近年來國內(nèi)車市正處于深度調(diào)整期，銷量連續(xù)兩年下滑。數(shù)據(jù)顯示，2020年1月國內(nèi)汽車銷量193萬臺，同步下滑18.7%，2月汽車銷量降幅比1月更為顯著，預(yù)計2020年全年市場下降5%-10%。當(dāng)前，國外疫情蔓延，對汽車生產(chǎn)、消費及進口帶來影響。為此，有關(guān)部門出臺了一系列促進汽車消費的措施。隨著政策效果不斷顯現(xiàn)，企業(yè)及居民的生產(chǎn)生活轉(zhuǎn)入正常軌道，前期被抑制的購車需求將逐步釋放，汽車消費市場將進一步回歸正常。汽車作為具有私密性、獨立性的代步工具，受疫情影響反而會提振人們的購買情緒，增加市場購車需求。近期德易車3月份的運營數(shù)據(jù)也顯示了購車需求回暖的征兆。

疫情推動消費習(xí)慣、消費觀念的變革，加速了汽車商業(yè)模式的線上線下深度合作融合，為獲得更大的市場份額，客戶準(zhǔn)入門檻不斷被降低，與此同時各種風(fēng)控手段應(yīng)運而生。汽車金融通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，可以提高業(yè)務(wù)開展效率，規(guī)避相關(guān)風(fēng)險，提高風(fēng)險管理的廣度和深度。金融的最核心因素是風(fēng)控，隨著科技的運用，大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新科技的發(fā)展，汽車金融大數(shù)據(jù)風(fēng)控升級已是大勢所趨。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)核心競爭力越來越依靠科技，通過互聯(lián)網(wǎng)思維和科技手段，提升企業(yè)在汽車金融領(lǐng)域的競爭力。德易車首席風(fēng)控官徐奇表示：“現(xiàn)在金融的競爭本質(zhì)就是科技的競爭，尤其對于風(fēng)控來講，高度依賴科技手段，從自動化審批，到智能語音，再到大數(shù)據(jù)技術(shù)等等，可以說沒有科技作為支撐沒有辦法適應(yīng)當(dāng)下的風(fēng)控要求?！?/p>

以德易車金融為例，用戶提交業(yè)務(wù)申請并提供相關(guān)資料，作為汽車金融業(yè)務(wù)的第一關(guān)，是風(fēng)險前置控制的重要環(huán)節(jié)。風(fēng)控科技解決方案是“德易車科技”集自身多年行業(yè)經(jīng)驗，結(jié)合業(yè)務(wù)方需要的特征變量以及衍生出的有價值的特征變量;利用先進的大數(shù)據(jù)技術(shù)建立了風(fēng)控系統(tǒng)，可對接海量數(shù)據(jù)，輸出德易特有的“欺詐分”和“小易分”結(jié)合業(yè)務(wù)方客群、場景的特征和模型，對用戶的信用度分值高低進行判斷，并運用身份證對比、人臉識別、信用檢測，錄制視頻等技術(shù)手段準(zhǔn)確地甄別用戶信息，保證身份真實，從源頭把控數(shù)據(jù)，并多個維度對其進行審核和查驗，有效分析客戶群行為，實現(xiàn)線上業(yè)務(wù)的自動化審批申請、審核和放款流程等。

此外，在貸中環(huán)節(jié)，大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅要對人進行風(fēng)險管控，也要對車輛進行風(fēng)險管控，貸中的科技手段包括GPS定位信息，以及大數(shù)據(jù)信息等。根據(jù)大數(shù)據(jù)，德易車通過征信能夠知道客戶是不是已經(jīng)在其他金融行為上表現(xiàn)出了風(fēng)險，來判斷是否可能產(chǎn)生這筆貸款逾期的風(fēng)險，并第一時間進行干預(yù)，預(yù)防損失。

據(jù)了解，自主研發(fā)的汽車金融云平臺對外科技輸出是“德易車科技”將自身在科技創(chuàng)新方向上的成果對外輸出;通過大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、云計算等多項科技解決方案，可以在合同全生命周期內(nèi)實時跟蹤和評估客戶的還款能力，完成汽車金融貸后管理的數(shù)字化，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)風(fēng)控手段的有效補充。

除了利用大數(shù)據(jù)技術(shù)打造風(fēng)控系統(tǒng)外，德易車還將在人工智能、云計算、區(qū)域鏈等前沿智能科技研發(fā)上繼續(xù)加大投入，進一步增強平臺技術(shù)實力。為德易車自身金融業(yè)務(wù)和合作伙伴的相關(guān)業(yè)務(wù)的精準(zhǔn)評估、防范風(fēng)險、健康可控、科學(xué)工具提供系統(tǒng)化運行保障。