人從門中過，體溫即可實時顯示，檢測到溫度異常，還會自動報警。日前，海康威視測溫安檢門在首都國際機場正式“上崗”，通過“即走即測”的非接觸式測溫方式，助力機場提升體溫檢測效率，降低機場工作人員的檢測工作強度與交叉感染風(fēng)險，為機場的疫情防控筑起一道道“安全門”。

即走即測 無接觸式高效測溫

首都國際機場，是全球最繁忙的航空港之一。2019年，旅客吞吐量達10001.3萬人次。疫情防控期間，機場實行了嚴格的檢測工作。

“36.5、36.3、36.6……”在首都國際機場T2/T3航站樓40多個出入口，?？低暅y溫安檢門24小時“站崗”在疫情防控一線，當(dāng)旅客正常通行時，體溫數(shù)據(jù)就會實時顯示在屏幕上，一旦檢測到溫度異常，還會自動進行聲光報警，協(xié)助工作人員快速發(fā)現(xiàn)、識別體溫疑似異常人員，提高人工復(fù)檢效率。

?？低暅y溫安檢門“站崗”首都國際機場

這種“即走即測”的無接觸式測溫，檢測速度快，在不停留通行狀態(tài)下可達到60人/分鐘，實現(xiàn)在無接觸狀態(tài)下的人員快速通行與測溫，避免形成人員擁堵，同時，測溫安檢門還具有統(tǒng)計通行人數(shù)的功能，能夠幫助機場管理人員掌握實時客流情況。測溫精度方面，在加裝校準設(shè)備的情況下，測溫安檢門的精準度可達±0.3℃以內(nèi)。

保障可靠供應(yīng) 護航各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)

疫情發(fā)生以來，在公共場所，紅外測溫技術(shù)成為快速進行人體測溫的有效手段，測溫產(chǎn)品的需求量短時間內(nèi)劇增，但受原材料供應(yīng)短缺、物流不暢、復(fù)工不足等因素影響，業(yè)內(nèi)普遍面臨供應(yīng)壓力。

為了保障測溫安檢門的及時供應(yīng)，春節(jié)期間，海康威視測溫安檢門的研發(fā)人員就已“常駐”在工廠一線，與生產(chǎn)團隊一起協(xié)作生產(chǎn)，保障產(chǎn)品的快速生產(chǎn)和交付。為了提升設(shè)備效果，研發(fā)人員甚至細到了一個螺絲釘?shù)陌惭b都會經(jīng)手。大家調(diào)侃道，不僅要能做研發(fā)，還要能做有技術(shù)含量的“操作工”。

例如，為了保障火神山供電保障隊的人員安全，?？低暭蛹鄙a(chǎn)、快速調(diào)貨，最終在1天內(nèi)完成設(shè)備定制、3天內(nèi)實現(xiàn)出貨，以“火神山速度”保障了測溫安檢門在火神山的上線應(yīng)用。

?？低暅y溫安檢門應(yīng)用于火神山供電保障隊

而當(dāng)廣東一供應(yīng)商因疫情影響面臨復(fù)工率不足的難題時，?？低暸R時派遣了一支由5名技術(shù)工人組成的“生產(chǎn)急行軍”，歷時15小時，千里“奔襲”到廣東，在門體電裝生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，協(xié)助供應(yīng)商進行產(chǎn)能提升，短時間內(nèi)生產(chǎn)效率提升160%，并在后續(xù)時間將產(chǎn)能持續(xù)提升至800%，保障了測溫安檢門被及時應(yīng)用在各防疫一線。

?？低暭夹g(shù)工人在供應(yīng)商處協(xié)助生產(chǎn)

“我們不能像醫(yī)護人員一樣沖在一線，但也在用我們的方式，為抗擊疫情出力，每次看到生產(chǎn)的產(chǎn)品'站崗'在一線，心里就會感覺暖洋洋的?！焙？低暟矙z業(yè)務(wù)中心負責(zé)人說，目前，?？低暅y溫安檢門研發(fā)、生產(chǎn)等各條線已全面復(fù)工，將會在復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)學(xué)中持續(xù)為各行各業(yè)帶來更多防疫助力。

除首都國際機場外，?？低暅y溫安檢門已在火神山醫(yī)院、北京南火車站、吉林一汽、上海復(fù)旦大學(xué)等不同場景被廣泛應(yīng)用，筑牢疫情防控的“第一道防線”。
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