（文章來(lái)源：貨運(yùn)寶）

隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流已儼然成為一個(gè)合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大、涉及領(lǐng)域廣，融合了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等，而且逐漸得到市場(chǎng)和政府的重視，物流體系也在不斷完善和升級(jí)。

但隨著國(guó)內(nèi)外物流量的逐年增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求的不斷增加，物流業(yè)的存在的問(wèn)題逐漸顯露出來(lái)，物流成本居高不下，信息化和自動(dòng)化程度低等，都影響和制約著物流業(yè)的發(fā)展。當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，各行各業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。物流行業(yè)也將以“互聯(lián)網(wǎng) ”為驅(qū)動(dòng)，發(fā)展智慧物流新模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和跨界融合。用互聯(lián)網(wǎng)思維和現(xiàn)代化技術(shù)改變傳統(tǒng)的運(yùn)作模式，是物流業(yè)未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)之路。

以互聯(lián)網(wǎng)為渠道開(kāi)啟智慧物流新模式?，F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，為物流信息化、智慧化提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，其中不少企業(yè)通過(guò)現(xiàn)代化信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。其中，貨運(yùn)寶就是典型的例子，它是以同城配送為基礎(chǔ)，以公路物流為依托，以信息平臺(tái)為支撐，集專線總站、小件配送、電商服務(wù)、信息交易、配套服務(wù)為一體的現(xiàn)代化平臺(tái)。為企業(yè)、也為社會(huì)提供一站式智慧物流解決方案，可以解決不同企業(yè)的貨運(yùn)物流運(yùn)輸需求。

類似貨運(yùn)寶這樣的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，運(yùn)用現(xiàn)代信息和傳感等技術(shù)通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的深度挖掘，對(duì)物流路線制定、運(yùn)力調(diào)配進(jìn)行優(yōu)化，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降低成本、提升效率、即時(shí)服務(wù)等目標(biāo)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)為企業(yè)一鍵部署智慧物流方案。貨運(yùn)寶認(rèn)為智慧物流的目標(biāo)就是降低成本、提高效率。通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流成本的有成效降低，貨運(yùn)寶平臺(tái)通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和完善的配送網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建面向生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和消費(fèi)者的社會(huì)化共同配送體系。將自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化的發(fā)展成果運(yùn)用到物流系統(tǒng)。

專業(yè)的同城配送信息服務(wù)平臺(tái)（類似貨運(yùn)寶），結(jié)合企業(yè)需求，為企業(yè)一鍵部署智慧物流系統(tǒng)和服務(wù)，支持整車，零擔(dān)、大宗、城配等多種運(yùn)輸模式。同時(shí)基于平臺(tái)推廣、運(yùn)營(yíng)、財(cái)稅等方面積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合客戶情況，為眾多合作客戶提供了定制化指導(dǎo)服務(wù)；在企業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，有效地降低了其運(yùn)營(yíng)成本，助力企業(yè)做強(qiáng)做大。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效地整合了物流資源，推動(dòng)了物流的信息化，實(shí)現(xiàn)智慧物流發(fā)展新模式。在未來(lái)，智慧物流的商業(yè)模式還會(huì)不斷迭代，貨運(yùn)寶也將始終相信保持創(chuàng)新模式，迎接和解決智慧物流發(fā)展中遇到的各種問(wèn)題，賦予智慧物流新的實(shí)現(xiàn)模式。
（責(zé)任編輯：fqj）