2020年3月，中共中央政治局常務委員會召開會議提出，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。一時間，“新基建”（新型基礎設施建設）成為了3月的熱詞，受到無數人的關注。

何謂新基建？

新基建的本質是信息數字化的基礎設施，是指以5G、人工智能、工業(yè)互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施。

有新基建，自然也有老基建。相比于新型基礎設施，老基建就是傳統基礎設施，又被稱為“鐵公基”，主要指鐵路、公路、機場、港口、水利設施等建設項目，在我國經濟發(fā)展過程中具有重要的基礎作用。

新基建與傳統基建相比，最大的區(qū)別在于數字經濟特征的體現，如果說傳統基建是促進社會生產發(fā)展和提高人民生活水平的重要手段，那么新基建就是側重于突出產業(yè)轉型升級的新方向，加快推進產業(yè)高端化發(fā)展的大趨勢。實際上，新基建的概念一早就被提出：

2018年12月，在北京舉行的中央經濟工作會議上，重新定義了基礎設施建設，把5G、人工智能、工業(yè)互聯網、物聯網定義為“新型基礎設施建設” 。隨后將“加強新一代信息基礎設施建設”被列入2019年政府工作報告 ；

2020年3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議提出，再次強調加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度；

2020年3月6日，工信部召開加快5G發(fā)展專題會，加快新型基礎設施建設。

新基建“新”在哪？

據了解，新基建主要體現在以下幾個方向：

新的地區(qū)

指對人口流入地區(qū)和人口流出地區(qū)要采取不同的政策。對人口流入地區(qū)，可以適當放松地方債務要求，以推進擴大基建規(guī)模。對人口流出地區(qū)，則要避免因大規(guī)模基建造成明顯浪費；

新的主體

要進一步放開基建領域的市場準入，擴大投資主體，尤其是有一定收益的項目要對民間資本一視同仁；

新的方式

基建投資方式上要規(guī)范并推動PPP，避免明股實債等，引進私人資本提高效率，拓寬融資來源；

新的領域

在補齊鐵路、公路、軌道交通等傳統基建的基礎上，進一步推動5G、人工智能、工業(yè)互聯網、智慧城市、教育醫(yī)療等新型基建產業(yè)發(fā)展；

新的內涵

除了硬件方面的“新基建”之外，還應加強軟的“新基建”，包括補齊公共服務短板、加大知識產權保護力度、進一步改善營商環(huán)境、加強生態(tài)綠色基礎產業(yè)發(fā)展等，甚至更寬泛一點，還包括發(fā)展多層次資本市場和建設金融基礎設施、建立新激勵機制調動地方政府和企業(yè)家的積極性等。

新基建包括哪些領域？

據悉，新基建主要包括七大領域：5G、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯網。

1、5G

我國高度重視5G基礎設施建設，5G作為新一代移動通信技術，比4G具有更高速率、更短時延和更大連接等技術特性，重點支持增強移動寬帶、超高可靠低時延通信和海量機器類通信三大類應用場景。

當前我國5G發(fā)展面臨復雜的國際環(huán)境：一方面，全球各國積極搶占5G建設高地，推動5G商用規(guī)模部署；另一方面，我國5G發(fā)展的速度受到世人關注，美國及其盟友以安全為由對我國企業(yè)進行打壓，給我國5G產品國際化帶來不利影響。未來，我國將調動產學研用多方力量形成合力，推動5G技術標準化工作，加快5G網絡建設，不斷完善5G相關標準，推動5G與垂直行業(yè)深度融合，探索新需求、新技術、新模式，構建開放共贏的5G全球產業(yè)生態(tài)。

2、特高壓

特高壓是指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級。特高壓又被稱為電力的“高速公路”，1000千伏特高壓直流電網輸送的電量相當于500千伏直流電網的5到6倍，送電距離相當于2到3倍。

在新冠肺炎對中國經濟造成沖擊的當下，特高壓“新基建”的加碼對解決中國能源供需的地域性失衡至關重要。中國在世界上已經形成了特高壓交流輸電技術標準體系，主導制定特高壓輸電等多項國際標準，中國特高壓交流電壓也被確定為國際標準電壓，特高壓正在與高鐵、核電一道，成為中國制造的一張“新名片”。

3、城際高速鐵路和城市軌道交通

城際高速鐵路是指在人口稠密的都市圈或者城市帶（城市群）中規(guī)劃和修建的高速鐵路客運專線運輸系統；城市軌道交通則是指以城際運輸為主的軌道交通客運系統。

城際高速鐵路和城市軌道交通是我國城市化進程中重要環(huán)節(jié)，城際高速鐵路和城市軌道交通是中國交通的大動脈，在推動整個社會發(fā)展和交通數字化、智能化方面起到基礎性作用，為中國經濟、社會、文化高速發(fā)展，提供了重要的現代化交通運輸服務體系。

