寶馬i3為寶馬的首款純電動(dòng)車(chē)型，并且為寶馬開(kāi)拓電氣化汽車(chē)市場(chǎng)立下了汗馬功勞，去年寶馬i3在全球的銷(xiāo)量的也已超過(guò)了3萬(wàn)輛，在新能源汽車(chē)陣營(yíng)中，銷(xiāo)量表現(xiàn)也可謂是相當(dāng)優(yōu)異。

日前，我們從寶馬官方獲悉，i3快充暢行款正式上市，新車(chē)售價(jià)為30.58萬(wàn)元，NEDC續(xù)航里程為340km，配置方面與2020款寶馬i3快充版并無(wú)差異，但官方售價(jià)下降了3.4萬(wàn)元，并且還能享受一年免費(fèi)公共充電服務(wù)。

從中也可看出，相較于特斯拉及其他品牌純電動(dòng)車(chē)型，寶馬i3除了品牌影響力較高以外，在電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品力方面同當(dāng)下熱門(mén)車(chē)型相比，沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，寶馬也將通過(guò)降價(jià)的方式，來(lái)增強(qiáng)i3在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

回歸到新車(chē)方面，2020款寶馬i3在外觀及配置方面和2019款寶馬i3快充版車(chē)型并無(wú)變化。都保持著i3的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極具車(chē)型辨識(shí)度。

動(dòng)力上，新車(chē)采用了與三星SDI合作開(kāi)發(fā)的新電池組，容量為42.2kWh，其在NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)340公里。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為125kw，峰值扭矩大250N·m。

此外，寶馬為購(gòu)買(mǎi)該車(chē)型的車(chē)主贈(zèng)送了有效期為一年的免費(fèi)公共充電服務(wù)。自服務(wù)激活之日起，在有效期內(nèi)，該車(chē)輛可免費(fèi)使用與寶馬合作的充電服務(wù)商的充電網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)在質(zhì)保方面，i3快充暢行款擁有3年整車(chē)質(zhì)保，期間可以享受免費(fèi)的無(wú)限次缺電拖車(chē)服務(wù)，此外寶馬還為該車(chē)三電系統(tǒng)（電池，電機(jī)及電控系統(tǒng)）提供8年/12萬(wàn)公里的保修服務(wù)。

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