去年底奧迪中期改款A(yù)4L正式在工信部申報(bào)，相比現(xiàn)款在售車型，新車擁有更為運(yùn)動(dòng)的造型，同時(shí)40 TFSI車型首次加入了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

日前，國內(nèi)媒體@網(wǎng)上車市從奧迪經(jīng)銷商處獲悉，新款A(yù)4L將于4月底或者5月初到店銷售。與此同時(shí)，銷售人員表示2019款A(yù)4L售完庫存后將停產(chǎn)，目前這款車終端優(yōu)惠達(dá)到7-8萬元，算是個(gè)抄底價(jià)。

中期改款A(yù)4L在外觀上進(jìn)行了明顯改動(dòng)，新車換用了全新的大燈組造型設(shè)計(jì)，同時(shí)扁平的六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部為蜂窩狀設(shè)計(jì)，配合S-Line套件，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

盡管此次只是中期改款，但是奧迪新A4L在尺寸進(jìn)行較大的調(diào)整，車身長度加長至4851mm，相較奔馳C級(jí)、寶馬3系長軸距車型有一定的優(yōu)勢。

動(dòng)力方面，新款A(yù)4L搭載三種調(diào)校版本的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力（低功率版/35 TFSI）、190馬力（中功率版/40 TFSI）和252馬力（高功率版/45 TFSI），其中40 TFSI和45 TFSI車型提供四驅(qū)版本。

此外，新車還有望引入12V微混系統(tǒng)，降低油耗的同時(shí)還能進(jìn)一步緩解渦輪遲滯，帶給車主更佳的動(dòng)態(tài)駕駛感受。

圖自工信部

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