雖然在和SK Innovation的法律訴訟中取得初步勝利，但LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)分拆工作卻已無法再繼續(xù)。日前，韓媒消息稱，LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)分拆計劃被無限期推遲，負(fù)責(zé)電池事業(yè)部分拆的工作小組也已經(jīng)解散。

LG化學(xué)方面表示，之所以停止分拆，是因為由于各種業(yè)務(wù)障礙和困難的市場條件，電池業(yè)務(wù)分拆后，公司將無法盈利。對于未來，LG化學(xué)發(fā)言人表示，公司將按計劃生產(chǎn)電動汽車電池，以消除市場對電動汽車供應(yīng)鏈短缺的擔(dān)憂。

由于LG化學(xué)擁有全球主要汽車制造商的電池訂單，因此LG的電池業(yè)務(wù)被認(rèn)為是整個集團非常有希望的下一個增長引擎。LG化學(xué)也計劃在2020年底之前將其總生產(chǎn)能力提高到120GWh。

但良好的前景并不能掩飾黯淡的現(xiàn)實。由于電池生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施需要大量投資，2019年，該公司的電池部門錄得了4543億韓元（約合26億元人民幣）的營業(yè)虧損。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這正是為何LG化學(xué)打算分拆電池業(yè)務(wù)的原因。因為分拆后，LG化學(xué)的電池部門就能以獨立子公司的身份在股票市場上公開上市，從而吸引足夠的投資。

不過，這次傳出推遲電池業(yè)務(wù)分拆計劃的消息，是源于新冠肺炎疫情的影響。LG化學(xué)認(rèn)為，新冠肺炎疫情將會影響到美國乃至全球的汽車工業(yè)生產(chǎn)以及消費者的購買情緒，因此，預(yù)計今年的動力電池銷售情況不佳。而這顯然是對其分拆電池業(yè)務(wù)上市計劃是不利的。