在信息繁雜的今天，我們必須將有限的時(shí)間花在有價(jià)值的信息上。身為自動(dòng)駕駛的從業(yè)者，我們除了閱讀論文，或是看看網(wǎng)上的新聞，還能通過哪些方式獲取行業(yè)的前沿信息？我們可以將信息渠道分為以下三類。

第一類：公司技術(shù)博客

各大自動(dòng)駕駛公司的技術(shù)博客應(yīng)該是最具針對性的信息。閱讀這類博客，不但是為了理解技術(shù)原理，同時(shí)也要將文中提到的論文仔細(xì)閱讀，看看有沒有哪一部分可以借鑒，然后總結(jié)其中的精華部分，與同事一起討論。

各個(gè)公司之所以把一部分技術(shù)原理公開，其實(shí)主要是為了打造公司在行業(yè)內(nèi)的形象，吸納人才。同時(shí)，員工們通過撰寫技術(shù)博客，也在打造著個(gè)人品牌，達(dá)到了一石二鳥的效果。有時(shí)，公司還會(huì)通過這些渠道開放數(shù)據(jù)集，供大眾免費(fèi)試用。當(dāng)然，公司不會(huì)將自己的核心源代碼分享出來。

我們最好訂閱這些公司的博客，一有新文章就可以第一時(shí)間閱讀到。一些網(wǎng)站本身支持訂閱功能，也可以通過LinkedIn上follow這些公司的新聞。以下是一些常更新博客的公司。（部分鏈接國內(nèi)可能無法瀏覽。）

Waymo：https://blog.waymo.com

Cruise：https://medium.com/cruise

Uber：https://eng.uber.com

Ford：https://medium.com/self-driven

Lyft：https://medium.com/@LyftLevel5

Aurora：https://medium.com/aurora-blog

Aptive：https://www.aptiv.com/newsroom

Voyage：https://news.voyage.auto

第二類：個(gè)人博客

第二類獲取信息的渠道是一些行業(yè)內(nèi)的意見領(lǐng)袖，比如各大公司的CTO、知名的教授、相關(guān)咨詢公司的研究人員、一些剛剛成立的小公司的CEO。當(dāng)然，他們發(fā)表的信息大部分只能代表他們的個(gè)人觀點(diǎn)，閱讀時(shí)需持謹(jǐn)慎態(tài)度。

Follow這些人的方法有很多，比如LinkedIn、Reddit、Twitter、播客。每家公司都會(huì)有幾名高層員工在網(wǎng)上較為活躍，發(fā)表針對近期技術(shù)進(jìn)展的看法。我們有時(shí)也可以看到各個(gè)公司高層之間在LinkedIn上互相留言的互動(dòng)，由此可以大致推測出各公司的研發(fā)理念。

在行業(yè)內(nèi)積攢足夠經(jīng)驗(yàn)之后，其實(shí)大家都可以嘗試在網(wǎng)上發(fā)表自己的見解，通過寫作將自己最近學(xué)習(xí)的知識(shí)內(nèi)化。

第三類：行業(yè)會(huì)議以及線下活動(dòng)

獲取行業(yè)前沿信息的另一種渠道是參加行業(yè)會(huì)議以及線下交流活動(dòng)。當(dāng)然，在疫情期間，這些活動(dòng)都會(huì)被取消或是轉(zhuǎn)為線上活動(dòng)。你可以根據(jù)你所在的專屬領(lǐng)域選擇適合自己的行業(yè)會(huì)議。例如，如果是做計(jì)算機(jī)視覺的工程師，就應(yīng)該關(guān)注CVPR的主題以及論文。如果是做安全驗(yàn)證的系統(tǒng)工程師，可以參加AVS（Automated Vehicles Symposium）。如果工作與政策相關(guān)，可以參加TRB。同時(shí)，這些會(huì)議的組織者往往都有自己的刊物，可以在網(wǎng)上訂閱。

各大無人駕駛公司也往往會(huì)舉辦線下活動(dòng)，大部分是為了招聘。也有一些媒體機(jī)構(gòu)舉辦研討活動(dòng)，邀請這些公司的高層發(fā)表演講。這些也都是了解這些公司的窗口。這些線下活動(dòng)種類繁多，必須注意甄別，否則太浪費(fèi)時(shí)間精力。參加活動(dòng)之前，要明確自己參加的目標(biāo)，比如和某三家公司建立聯(lián)系，向他們提出某個(gè)具體問題，等等。這樣參加活動(dòng)才有價(jià)值。