中國網(wǎng)財經(jīng)1月20日訊 國務(wù)院新聞辦公室今日上午舉行新聞發(fā)布會，請工業(yè)和信息化部部長苗圩介紹2019年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，并答記者問。

發(fā)布會現(xiàn)場（中國網(wǎng) 宗超 攝）

以下為文字實錄：

記者：去年5G手機(jī)出貨量已經(jīng)超過了1377萬部，請問今年是否有預(yù)期目標(biāo)？今年5G獨立組網(wǎng)將如何推進(jìn)？是否有日程表？謝謝。

苗圩：5G作為一項新的技術(shù)，世界各國都在加快推進(jìn)，社會各界很關(guān)心我國5G發(fā)展。2019年正式啟動了5G商用，各方面的工作都在有序推進(jìn)，也取得了積極進(jìn)展，下一步5G發(fā)展主要是四方面：

一是穩(wěn)步推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造高品質(zhì)5G通信網(wǎng)。我們要持續(xù)推動基礎(chǔ)電信企業(yè)加大投資，穩(wěn)步推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。今年在國際電聯(lián)R16標(biāo)準(zhǔn)正式確立之后，我們要重點加快獨立組網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，只有獨立組網(wǎng)的方式才能更進(jìn)一步顯現(xiàn)出5G的性能。另外，大力探索面向行業(yè)的5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，切實滿足各個不同行業(yè)的個性化需求。我們還要鼓勵和支持地方政府積極出臺有關(guān)支持政策，為5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和發(fā)展提供便利條件。

二是深化5G應(yīng)用發(fā)展，培育海量垂直行業(yè)應(yīng)用。記者朋友們幫我們總結(jié)了一句話，我覺得非常貼切，叫做“4G改變生活，5G改變社會”。我去年也是這個時候說過“二八定律”，5G除了解決人和人之間的通信問題之外，更大程度上是要解決物和物之間、物和人之間的通信問題。粗略估計，大約20%是用在傳統(tǒng)的消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)上，80%用在物聯(lián)網(wǎng)特別是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上。5G超高速率將使手機(jī)刷屏更快，滿足部分高端消費(fèi)群體對虛擬現(xiàn)實、超高清視頻、大型網(wǎng)絡(luò)游戲的需求，也可以通過5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)解決一些城市熱點地區(qū)網(wǎng)絡(luò)擁塞的現(xiàn)象。但是更大的“藍(lán)?！边€在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，我們要利用5G技術(shù)更好地幫助工業(yè)企業(yè)建立起內(nèi)網(wǎng)，推進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化進(jìn)程，推動5G應(yīng)用從物流、監(jiān)控等生產(chǎn)外圍環(huán)節(jié)向仿真、控制等內(nèi)部環(huán)節(jié)延伸，使應(yīng)用深度不斷拓展。

三是尊重市場規(guī)律，推動5G應(yīng)用漸進(jìn)式發(fā)展。從3G、4G多年的發(fā)展情況來看，應(yīng)用發(fā)展需要經(jīng)歷循序漸進(jìn)、不斷完善的過程。5G應(yīng)用涉及到很多新興的領(lǐng)域，更需要我們不斷探索、不斷總結(jié)，在培育過程中可以采 把贗鞠碌啊鋇牟唄裕使5G應(yīng)用不斷落地。

舉個例子，比如在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，過去國內(nèi)國際都有不同的爭論，到底是推行DSRC技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)上應(yīng)用，還是推廣C-V2X在車聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用，現(xiàn)在越來越多國家認(rèn)識到并且作出決定，還是推行C-V2X這種技術(shù)在道路和車輛上的應(yīng)用，這是最好的選擇。我們跟相關(guān)部委建立了一個合作機(jī)制，正在推動汽車、通信、交通和公安相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)委員會建立合作機(jī)制，加強(qiáng)開展跨行業(yè)C-V2X關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研制和應(yīng)用，加快完善車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系。同時要加強(qiáng)車路之間協(xié)同，國外前期發(fā)展的情況是把一切難題都交到車上，顯然這樣的車即使造出來，可能用戶也買不起。我們發(fā)揮制度優(yōu)勢，加快推進(jìn)路網(wǎng)信息化、數(shù)字化改造，進(jìn)行車路協(xié)同，這樣就可以大大降低對車輛智能化的要求，也可以大大降低車輛成本和售價。當(dāng)然，真正實現(xiàn)無人駕駛，我估計還有一個相當(dāng)長的時間，但是在這個過程當(dāng)中像L2、L3級的輔助駕駛，現(xiàn)在已經(jīng)開始在新的一些車型上得到體現(xiàn)，像緊急制動，人沒有發(fā)現(xiàn)的時候，遇到障礙物車輛可以自動停車，這些功能已經(jīng)在一些新車型上體現(xiàn)了。

四是堅定對外開放合作，共同推動5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)時代，沒有哪一項技術(shù)的研發(fā)可以由一個國家關(guān)起門來獨立完成，也沒有哪一種應(yīng)用可以封閉在一國之內(nèi)來使用。中國一直秉持開放、合作、共享的理念，我們也愿意繼續(xù)與全球產(chǎn)業(yè)界共同推動5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。之前在5G標(biāo)準(zhǔn)制定過程當(dāng)中，我們搭建了一個試驗平臺，包括高通、英特爾、愛立信、諾基亞、三星等企業(yè)，跟中國的華為、中興、信科，在一個平臺上大家開放合作，取得了很好效果。下一步我們還將一如既往的歡迎外資企業(yè)積極參與中國5G發(fā)展，遵循相關(guān)法律法規(guī)，公平地對待國內(nèi)外企業(yè)和經(jīng)營者。我們也希望我們跟海外的政府部門、研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)，共同建立合作機(jī)制，共同研究如何防范5G安全性問題，這是大家共同的責(zé)任，保證安全，推行發(fā)展。當(dāng)然，在安全問題上我們反對把技術(shù)問題政治化，至于說推廣使用了中國的產(chǎn)品就可能影響到國家安全，這個是言過其實，事實上也是不可能的。我們還希望回到技術(shù)層面上，跟更多國家研究如何趨利避害，如何使5G更好地服務(wù)于全人類。