（文章來(lái)源：中關(guān)村在線）

Additive Industries公司與F1賽車阿爾法羅密歐車隊(duì)結(jié)成合作伙伴，并且在巴塞羅那賽車場(chǎng)的測(cè)試中，展示了其特殊的蛇皮涂裝C39賽車，并揭示了2020賽季車身的最新變化。賽車手基米.萊科寧和安東尼奧.吉爾烏納奇，以及后備隊(duì)車手羅伯特.庫(kù)比卡和預(yù)備車手塔蒂亞娜.卡爾德隆，在巴塞羅那-卡塔倫亞賽車場(chǎng)的維修區(qū)展示中揭開(kāi)了C39賽車的神秘面紗。

萊科寧喜歡新型C39賽車的感覺(jué)，他說(shuō)：“我的第一個(gè)測(cè)試日還不錯(cuò)。重要的是一切都運(yùn)行良好，沒(méi)有重大問(wèn)題。目前的感覺(jué)是非常積極的，但是還有很長(zhǎng)的路要走；與去年相比，我認(rèn)為我們前進(jìn)了一步；誰(shuí)知道這將帶給我們什么？但到目前為止一切都很好。”

Additive Industries報(bào)告說(shuō)，在索伯工程公司的四個(gè)MetalFAB1 3D打印系統(tǒng)上總共制造了143個(gè)金屬3D打印零件。其中包括58個(gè)鈦零件、19個(gè)高性能鋁合金和66個(gè)AlSi10Mg鋁合金零件。借助3D打印技術(shù)，這些零件可將汽車的重量減少2％以上，這對(duì)F1性能而言意義非凡。這些零件類型涵蓋了從底盤(pán)插件到冷卻回路管道，包括安全結(jié)構(gòu)、輕型整流罩、電子零件固定件和車身零件。

上個(gè)賽季，索伯在3D打印技術(shù)方面進(jìn)行了大量投資，取得了積極的成果。F1團(tuán)隊(duì)于 2018年簽署了為期三年的技術(shù)合作伙伴關(guān)系，旨在利用Additive Industries的金屬3D打印技術(shù)。到今天為止，該伙伴關(guān)系已延長(zhǎng)至五年。阿爾法·羅密歐·索伯（Alfa Romeo Sauber）F1車隊(duì)于2019年購(gòu)買(mǎi)了第三套MetalFAB1 3D打印系統(tǒng)，并通過(guò)增加額外的打印倉(cāng)擴(kuò)展了第二套3D打印系統(tǒng)，以提高生產(chǎn)率。

索伯在2018年還安裝了五臺(tái)3D Systems的大幅面ProX 800 SLA 3D打印機(jī)，截至目前采用了3D Systems的SLA和SLS 3D打印技術(shù)方案。另外，索伯還利用經(jīng)驗(yàn)和能力為第三方提供專業(yè)的增材制造服務(wù)和知識(shí)儲(chǔ)備。
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