特斯拉Model Y車型增設(shè)熱泵，使該款跨界電動(dòng)車更具特色。通過(guò)這一微妙調(diào)整，Model Y或?qū)⒊蔀樵撈放频淖罴讯拒囆椭弧?/p>

（圖源：teslarati）

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model Y車型增設(shè)熱泵，使該款跨界電動(dòng)車更具特色。通過(guò)此項(xiàng)微妙調(diào)整，Model Y或?qū)⒊蔀樵撈放频淖罴讯拒囆椭弧?/p>

電阻加熱系統(tǒng)被認(rèn)為是100%有效的，因?yàn)檩敵龅臒崃颗c消耗的能量相當(dāng)。但是，這類系統(tǒng)也有需要改進(jìn)的地方，例如，在較冷環(huán)境中駕駛時(shí)，大量使用電阻加熱，會(huì)導(dǎo)致實(shí)際續(xù)航里程縮短。

特斯拉似乎已經(jīng)意識(shí)到這一挑戰(zhàn)，因此，決定在Model Y上安裝一個(gè)熱泵，取代通常的電阻式加熱系統(tǒng)。從某種程度上來(lái)說(shuō)，熱泵是一種可以反向工作的空調(diào)。空調(diào)機(jī)組使用制冷劑將熱量困在某一區(qū)域內(nèi)，然后再將其轉(zhuǎn)移至機(jī)外。熱泵的工作原理與此類似，通過(guò)換向閥，使機(jī)組能夠逆轉(zhuǎn)制冷劑的流動(dòng)，產(chǎn)生熱量。

熱泵并不能產(chǎn)生熱量，而是通過(guò)系統(tǒng)將熱空氣輸送至特定區(qū)域。壓縮機(jī)利用電力將制冷劑輸送到系統(tǒng)各處，并在外部捕捉熱量，然后將熱量輸送至內(nèi)部。因?yàn)橹评鋭┑姆悬c(diǎn)低，所以，這種熱泵非常有效，僅用1kw的能量就能產(chǎn)生3kw的熱能。

冬天，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程通常會(huì)減少。新系統(tǒng)可以幫助車主消除在寒冷氣候下駕車的顧慮。無(wú)論外界溫度如何，受益于高效熱泵，Model Y仍有可能實(shí)現(xiàn)額定里程，保證單次充電行駛距離。