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無線網(wǎng)橋的工作原理和類別

汽車玩家 ? 來源:智能安防專委會(huì) ? 作者:王明 ? 2020-04-04 18:09 ? 次閱讀
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01

無線網(wǎng)橋的工作原理,其實(shí)就是通過指定頻段的微波發(fā)送與接收進(jìn)行無 線橋接,因?yàn)槲⒉▊鬏斒侵本€傳播的,所以使用無線網(wǎng)橋時(shí)一定要確保傳輸 路徑中沒有阻擋物。常見的工作頻段有2.4GHz和5.8GHz。

簡(jiǎn)單來說,就是發(fā)送端網(wǎng)橋把有線網(wǎng)口接收的數(shù)據(jù)信息利用無線電磁波信號(hào)定向發(fā)射到空間中,接收端網(wǎng)橋接收空間中的無線電磁波信號(hào)并解析出所攜帶的數(shù)據(jù)信息。

無線網(wǎng)橋有什么類別

02

無線網(wǎng)橋的分類有4種,分別為透明網(wǎng)橋、轉(zhuǎn)換網(wǎng)橋、封裝網(wǎng)橋、源路由選擇網(wǎng)橋,這些都是比較專業(yè)的術(shù)語,在市面上找無線網(wǎng)橋的話,一般會(huì)通過傳輸距離或者微波頻段進(jìn)行分類,例如2.4G無線網(wǎng)橋和5.8G無線網(wǎng)橋。

無線網(wǎng)橋基于WIFI技術(shù),主要工作在2.4GHz或5GHz頻段。

2.4GHz頻段網(wǎng)橋容易受到其它同頻段無線設(shè)備干擾(如藍(lán)牙、運(yùn)營(yíng)商4G,無線AP和無線路由器等),因此,常用于近距離(1公里以內(nèi))的無線寬帶傳輸。

5GHz頻段網(wǎng)橋成本相對(duì)較高,但是5GHz頻段干擾相對(duì)少,因此,常用于遠(yuǎn)距離無線寬帶(大于1公里)傳輸。

那么,這兩種的頻段網(wǎng)橋,有什么區(qū)別呢?

2.4G無線網(wǎng)橋就是采用了2.4GHz微波工作頻段的無線網(wǎng)橋,這是一個(gè)全球性通用的微波工作頻段,開發(fā)應(yīng)用的比較早,常見的2.4G頻段設(shè)備還有無線路由、藍(lán)牙、無線UBS等;2.4G的無線網(wǎng)橋常用于室內(nèi)覆蓋、電梯監(jiān)控?zé)o線傳輸、公園監(jiān)控傳輸?shù)取?/p>

5.8G無線網(wǎng)橋就是采用了5.8GHz微波工作頻段的無線網(wǎng)橋,5.8G微波頻段跟2.4G微波頻段一樣,都是免申請(qǐng)無線執(zhí)照頻段。由于2.4G微波頻段設(shè)備眾多,所以為了避免同頻干擾,現(xiàn)在很多無線網(wǎng)橋都偏向于5.8G的方向發(fā)展,具有傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾力強(qiáng)等特點(diǎn)。

無線傳輸信道?

03

無線信道的概念類比于高速公路,如果沒有合理規(guī)則,所有汽車都行駛在同一個(gè)車道,就很容易造成擁堵,導(dǎo)致整體通行效率變差。

同理,如果所有無線網(wǎng)橋都工作在同一個(gè)無線信道中,則很容易造成相互之間的干擾,導(dǎo)致整體無線傳輸效果變差。

由于目前主流無線產(chǎn)品都使用2.4GHz頻段,相互之間容易產(chǎn)生干擾。因此使用時(shí)通常選擇沒有互相重疊的信道。相比來說,5GHz頻段的干擾較少,可以選擇的無線信道也要更多一些。

說完無線,我們說說有線網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)?,現(xiàn)在大多數(shù)無線網(wǎng)橋都是通過路由器來連接有線信號(hào),再通過路由器來傳輸無線wifi信號(hào)。那么,無線的信號(hào),其實(shí)和連接有線網(wǎng)路的設(shè)備也有很大關(guān)系。有線網(wǎng)絡(luò)大家都知道,一般通過網(wǎng)線來傳輸,那么選擇網(wǎng)線將變得至關(guān)重要。

無線網(wǎng)橋的工作原理和類別

雖然無線的好處是方便與可移動(dòng)性強(qiáng),但在有線網(wǎng)絡(luò)面前,無線網(wǎng)絡(luò)依然有些小缺點(diǎn)。 無線網(wǎng)橋的缺點(diǎn)有:近距離的成本較高,而且在工作時(shí)不能隨處移動(dòng),傳輸過程中必須保持無阻擋,限制較多。如果要進(jìn)行移動(dòng)視頻傳輸?shù)脑?,則需要換成移動(dòng)視頻傳輸設(shè)備,傳輸距離過遠(yuǎn)超過50公里的話,則需要添加中繼設(shè)備,或者直接采用3G/4G設(shè)備。

所以說,用有線還是無線,還是根據(jù)具體情況而分析。

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