的最后一次重大測(cè)試。

目前，SpaceX 仍然希望相關(guān)的載人飛行任務(wù)(任務(wù)名為 Demo 2) 將在 2020 年初進(jìn)行。你可能不必等很長(zhǎng)時(shí)間就能看到該公司全面參與美國(guó)載人航天飛行。屆時(shí)，美國(guó)宇航局將會(huì)在航天飛機(jī)計(jì)劃終止之后，第一次利用美國(guó)本土的航天器把宇航員送到國(guó)際空間站。

在過去多年中，美國(guó)宇航局一直付費(fèi)使用俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船，讓宇航員來往于國(guó)際空間站。

在官方推特賬號(hào)上，SpaceX 公司表示 1 月 18 日的試驗(yàn)，主要目的是證明在火箭上升過程中的緊急意外情況下，龍二飛船能夠把宇航員送到安全地點(diǎn)。

美國(guó)宇航局計(jì)劃讓波音公司和 SpaceX 公司共同承擔(dān)載人航天任務(wù)，兩家公司都沒有能夠按照過去制定的時(shí)間表完成研發(fā)和測(cè)試任務(wù)，但是 SpaceX 表現(xiàn)明顯好于波音公司。

不久前，波音公司進(jìn)行了載人飛船第一次試驗(yàn)（乘坐了假人），結(jié)果首次試驗(yàn)遭到了失敗。由于飛船的計(jì)時(shí)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)被提前點(diǎn)火，導(dǎo)致飛船已經(jīng)沒有足夠的燃料飛往國(guó)際空間站，也未能完成對(duì)接任務(wù)。這次失敗對(duì)于波音公司來說是一個(gè)打擊。

之前美國(guó)宇航局審計(jì)官員報(bào)告稱，波音和 SpaceX 均承擔(dān)載人航天任務(wù)，但是波音的單座運(yùn)送價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 SpaceX 公司，合同金額也高于 SpaceX，并且存在一些不公平的操作，導(dǎo)致波音公司獲得了額外的費(fèi)用。對(duì)于這一報(bào)告，SpaceX 掌門人馬斯克也進(jìn)行了嘲諷。

如果不出意外，SpaceX 將領(lǐng)先于波音，第一次承擔(dān)美國(guó)宇航局前往國(guó)際空間站的人員運(yùn)送任務(wù)。

作為緊急逃生系統(tǒng)試驗(yàn)的準(zhǔn)備，SpaceX 在推特上證實(shí)，周六(1 月 11 日)，公司在美國(guó)宇航局位于佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心的歷史悠久的發(fā)射臺(tái) 39A 進(jìn)行了獵鷹九號(hào)火箭的熱發(fā)射（靜態(tài)點(diǎn)火）測(cè)試。

在測(cè)試中，獵鷹九號(hào)第一級(jí)的九個(gè)灰背隼發(fā)動(dòng)機(jī)于美國(guó)東部時(shí)間周六上午 10:10(格林威治時(shí)間 15:10) 點(diǎn)火，當(dāng)時(shí)火箭周圍濃煙滾滾。壓緊夾具使火箭牢牢地固定在發(fā)射臺(tái) 39A 的地面上——同一個(gè)發(fā)射地點(diǎn)曾經(jīng)是強(qiáng)大的土星五號(hào)和美國(guó)宇航局航天飛機(jī)的起飛地點(diǎn)。

這個(gè)簡(jiǎn)短的測(cè)試，被稱為靜火點(diǎn)火測(cè)試，是發(fā)射前程序的標(biāo)準(zhǔn)部分，也是火箭發(fā)射前最后一個(gè)重要里程碑之一。在測(cè)試過程中，團(tuán)隊(duì)在點(diǎn)燃第一級(jí)的九個(gè)灰背隼 1D 發(fā)動(dòng)機(jī)之前，將獵鷹的超冷推進(jìn)劑——煤油和液態(tài)氧——裝入火箭。

如果緊急逃生試驗(yàn)獲得成功， 這家總部位于加州的公司可以開始為其名為 Demo-2 的首次載人飛行做準(zhǔn)備，這次飛行將搭載美國(guó)宇航局的宇航員鮑勃·本肯和道格·赫爾利往返于國(guó)際空間站。