4、新能源汽車充電樁

過去幾年里，我國新能源汽車產業(yè)飛速發(fā)展，成為世界第一大新能源汽車市場。新能源汽車產業(yè)的爆發(fā)也帶動了產業(yè)鏈上中下游快速發(fā)展。但是汽車充電樁的建設仍然面臨著充電難、建設不足、分布不均衡等問題。

在新基建的引導下，新能源汽車充電樁不僅僅是傳統的充電樁，更是指充電樁與通信、云計算、智能電網、車聯網等技術有機融合的新型數字化技術。隨著新能源汽車保有量的不斷增長，新能源汽車充電樁設施保有量也將會直線上升。

5、大數據中心

大數據中心是數據存儲、處理和交互的中心，被認為是當前的新型基礎設施之一。移動互聯網時代，數據流量不斷增加。從全球來看，谷歌、微軟、亞馬遜、蘋果、臉書等科技巨頭都在大力建設大數據中心，并且投入巨大。相比之下，我國移動互聯網用戶數據也呈現爆發(fā)式增長，但在數據存儲利用能力存在很大缺口。

在這樣的背景下，大數據中心的重要性日益凸顯。目前，我國數據中心建設有遍地開花的態(tài)勢，眾多城市都制定了數據中心建設規(guī)劃，并推出多項優(yōu)惠政策。

6、人工智能

此前，聯想CEO楊元慶在聯想2019創(chuàng)新科技大會上提到，從2017至2025年，全球人工智能市場的復合增長率達30％，到2025年市場規(guī)模將超過6萬億美元。智能化變革能釋放巨大效率紅利，讓社會服務公平高效，促進經濟發(fā)展。

我國人工智能產業(yè)發(fā)展速度更是迅猛，中芯微電子、地平線、曠視科技、科大訊飛等優(yōu)秀的人工智能技術相關企業(yè)不斷涌現，以BAT為首的互聯網巨頭更是早早就入局了人工智能領域，從底層到上層應用，提供整體人工智能解決方案。在這次疫情中，人工智能技術就起到了至關重要的作用，人臉識別、智能測溫等黑科技解決了多地防疫防控的難題。

與發(fā)達國家相比，我國人工智能產業(yè)在技術理論、核心算法及關鍵設備、高端芯片等方面仍有差距，“新基建”的出現，將讓更多人關注到我國人工智能產業(yè)，進一步推動我國產業(yè)智能化變革。

7、工業(yè)互聯網

工業(yè)互聯網是我國智能制造發(fā)展的基礎，可以提供共性的基礎設施和能力。尤其是在此次疫情中，率先實現工業(yè)互聯網的企業(yè)，相比于傳統制造企業(yè)設備在無人狀態(tài)下也可以照常高效運行，能夠大幅減少疫情給企業(yè)帶來的損失。

早在2015年發(fā)布的《國務院關于積極推進“互聯網 ＋”行動的指導意見》就指出，要推動互聯網與制造業(yè)融合，提升制造業(yè)數字化、網絡化、智能化水平，加強產業(yè)鏈協作，發(fā)展基于互聯網的協同制造新模式；2017年，國務院發(fā)布 《關于深化 “互聯網 ＋ 先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯網的指導意見》提出，增強工業(yè)互聯網產業(yè)供給能力，持續(xù)提升我國工業(yè)互聯網發(fā)展水平，深入推進“互聯網 ＋”，形成實體經濟與網絡相互促進、同步提升的良好格局；2018年，工信部發(fā)布《工業(yè)互聯網發(fā)展行動計劃（2018—2020年）》，提出深入實施工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，推動實體經濟與數字經濟深度融合。足以見得，工業(yè)互聯網已經成為引領創(chuàng)新產業(yè)的重要方向，帶動“中國制造2025”盡快實現。

小結

專家預測，“新基建”將會成為2020年投資領域的重中之重，市場投資或超千億規(guī)模。

放眼當下，新冠肺炎疫情對我國經濟發(fā)展造成了巨大的沖擊，需要率先推動“新基建”為代表的領域恢復正常水平，并帶動其他產業(yè)走出困局，才有可能降低疫情對我國經濟造成的負面影響?？偠灾?，“新基建”的出現，不僅僅是對傳統基建的補強，更是為我國長遠的未來發(fā)展打牢基礎。

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