近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)出口貿(mào)易也在不斷的增加，港口碼頭也變得日益繁忙。而在貨物的裝卸過(guò)程中，吊機(jī)跟龍門吊發(fā)揮著其不可替代的作用。為了保證吊機(jī)、龍門吊在運(yùn)行過(guò)程中的案例，很多港口碼頭的管理工作者都采用了無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，這樣可以更快的了解前端作業(yè)情況，如發(fā)現(xiàn)吊裝過(guò)程中存在違反規(guī)定的操作等情況可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，妒忌事故隱患。

在港口碼頭這種復(fù)雜的環(huán)境下，存在著各種各樣的干擾因素。吊機(jī)的作業(yè)區(qū)域也是比較廣闊的，距離也比較遠(yuǎn)，這對(duì)于無(wú)線監(jiān)控設(shè)備的要求也是更高。因此深圳萊安科技技術(shù)人員推薦客戶使用LA-5600V6高帶寬無(wú)線網(wǎng)橋。

現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境：

碼頭吊機(jī)和龍門吊共計(jì)15臺(tái)，每臺(tái)吊機(jī)上一支高清攝像槍，龍門吊上平均4臺(tái)高清槍機(jī)，共計(jì)28臺(tái)攝像槍，監(jiān)控前端全部監(jiān)控信號(hào)均需要通過(guò)無(wú)線把信號(hào)傳輸?shù)骄嚯x岸邊500米左右的碼頭控制機(jī)房。

無(wú)線視頻傳輸方案實(shí)施：

前端：

每一臺(tái)吊機(jī)和龍門吊選定一個(gè)安裝位置，該點(diǎn)能保證吊機(jī)在工作過(guò)程中始終能和中心機(jī)房相互通視，同時(shí)每一臺(tái)吊機(jī)和龍門吊上搭載一臺(tái)5G高功率室外防水網(wǎng)橋搭配7dbi單極全向天線和中心機(jī)房基站通訊。

后端：

中心機(jī)房用三臺(tái)大功率5G室外網(wǎng)橋搭配18dbi/60°雙極定向基站天線接入前端13臺(tái)終端共計(jì)23支攝像槍監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。同時(shí)匯入到交換機(jī)接入NVR進(jìn)行錄像和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

無(wú)線網(wǎng)橋方案優(yōu)勢(shì)：

采用無(wú)線網(wǎng)橋來(lái)搭建碼頭的監(jiān)控系統(tǒng)，不僅縮短施工時(shí)間，提高工程進(jìn)度，還減少了后期維護(hù)的成本。無(wú)線網(wǎng)橋組網(wǎng)也是非常靈活，增加點(diǎn)位也是不影響原來(lái)的線路。無(wú)線信號(hào)強(qiáng)，覆蓋范圍大，延遲低，帶寬高，性能強(qiáng)大。無(wú)線網(wǎng)橋還適合各類沿海天氣惡劣環(huán)境中運(yùn)行，安裝簡(jiǎn)單，易于施工，回收成本快。

審核編輯 黃宇