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什么是車速傳感器,它的工作原理如何

獨(dú)愛72H ? 來源:響拇指電子 ? 作者:響拇指電子 ? 2020-03-16 14:13 ? 次閱讀
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(文章來源:響拇指電子)

霍爾效應(yīng)是一種磁電效應(yīng),是德國物理學(xué)家霍爾1879 年研究載流導(dǎo)體在磁場中受力的性質(zhì)時發(fā)現(xiàn)的。流垂直于外磁場方向通過導(dǎo)體時,在垂直于磁場和電流方向的導(dǎo)體的兩個端面之間出現(xiàn)電勢差的現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng),該電勢差稱為霍爾電勢差(霍爾電壓)。根據(jù)霍爾效應(yīng),人們用半導(dǎo)體材料制成霍爾元件,它具有對磁場敏感、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、頻率響應(yīng)寬、輸出電壓變化大和使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),因此,在測量、自動化、計算機(jī)和信息技術(shù)等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

什么是車速傳感器,它的工作原理如何

霍爾效應(yīng)在應(yīng)用技術(shù)中特別重要,如果對位于磁場(B) 中的導(dǎo)體(d) 施加一個電壓(V) ,該磁場的方向垂直于所施加電壓的方向,那么則在既與磁場垂直又和所施加電流方向垂直的方向上會產(chǎn)生另一個電壓(UH),人們將這個電壓叫做霍爾電壓,產(chǎn)生這種現(xiàn)象被稱為霍爾效應(yīng)。好比一條路, 本來大家是均勻地分布在路面上,往前移動。當(dāng)有磁場時, 大家可能會被推到靠路的右邊行走。故路( 導(dǎo)體) 的兩側(cè), 就會產(chǎn)生電壓差。這個就叫“霍爾效應(yīng)” 。

霍爾元件是利用霍爾效應(yīng)原理。將帶齒的圓盤固定在滾筒一端,并隨滾筒一起轉(zhuǎn)動,當(dāng)圓盤的齒未經(jīng)過磁導(dǎo)板時,有磁場經(jīng)過霍爾元件,因而感應(yīng)霍爾電動勢。當(dāng)圓盤的齒經(jīng)過磁導(dǎo)板時,磁場被短路,霍爾電動勢消失,所以霍爾元件可以產(chǎn)生與速度成正比的脈沖信號

什么是車速傳感器,它的工作原理如何

此脈沖信號同樣經(jīng)過一定的隔離處理后,送入單片機(jī)。以下優(yōu)點(diǎn):一是輸出信號電壓幅值不受轉(zhuǎn)速的影響;二是頻率響應(yīng)高,其幅頻響應(yīng)可高達(dá),相當(dāng)于車速為時所檢測的信號頻率;三是抗電磁波干擾能力強(qiáng)。正因?yàn)槿绱?,車輛上的車速傳感器大都采用霍爾式傳感器。
(責(zé)任編輯:fqj)

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